5月22日，特斯拉發(fā)布了2023.12.9 軟件版本更新說(shuō)明。其中包括能量回收制動(dòng)改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞修復(fù)、手機(jī)應(yīng)用程序改進(jìn)、用戶界面改進(jìn)等功能，具體版本更新內(nèi)容如下：

1、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞修復(fù):軟件簽名檢查條件競(jìng)爭(zhēng)漏洞、網(wǎng)關(guān)緩沖區(qū)溢出漏洞、濫用符號(hào)鏈接漏洞、軟件版本潛在降級(jí)漏洞；

2、降低電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部短路監(jiān)測(cè)電壓，優(yōu)化其穩(wěn)定性；

3、牽引力控制標(biāo)定更新，優(yōu)化低附路面性能和高速穩(wěn)定性；

4、能量回收制動(dòng)改進(jìn),支持選擇在行駛過程中松開加速踏板時(shí)的能量回收制動(dòng)強(qiáng)度。能量回收制動(dòng)出廠默認(rèn)設(shè)置為“低”；

5、在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒；

6、停止模式功能改進(jìn)，停止模式出廠默認(rèn)設(shè)置為“緩行"；

7、車輛支持冰島語(yǔ)顯示；

8、新特性，支持換擋時(shí)車內(nèi)會(huì)發(fā)出提醒蜂鳴聲；

9、手機(jī)應(yīng)用程序改進(jìn),通過方向盤左側(cè)滾輪按鈕控制通話；

10、新特性。滾輪自定義，使用方向盤上的左側(cè)滾輪按鈕執(zhí)行更多操作；

11、用戶界面改進(jìn)，使用“搜索”功能快速訪問控制和設(shè)置；

12、用戶界面改進(jìn)，支持選擇“標(biāo)準(zhǔn)”或“大"觸摸屏文本；

13、新特性，通過全新“手冊(cè)”應(yīng)用程序中的“了解您的Tesla”教學(xué)體驗(yàn)，了解創(chuàng)建駕駛員設(shè)定、使用手機(jī)鑰匙和能量回收制動(dòng)等基本功能。

另外，地圖版本更新至 CN-20236-14485。

值得注意的是，近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自5月29日起，特斯拉將召回2019年1月12日至2023年4月24日期間生產(chǎn)的110余萬(wàn)輛電動(dòng)車，主要原因是這些車輛可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

5月16日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采 訪時(shí)回應(yīng)稱：“5月29日起，特斯拉將通過遠(yuǎn)程OTA升級(jí)完成此次召回，召回范圍在內(nèi)的車輛都會(huì)同步進(jìn)行3項(xiàng)更新，而新生產(chǎn)的車輛均已配備（升級(jí)更新內(nèi)容）?！?/p>

上述3項(xiàng)OTA升級(jí)具體功能包括：第一，在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度；第二，調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)；第三，在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。而這三項(xiàng)功能已經(jīng)出現(xiàn)在此次OTA升級(jí)中。

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