蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國政府估計，得益于美國《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act，IRA）規(guī)定的稅收抵免政策，到今年年底，韓國三大電池制造商的累計訂單積壓量預計將達到1,000萬億韓元（合7,490億美元）。

圖片來源：LGES

據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和電池業(yè)界5月18日透露，截止到2022年末，LG新能源、三星SDI、SK on等3家公司的未完成訂單總額為775萬億韓元。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部有關人士表示:“到今年年底，這三家電池企業(yè)的訂單積壓量很有可能超過1000萬億韓元?！边@是以2022年末的訂單積壓量為基礎做出的預測。這也是韓國政府首次發(fā)布對電池產(chǎn)業(yè)的預測和展望。

業(yè)內人士預測，LG新能源的訂單積壓量最大，其次是SK on和三星SDI。LG新能源在年初的業(yè)績電話會議上表示，已經(jīng)獲得了385萬億韓元的訂單。

電池業(yè)界相關人士表示:“目前SK on和三星SDI的訂單規(guī)模分別為300萬億韓元和100萬億韓元左右?！盠G新能源和SK on積極組建電池合資企業(yè)，這有助于訂單的增長。即使假設所有生產(chǎn)線都在全面運轉，這三家公司的訂單量也遠遠超過韓國所有電池企業(yè)到2030年的產(chǎn)能總和。

隨著大量訂單的出現(xiàn)，大規(guī)模生產(chǎn)的競爭似乎是不可避免的。

據(jù)悉，韓國最大的電池企業(yè)LG新能源在美國獲得補貼、營業(yè)利潤大幅增加的情況下，也面臨著銷售困難。SK on也面臨著同樣的情況，不過在第一季度的營業(yè)利潤中，SK on沒有反映出美國的稅收抵免。該公司表示，目前尚不清楚是否會將其納入第二季度財報。

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