本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

理想汽車周銷量超7000輛

4月25日，理想汽車公布最新周銷量數(shù)據(jù)，隨著理想L8以及L7 Air車型交付，在4月17日到4月23日這周，其周銷量再創(chuàng)新高，達(dá)0.72萬(wàn)臺(tái)。結(jié)合前兩周4177臺(tái)和6300臺(tái)的銷量，理想汽車本月的銷量已超過1.7萬(wàn)臺(tái)。

圖片來源：理想汽車

根據(jù)其發(fā)布的新勢(shì)力品牌銷量榜單，在4月17日到4月23日這周，理想汽車銷量遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力品牌，蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌周銷量冠軍，與此同時(shí)其還持續(xù)穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量前五，周銷量超越了除BBA以外的其他傳統(tǒng)豪華品牌。

蓋世點(diǎn)評(píng)：理想汽車月銷破3萬(wàn)輛，為時(shí)不遠(yuǎn)。

恒大汽車因資金不足暫緩生產(chǎn)恒馳5

近日，恒大汽車發(fā)布公告，稱由于資金不足，恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)“恒馳5”，計(jì)劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。

圖片來源：恒大汽車公告截圖

3月時(shí)，恒大汽車就曾透露，在無法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車的資金缺口是290億元。只有補(bǔ)齊資金缺口，恒大汽車才能推出多款旗艦車型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，截至3月22日，恒大汽車已交付超過900輛“恒馳5”。

蓋世點(diǎn)評(píng)：補(bǔ)足資金缺口不易，恒馳5會(huì)繼續(xù)暫緩生產(chǎn)么？

奔馳正式退出俄羅斯市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳表示，該公司已經(jīng)完成了俄羅斯市場(chǎng)的退出程序，已經(jīng)向當(dāng)?shù)赝顿Y方Avtodom出售了其俄羅斯子公司的股份，但奔馳擁有回購(gòu)選擇權(quán)，以便在未來可能的時(shí)候重新回歸俄羅斯市場(chǎng)。

奔馳已經(jīng)在去年同意將其俄羅斯工業(yè)和金融服務(wù)子公司的股份出售給當(dāng)?shù)仄囘B鎖經(jīng)銷商Avtodom，但這一方案當(dāng)時(shí)需要等待政府的批準(zhǔn)。

圖片來源：奔馳

俄羅斯新聞社援引俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)Denis Manturov的話報(bào)道稱，奔馳在未來六年有按市場(chǎng)價(jià)格回購(gòu)股票的權(quán)利。奔馳在4月26日證實(shí)，該公司已經(jīng)同意了一個(gè)有時(shí)限的回購(gòu)方案，但是沒有披露時(shí)間框架。

Avtodom在4月25日表示，該公司已經(jīng)完成了收購(gòu)奔馳俄羅斯資產(chǎn)的交易，包括其位于莫斯科地區(qū)的一座年產(chǎn)2萬(wàn)輛汽車的工廠，Avtodom將在不久后披露該工廠恢復(fù)生產(chǎn)的計(jì)劃。

蓋世點(diǎn)評(píng)：不只是奔馳，已有多家宣布退出俄羅斯市場(chǎng)的車企以這樣的方式給自己留了“后路”。

本田CEO承認(rèn)在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后

據(jù)外媒報(bào)道，4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計(jì)劃在2025年在北美推出一款全新的中大型純電動(dòng)汽車，并到2026年在日本推出四款純電動(dòng)汽車，希望到2040年將純電動(dòng)車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售比例提高至100％。

Mibe承認(rèn)此前在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后，他將憑借一項(xiàng)全面的戰(zhàn)略在這場(chǎng)競(jìng)賽中“反擊”，包括推出新車型、更好的電池、強(qiáng)大的軟件和完全改變的駕駛員界面，以及專門的電動(dòng)汽車工廠和徹底改革的生產(chǎn)系統(tǒng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：外資車企奮起反擊，電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，也更有看點(diǎn)。

博世收購(gòu)美國(guó)芯片制造商TSI半導(dǎo)體

據(jù)路透社報(bào)道，博世集團(tuán)已經(jīng)同意收購(gòu)美國(guó)加州芯片制造商TSI半導(dǎo)體的關(guān)鍵資產(chǎn)，計(jì)劃擴(kuò)大其在美國(guó)的電動(dòng)汽車用碳化硅芯片的生產(chǎn)規(guī)模。

圖片來源：博世

報(bào)道稱，博世和TSI并沒有公布收購(gòu)價(jià)格。博世表示，其計(jì)劃投資15億美元改造TSI在加州羅斯維爾（Roseville）的芯片生產(chǎn)設(shè)施，以便在2026年前開始生產(chǎn)碳化硅芯片。

博世在一份聲明中表示，這項(xiàng)投資“將嚴(yán)重依賴”CHIPS法案和國(guó)家補(bǔ)貼提供的聯(lián)邦資金機(jī)會(huì)。此外，博世還稱，該工廠將成為博世內(nèi)部半導(dǎo)體生產(chǎn)的“第三大支柱”，另外兩大支柱是位于德國(guó)的工廠。

蓋世點(diǎn)評(píng)：看樣子，特斯拉減少碳化硅用量的言論，并未影響到一些廠商在該領(lǐng)域的大舉投資。

舍弗勒與南京江寧高新區(qū)簽約

近日，在舍弗勒集團(tuán)總部所在地德國(guó)赫爾佐根奧拉赫，舍弗勒與南京江寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)就進(jìn)一步加強(qiáng)在生產(chǎn)及研發(fā)方面的合作簽署諒解備忘錄。

簽約現(xiàn)場(chǎng)；圖片來源：舍弗勒

根據(jù)備忘錄內(nèi)容，舍弗勒將進(jìn)一步完善在南京的整體布局，加速業(yè)務(wù)發(fā)展，持續(xù)加大風(fēng)電大尺寸軸承、機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品等的本土化投資。另外，舍弗勒有意在南京建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，開展可再生能源，如風(fēng)電光伏、氫能儲(chǔ)能及機(jī)器人等領(lǐng)域相關(guān)先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)。

蓋世點(diǎn)評(píng)： 外資企業(yè)對(duì)華投資，熱情不減。

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