蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)分析師和供應(yīng)商提供的消息，通用汽車在最近一系列關(guān)于工廠重組的公告中暗示，該公司計(jì)劃將其最大、最賺錢的內(nèi)燃機(jī)卡車和SUV的生產(chǎn)時(shí)間延長10至12年。據(jù)路透社估計(jì)，此舉將使通用汽車在2035年完全轉(zhuǎn)向零排放電動汽車前獲得高達(dá)數(shù)百億美元的額外利潤。

通用希望延長內(nèi)燃機(jī)卡車和SUV生產(chǎn)

早在2021年11月，通用汽車就表示到2035年該公司將實(shí)現(xiàn)純電動化，全面轉(zhuǎn)向純電動車隊(duì)。雖然通用汽車從未透露何時(shí)會停止生產(chǎn)汽油動力卡車和SUV，但供應(yīng)商和分析師此前預(yù)計(jì)通用汽車停產(chǎn)這類車輛的時(shí)間會遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于2035年。

過去一周，通用汽車宣布將斥資近30億美元重新調(diào)整和升級在美國和加拿大的五家工廠，但沒有提供有關(guān)產(chǎn)品或時(shí)間的細(xì)節(jié)，只是表示這些工廠將繼續(xù)生產(chǎn)全尺寸內(nèi)燃機(jī)汽車。這五家工廠包括兩家位于美國密歇根州弗林特（Flint）的工廠，以及三家分別位于美國得克薩斯州阿靈頓（Arlington）、美國印第安納州的韋恩堡（Fort Wayne）和加拿大安大略省奧沙瓦（Oshawa）的工廠。

分析師從這些投資計(jì)劃中發(fā)現(xiàn)了通用汽車隱藏的真正用意——延長內(nèi)燃機(jī)卡車和SUV的生產(chǎn)時(shí)間，以及在此期間獲得500億美元或更多利潤的潛力。

對此，通用汽車在6月12日對外媒表示，對未來的產(chǎn)品計(jì)劃不予置評。

圖片來源：通用

正如一位高管上周所說，通用汽車發(fā)出了一個強(qiáng)烈的信號，即有意在“未來數(shù)年內(nèi)”繼續(xù)全尺寸內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)，這應(yīng)該會受到投資者和全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）的歡迎。通用汽車和工會將于今年夏天開始談判一項(xiàng)新的為期多年的勞工協(xié)議，內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)工作的未來將是工會關(guān)注的核心問題。

通用汽車的數(shù)位高管已經(jīng)明確表示，在可預(yù)見的未來，內(nèi)燃機(jī)汽車將在其產(chǎn)品組合中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

今年4月，通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson對投資者表示，“我們正在對業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型，同時(shí)利用我們重要的內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品組合，并推出新的和更新的產(chǎn)品，推動市場對我們汽車的持續(xù)強(qiáng)勁需求?！?/p>

通用內(nèi)燃機(jī)卡車和SUV單車平均利潤超1萬美元

通用汽車的數(shù)位高管也承認(rèn)，該公司的電動車型可能需要數(shù)年時(shí)間才能開始吸引足夠多的客戶，并趕上雪佛蘭Silverado皮卡和凱迪拉克Escalade SUV帶來的利潤。與此同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)汽車帶來的利潤仍然滾滾而來。

Benchmark汽車分析師Michael Ward根據(jù)通用汽車提交給美國證券交易委員會的文件計(jì)算得出，2022年，通用所有卡車和SUV的單車平均息稅前利潤為10,678美元。根據(jù)AutoForecast Solutions（AFS）對到2035年通用汽車弗林特、韋恩堡、阿靈頓和奧沙瓦工廠到2035年生產(chǎn)情況的預(yù)測，按照這一標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車的全尺寸內(nèi)燃機(jī)卡車和SUV每年可以帶來的息稅前利潤將高達(dá)75億美元。

Ward表示，通用汽車阿靈頓工廠是“世界上最賺錢的汽車工廠”。該工廠目前計(jì)劃在2034年前生產(chǎn)通用汽車的全尺寸內(nèi)燃機(jī)SUV，如Tahoe、Suburban和Yukon。Ward對路透社表示，“通用阿靈頓工廠在2022年生產(chǎn)了34.5萬輛汽車，據(jù)我們估計(jì)，創(chuàng)造了大約250億美元的收入和40億美元的息稅前利潤，約占通用汽車息稅前利潤總額的30%?！?/p>

根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，到2035年，通用弗林特和奧沙瓦工廠預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)36萬輛重型皮卡。根據(jù)Ward和Benchmark計(jì)算的通用汽車息稅前利潤數(shù)據(jù)，這兩家工廠每年可產(chǎn)生38億美元的息稅前利潤。

通用汽車沒有向經(jīng)銷商披露其批發(fā)價(jià)格或毛利率。根據(jù)通用汽車經(jīng)銷商的互聯(lián)網(wǎng)廣告，一輛2024款GMC Sierra 3500 HD Denali Ultimate的售價(jià)高達(dá)10.7萬美元以上，而一輛2023款凱迪拉克Escalade ESV V系列售價(jià)可達(dá)16萬美元以上。

供應(yīng)商被告知，通用汽車計(jì)劃于2027年年中在弗林特工廠開始生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的雪佛蘭Silverado HD和GMC Sierra HD皮卡，同時(shí)改版的Silverado HD將在奧沙瓦工廠投產(chǎn)。

據(jù)AutoForecast Solutions稱，通用汽車計(jì)劃在弗林特和奧沙瓦工廠生產(chǎn)重型內(nèi)燃機(jī)皮卡，直到2035年。通用汽車還取消了此前生產(chǎn)電動版重型皮卡的計(jì)劃。

與此同時(shí)，AutoForecast Solutions表示，通用汽車正準(zhǔn)備于2028年初在阿靈頓工廠推出下一代Tahoe、Suburban、Yukon和Yukon XL。

通用汽車大約將從2025年開始逐步減少阿靈頓工廠大型SUV的年產(chǎn)量，同時(shí)開始推出新的電動車型。AutoForecast Solutions預(yù)測，到2030年，通用阿靈頓工廠的汽車產(chǎn)量可能降至20萬輛左右，但仍可產(chǎn)生至少20億美元的息稅前收益。

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