近日，恒大汽車發(fā)布公告，稱由于資金不足，恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)“恒馳5”，計劃于2023年5月恢復生產(chǎn)。
3月時，恒大汽車就曾透露，在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風險。恒大汽車的資金缺口是290億元。只有補齊資金缺口，恒大汽車才能推出多款旗艦車型，并有望實現(xiàn)量產(chǎn)。截至3月22日，恒大汽車已交付超過900輛“恒馳5”。
圖片來源：恒大汽車公告截圖
相反，恒大汽車還有數(shù)百億外債。在處置住宅及物業(yè)發(fā)展項目后，恒大汽車預計截至2021年12月31日未經(jīng)審計的負債總額為588.3億元。
為降負債，恒大汽車出售旗下兩家公司，本次交易金額2元，但剝離了約248億元的債務(wù)。接盤者也是中國恒大旗下的公司安新控股。
恒大汽車表示，新能源汽車分部牽涉龐大資本承擔，加上考慮到集團的現(xiàn)有資源，向養(yǎng)生谷項目進一步投入資源不符合去杠桿的整體戰(zhàn)略，并可能對恒大汽車發(fā)展新能源汽車帶來限制，通過去杠桿化及減持項目專注發(fā)展及專業(yè)化新能源汽車分部。
而且此次交易也涉及恒大集團重組計劃。中國恒大表示，作為境外債務(wù)整體重組計劃的一環(huán)，目前預期中國恒大的金融債權(quán)人將能夠獲得可按若干條款交換恒大汽車股份的債券。
來源：蓋世汽車
作者：向秀芳
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