近期，網(wǎng)傳比亞迪工程院已經(jīng)進行改制。原工程院內(nèi)的部級部門已經(jīng)改為中心制，如電動汽車技術(shù)開發(fā)中心、底盤技術(shù)開發(fā)中心、車身技術(shù)開發(fā)中心等10余個中心。

此外，工程院還將下設(shè)三大品牌研究院，分別為：騰勢研究院、仰望研究院和新品牌研究院，每個研究院下設(shè)總體部、車身部、底盤部、電子電器部等多個部門。消息人士還透露，目前各品牌研究院的院長已經(jīng)就位，幾乎都是之前關(guān)鍵的大車型總監(jiān)。

為此，蓋世汽車向比亞迪官方求證，但截止發(fā)稿前，比亞迪方面未做回應(yīng)。

圖片來源：比亞迪

有分析人士認(rèn)為，車企推行獨立品牌研究院的考量通常是希望權(quán)責(zé)更清晰，各個品牌運作更靈活，以及提升不同品牌之間的競爭意識。

而比亞迪工程院的改制或是為了滿足后續(xù)多品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福曾表示，未來，比亞迪汽車旗下將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌（方程豹）矩陣，實現(xiàn)多品牌策略與高質(zhì)量發(fā)展。

實際上，在今年3月，網(wǎng)上就有消息稱比亞迪工程院即將改制。

彼時消息人士稱，比亞迪今年以來最大的組織變化，就是推行汽車品牌獨立運營。調(diào)整首先從比亞迪的研發(fā)核心部門工程院開始，目前，工程院正計劃成立多個新能源車品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢研究院等。除了研發(fā)還保留在總院（工程院），各品牌的項目、運營和產(chǎn)品等都會獨立到品牌研究院。

此外，比亞迪規(guī)劃院也在進行調(diào)整，將智能駕駛的研發(fā)任務(wù)主要交給規(guī)劃院和第五事業(yè)部負(fù)責(zé)。其中規(guī)劃院重點負(fù)責(zé)高階智能駕駛，第五事業(yè)部負(fù)責(zé)低階智能駕駛。

據(jù)了解，工程院和規(guī)劃院是比亞迪的兩大整車研發(fā)部門，工程院負(fù)責(zé)整車工程技術(shù)、車型項目和運營等，規(guī)劃院負(fù)責(zé)DM-i混動技術(shù)、智能座艙和智能駕駛研發(fā)等。

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