蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在6月12日表示，該公司將利用其海外業(yè)務(wù)的7.8萬(wàn)億韓元（合59億美元）的預(yù)留金，推進(jìn)該集團(tuán)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車工廠的投資計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在一份聲明中表示，現(xiàn)代汽車，及其旗下的起亞汽車、汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯將分別從其在美國(guó)和歐洲的業(yè)務(wù)中獲得21億美元、33億美元和2億美元的股息。現(xiàn)代表示，該公司還將從其印度業(yè)務(wù)中獲得股息。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在聲明中表示：“來(lái)自海外業(yè)務(wù)的股息將幫助這三家公司降低銀行貸款，這將改善他們的財(cái)務(wù)狀況，并將使他們能夠?qū)﹄妱?dòng)車工廠進(jìn)行積極的投資?！?/p>

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

該集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)包括現(xiàn)代汽車美國(guó)公司、現(xiàn)代汽車印度公司、現(xiàn)代汽車捷克制造公司、起亞美國(guó)公司、起亞歐洲公司和起亞斯洛伐克SRO公司，在2021至2022年期間，盡管受到了疫情大流行的影響，但現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外業(yè)務(wù)的盈利結(jié)果還是實(shí)現(xiàn)了改善。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年，在其位于首爾東南299公里處的蔚山（Ulsan）主工廠建設(shè)一座年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車工廠。

今年4月，起亞開始在其位于首爾南部華城（Hwaseong）的現(xiàn)有工廠內(nèi)建設(shè)一座年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛的電動(dòng)車工廠，該工廠計(jì)劃在2025年底投產(chǎn)。

同月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，到2030年時(shí)將投資24萬(wàn)億韓元，用于其國(guó)內(nèi)電動(dòng)車工廠和其他電動(dòng)車項(xiàng)目。三家關(guān)聯(lián)公司將進(jìn)行集體投資，以幫助該集團(tuán)在2030年之前成為全球第三大電動(dòng)車制造商。

三家公司計(jì)劃將大部分投資用于擴(kuò)大現(xiàn)有的電動(dòng)車生產(chǎn)線，開發(fā)未來(lái)的出行零部件和技術(shù)，建立電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施，以及探索新的電動(dòng)車商業(yè)機(jī)會(huì)。

現(xiàn)代和起亞計(jì)劃到2030年一共發(fā)布31款純電動(dòng)車型，包括本月發(fā)布的起亞EV9和將于明年面世的現(xiàn)代IONIQ 7。

現(xiàn)代和起亞今年設(shè)定的合并銷量目標(biāo)為752萬(wàn)輛，比去年的685萬(wàn)輛增長(zhǎng)9.8%。按銷量計(jì)算，現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌組成了世界第三大汽車制造商，僅次于豐田汽車和大眾汽車集團(tuán)。

除了本土電動(dòng)汽車工廠之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將在美國(guó)佐治亞州建設(shè)一座電動(dòng)汽車和電池工廠，該工廠每年汽車產(chǎn)量將達(dá)到30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將于2025年上半年投產(chǎn)。

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