中國(guó)汽車工業(yè)70年發(fā)展之路，路遠(yuǎn)迢迢。這路兼容并包，走一路有一路的風(fēng)景。

在中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展征程中，不斷有新生力量推動(dòng)著行業(yè)滾滾向前，而外資企業(yè)的持續(xù)增資，則體現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景充滿信心?；钴S的市場(chǎng)、巨大的需求、創(chuàng)新的力量等都是中國(guó)汽車行業(yè)的底氣所在。

作為外資企業(yè)代表，寶馬一馬當(dāng)先，與中國(guó)汽車行業(yè)一路同行，見(jiàn)證了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。

1994年4月，寶馬集團(tuán)在華設(shè)立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入大中華區(qū)市場(chǎng)。2003年5月23日，在中德雙方的共同努力下，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽(yáng)市大東區(qū)注冊(cè)成立，為遼寧這片工業(yè)熱土帶來(lái)了寶馬集團(tuán)先進(jìn)的汽車制造理念和技術(shù)。

2023年5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來(lái)20周年華誕?！白魑铩钡目焖佟俺砷L(zhǎng)”離不開(kāi)肥沃的“土壤”、充分的“養(yǎng)料”和適宜的“環(huán)境”。得益于當(dāng)?shù)亓己玫臓I(yíng)商環(huán)境、各級(jí)政府和合作伙伴的支持以及中國(guó)客戶的奔赴，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)了二十年跨越式發(fā)展，與沈陽(yáng)人民一起創(chuàng)造了“沈陽(yáng)速度”，用一次次行動(dòng)證明寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)的堅(jiān)定信心。

寶馬集團(tuán)董事諾德科沃齊博士和默爾特先生與中國(guó)員工歡慶華晨寶馬成立20周年

從計(jì)劃看決心

2023年，也就是華晨寶馬成立20年之際，寶馬將繼續(xù)拓展在中國(guó)的業(yè)務(wù)布局，攜手中國(guó)合作伙伴開(kāi)啟華晨寶馬下一個(gè)二十年的全新篇章。從對(duì)未來(lái)的全盤(pán)規(guī)劃中，我們?nèi)阅芨惺艿綄汃R初心不變，承諾不改。

“華晨寶馬成立20年，從無(wú)到有發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目全面動(dòng)工。這將極大地推動(dòng)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動(dòng)化步伐。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士講道。

他還表示：“遵循寶馬集團(tuán)最先進(jìn)的iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地致力于在精益、綠色、數(shù)字化三個(gè)方面樹(shù)立未來(lái)汽車制造的新標(biāo)桿，為沈陽(yáng)、遼寧，乃至中國(guó)的制造業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)?！?/p>

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃齊博士宣布BMW新世代車型從2026年起在中國(guó)投產(chǎn)

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說(shuō)道：“隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，沈陽(yáng)已成為領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心——從研發(fā)開(kāi)始，電芯、電池、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)車都實(shí)現(xiàn)了在沈陽(yáng)生產(chǎn)。因此沈陽(yáng)是我們打造BMW新世代車型和第六代動(dòng)力電池生產(chǎn)基地的最佳選擇。”

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士出席華晨寶馬20周年慶典

從寶馬集團(tuán)的計(jì)劃，我們能夠看到其在電動(dòng)化方面的堅(jiān)定決心。首先，最重磅也最受關(guān)注的是BMW新世代車型將于2026年起在沈陽(yáng)投產(chǎn)。新世代車型將是寶馬集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化的中流砥柱，通過(guò)全新電氣框架和軟件架構(gòu)，新世代車型將進(jìn)入數(shù)字性能與用戶體驗(yàn)的全新維度，是寶馬集團(tuán)“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的集大成者。

其次是諾德科沃奇博士提到的，與BMW新世代車型配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目全面動(dòng)工，項(xiàng)目總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬(wàn)平方米，是目前華晨寶馬動(dòng)力電池中心生產(chǎn)面積的5倍，同時(shí)能夠創(chuàng)造2,000個(gè)新的工作崗位。

BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目在沈陽(yáng)動(dòng)工

該項(xiàng)目將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，在設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行全面虛擬化設(shè)計(jì)，在建設(shè)階段就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的對(duì)接和協(xié)同，展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化方面無(wú)與倫比的實(shí)力與決心。

而且作為國(guó)內(nèi)最早投入電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)的豪華車企，華晨寶馬早早就構(gòu)建好了集研發(fā)、供應(yīng)鏈、動(dòng)力電池、電動(dòng)車生產(chǎn)及回收于一體的新能源車能力體系。這也為新世代的到來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式投入使用，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源車本土化全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力。升級(jí)后的寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心將有效地縮短研發(fā)周期，更快地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

生產(chǎn)方面，華晨寶馬也一直與中國(guó)的發(fā)展節(jié)奏同頻共振。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正在全面實(shí)施“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，這與中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略高度契合，是電動(dòng)時(shí)代生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的全新戰(zhàn)略。2022年落成的鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)就是iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳例證。

回首過(guò)去，展望未來(lái)

寶馬在中國(guó)的發(fā)展，不僅一馬當(dāng)先，更是憑借自身力量促進(jìn)沈陽(yáng)發(fā)展，助力沈陽(yáng)高端制造產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

2009年11月，在全球市場(chǎng)尚未走出金融危機(jī)陰霾時(shí)，寶馬集團(tuán)就憑借前瞻思維和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心，毅然宣布擴(kuò)大在沈陽(yáng)的投資，并在2012年迎來(lái)了鐵西工廠的落成。

從2010年至今，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已獲得投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬(wàn)輛，成長(zhǎng)為中國(guó)最大的豪華汽車制造商，也是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)布局和最重要的新能源汽車生產(chǎn)中心之一。

目前寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地坐擁大東、鐵西兩個(gè)整車工廠、一個(gè)動(dòng)力總成工廠和一個(gè)動(dòng)力電池中心。

2022年，大東工廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目和鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)先后開(kāi)業(yè)。遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的里達(dá)廠區(qū)項(xiàng)目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國(guó)單筆投資之最。值得一提的是，當(dāng)前全球每銷售三臺(tái)寶馬車型就有一臺(tái)產(chǎn)自沈陽(yáng)。這一數(shù)據(jù)既證明了寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的生產(chǎn)實(shí)力，也證明了其對(duì)寶馬的重要性。

而在今年2月20日，一輛全新的純電動(dòng)BMW i3 eDrive40L在鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)下線，標(biāo)志著寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地累計(jì)生產(chǎn)車輛500萬(wàn)輛。

2023年第500萬(wàn)輛BMW汽車下線

寶馬不僅注重自身發(fā)展，還極大地促進(jìn)沈陽(yáng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)發(fā)展。2022年，華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽(yáng)市納稅企業(yè)第一名，連續(xù)7年成為遼寧最大納稅企業(yè)。截至2023年一季度，寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)實(shí)體共創(chuàng)造了超過(guò)30,000個(gè)高質(zhì)量就業(yè)崗位，其中華晨寶馬有近26,000個(gè)工作崗位。這意味著寶馬集團(tuán)在全球每五位員工中就有一位在中國(guó)。

不僅如此，寶馬還帶動(dòng)沈陽(yáng)高端制造產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)有超過(guò)460家供應(yīng)商；華晨寶馬有約430家本土供應(yīng)商。其中超過(guò)120家位于遼寧，近100家在沈陽(yáng)。2022年，華晨寶馬在國(guó)內(nèi)采購(gòu)金額超過(guò)730億人民幣，其中55%來(lái)自沈陽(yáng)。

寶馬始終堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局，將供應(yīng)商視作自身發(fā)展過(guò)程中的重要伙伴。在寶馬的帶動(dòng)下，眾多國(guó)內(nèi)和國(guó)際領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)包括巴斯夫、本特勒和采埃孚入駐沈陽(yáng)，催生出中德（沈陽(yáng)）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)，形成了沈陽(yáng)高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

華晨寶馬過(guò)去的二十年固然值得回味，但未來(lái)同樣值得期待?？沙掷m(xù)才會(huì)有循環(huán)永續(xù)的未來(lái)。自2019年起，整個(gè)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力。2022年底，遼寧省約40%的供應(yīng)商已開(kāi)始使用可再生能源。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2030年將這一比例提高到100%。同時(shí)，為減少物流中的碳排放，華晨寶馬在沈工廠均開(kāi)通鐵路專線。

而支撐起未來(lái)的還有新時(shí)代的汽車人才。華晨寶馬始終堅(jiān)持以人為本理念，通過(guò)多種創(chuàng)新形式培養(yǎng)年輕人才。目前已經(jīng)有超過(guò)8,000名華晨寶馬員工接受了電動(dòng)化相關(guān)培訓(xùn)，為電動(dòng)化時(shí)代做好準(zhǔn)備。

在這二十年間，華晨寶馬厚積薄發(fā)，取得輝煌成就。而當(dāng)其自身足夠強(qiáng)大時(shí)，又給予“土壤”和“環(huán)境”更多養(yǎng)分，共創(chuàng)共贏。這是一次正向的循環(huán)。從過(guò)去看未來(lái)，從計(jì)劃看決心，相信華晨寶馬的下一個(gè)二十年，一定會(huì)更加精彩。

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