近日，恒大汽車發(fā)布公告，稱由于資金不足，恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)“恒馳5”，計(jì)劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。

3月時(shí)，恒大汽車就曾透露，在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車的資金缺口是290億元。只有補(bǔ)齊資金缺口，恒大汽車才能推出多款旗艦車型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。截至3月22日，恒大汽車已交付超過(guò)900輛“恒馳5”。

圖片來(lái)源：恒大汽車公告截圖

相反，恒大汽車還有數(shù)百億外債。在處置住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目后，恒大汽車預(yù)計(jì)截至2021年12月31日未經(jīng)審計(jì)的負(fù)債總額為588.3億元。

為降負(fù)債，恒大汽車出售旗下兩家公司，本次交易金額2元，但剝離了約248億元的債務(wù)。接盤者也是中國(guó)恒大旗下的公司安新控股。

恒大汽車表示，新能源汽車分部牽涉龐大資本承擔(dān)，加上考慮到集團(tuán)的現(xiàn)有資源，向養(yǎng)生谷項(xiàng)目進(jìn)一步投入資源不符合去杠桿的整體戰(zhàn)略，并可能對(duì)恒大汽車發(fā)展新能源汽車帶來(lái)限制，通過(guò)去杠桿化及減持項(xiàng)目專注發(fā)展及專業(yè)化新能源汽車分部。

而且此次交易也涉及恒大集團(tuán)重組計(jì)劃。中國(guó)恒大表示，作為境外債務(wù)整體重組計(jì)劃的一環(huán)，目前預(yù)期中國(guó)恒大的金融債權(quán)人將能夠獲得可按若干條款交換恒大汽車股份的債券。

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