2023年6月19日，上汽通用汽車別克品牌宣布，純電轎跑SUV別克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在內(nèi)的4款車型，并提供2種續(xù)航里程選擇，售價(jià)18.99萬(wàn)元-25.99萬(wàn)元。

外觀方面，別克ELECTRA E4延續(xù)了ELECTRA-X概念車的全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，車頭采用傳承別克經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的雙飛翼LED日間行車燈，搭配封閉式格柵，彰顯出新能源屬性。

新車采用了轎跑SUV造型，車身尺寸為4818mm×1912mm×1581mm，擁有短前后懸，長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)，使得整體車身姿態(tài)非常好看，而2954mm超長(zhǎng)軸距將舒展車身比例與寬綽內(nèi)部空間完美結(jié)合。同時(shí)新車擁有高效的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，通過(guò)懸浮式車頂、隱藏式電動(dòng)門把手及全包圍護(hù)板為整車帶來(lái)優(yōu)異的低風(fēng)阻系數(shù)。

值得留意的是，別克E4也會(huì)同步帶來(lái)GS車型。GS是“Gran Sport”的縮寫，自1965年起即成為彰顯別克運(yùn)動(dòng)基因與潮流魅力的產(chǎn)品系列。新車采用GS專屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件：黑晶菱動(dòng)格柵，外后視鏡、窗框、下包圍等經(jīng)過(guò)黑化處理，撞色設(shè)計(jì)的20英寸花翼低阻輪圈，內(nèi)嵌Brembo六活塞卡鉗，兼具極佳的視覺(jué)效果與制動(dòng)性能。

進(jìn)入車內(nèi)，別克ELECTRA E4中控臺(tái)采用懸浮式造型設(shè)計(jì)，搭載全新一代VCS智能座艙，全系標(biāo)配EYEMAX 30吋弧面6K屏，系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，配合VIP智能電子架構(gòu)，支持整車系統(tǒng)級(jí)多模塊OTA并行刷新。最新迭代的別克eConnect囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級(jí)智能語(yǔ)音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場(chǎng)景引擎、語(yǔ)音私人定制、應(yīng)用/小程序廣場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場(chǎng)景一鍵直達(dá)。

在交互功能上，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場(chǎng)景，清晰直觀；多種手勢(shì)操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口；智能地圖應(yīng)用與電動(dòng)車使用場(chǎng)景深度融合，提供抵達(dá)電量預(yù)估等功能，此外，新車全系標(biāo)配iKey手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay無(wú)線映射、手機(jī)無(wú)線充電功能。

別克ELECTRA E4采用全景穹頂天幕設(shè)計(jì)，采光面積達(dá)到1.2㎡，低輻射玻璃具有高透視率、高紅外反射的特點(diǎn)，紫外線阻隔率高達(dá)99.99%。值得一提的是，新車還配備雙層流空調(diào)系統(tǒng)，開啟對(duì)應(yīng)模式時(shí)，車外新風(fēng)和車內(nèi)回風(fēng)分別通過(guò)不同路徑送進(jìn)空調(diào)箱內(nèi)部，并保持分離、不被混合。出風(fēng)時(shí)，干燥新風(fēng)送往頭部和除霜方向，濕度較高的內(nèi)氣送往腳部方向，進(jìn)而提高人體舒適度、抑制車窗起霧并降低空調(diào)能耗。

同時(shí)，別克ELECTRA E4車內(nèi)設(shè)計(jì)有多達(dá)28處高效儲(chǔ)物空間：懸浮中控臺(tái)下的4.1L多功能儲(chǔ)物倉(cāng)能夠輕松收納中型女士手提包；441L后備廂為分區(qū)設(shè)計(jì)，可拆卸的儲(chǔ)物盒靈活易用。新車通過(guò)配套設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)外放電功能，輕松滿足露營(yíng)、垂釣、后備廂集市等多場(chǎng)景需求，極大豐富用戶的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，別克ELECTRA E4標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池，永磁同步電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工況續(xù)航530km。GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，最大功率211kW，最大扭矩465 N·m，CLTC工況續(xù)航里程620km。

作為別克奧特能平臺(tái)的第二款車型，別克ELECTRA E4采用專屬電芯配方的奧特能電池包，通過(guò)摻雜稀土元素、增加原味涂層包覆等方式降低了氧的釋放量，從而在一定程度上提升了電芯的熱穩(wěn)定性，避免熱失控的發(fā)生。具有高熱穩(wěn)定、充放電功率大、低衰減、長(zhǎng)壽命的優(yōu)越特性?！败?云”相結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和wBMS可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)等多重創(chuàng)新技術(shù)，能夠?yàn)殡姵靥峁└悄苤艿降谋Ｗo(hù)。電池殼體為超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)全乘員位、多位置柱碰和多種復(fù)雜場(chǎng)景下的防護(hù)能力。

別克ELECTRA E4支持多駕駛模式選擇，單踏板模式關(guān)聯(lián)強(qiáng)動(dòng)能回收力度，可同時(shí)控制加速與能量回收，并且通過(guò)線性標(biāo)定實(shí)現(xiàn)絲般順滑的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)機(jī)械制動(dòng)介入時(shí)，也能夠和能量回收線性融合，為駕駛者提供可預(yù)判的制動(dòng)力反饋，讓駕駛更具信心。用戶也可關(guān)閉單踏板模式，獲得更接近燃油車的駕駛感受；此外，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)響應(yīng)、模擬聲浪均可自由調(diào)整，便于打造滿足自身需求的專屬駕駛模式。

在智駕科技方面，別克ELECTRA E4全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實(shí)用功能。GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型更可選裝全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)舒暢安心的駕馭體驗(yàn)。其中，“極光守護(hù)”方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線情況，有效提升駕駛安全；振動(dòng)提示安全座椅和智能方向盤發(fā)光燈帶為專利設(shè)計(jì)，能夠在不打擾車內(nèi)其他乘客的前提下，向駕駛者發(fā)出安靜且直觀的安全提示。

此前，別克乃至通用在向電動(dòng)化和智能化快速轉(zhuǎn)型的滯后一直為業(yè)內(nèi)詬病，但在別克ELECTRA E5上市僅2月，就推出又一款?yuàn)W特能車型，其加速轉(zhuǎn)型的決心可見一斑。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清曾表示“到2025年底，別克品牌將共計(jì)推出5款?yuàn)W特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)?！睋?jù)介紹，到2023年底，別克純電空間預(yù)計(jì)達(dá)到約60家，純電專區(qū)預(yù)計(jì)超過(guò)600個(gè)。同時(shí)，別克也在不斷完善補(bǔ)能體系建設(shè)，至今年底，將自建奧特能超充終端近千個(gè)，與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬(wàn)個(gè)。

目前，首批別克純電空間與專區(qū)目前已正式投入運(yùn)營(yíng)，即日起，展車已陸續(xù)到達(dá)全國(guó)別克純電空間與純電專區(qū)，并將于7月起開啟交付，用戶可下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3,000元定金完成大定，享受豐富車主權(quán)益。

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