寶馬擬通過打造豪華設計及包裝風格來使其i系列電動車獲得更多的市場份額，并希望通過此舉來幫助消費者克服從傳統(tǒng)車型轉向使用電動車的障礙。

　　據(jù)路透社7月30日報道，作為世界上最大的豪車生產商，這一系列舉措被稱之為"寶馬擴展靈活性"，即對于長距離行駛而言，電動車將不再適用，用戶可以使用傳統(tǒng)型的寶馬汽車。

　　該舉措將緩解潛在電動車買家一個普遍擔憂的問題，即所謂的行駛里程焦慮或害怕當電池電量耗盡時，車無法行駛。這也是寶馬大范圍推出i3電動車以圖擴大其市場份額的部分舉措。　

　　寶馬銷售負責人Ian Robertson在i3倫敦啟動儀式上表示："我們并非是進入了一個新的市場領域，我們目標是獲得有意義的市場份額。"寶馬預計其今年全球電動車銷量將增長至15萬至16萬輛，2010年為7000輛。

寶馬銷售負責人Ian Robertson（右）在i3倫敦啟動儀式

　　寶馬并未給出四座i3的銷量或產量目標，該公司將于明年初發(fā)布i8電動跑車。寶馬CEO諾伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)在接受路透社采訪時表示，他預計i3會立即對利潤產生積極的效果。

　　有限的行駛里程、高價以及相對僵硬的內部風格阻礙了電動車的需求量，汽車行業(yè)網(wǎng)站Edmunds.com預計今年美國市場電動車銷量占比僅為0.1%，2017年的比例為1.1%;2020年為2.3%。

　　寶馬與美國電動車生產商特斯拉正聯(lián)合試圖通過漂亮的風格設計來改變電動車固有的形象。兩家公司同時也在降低購買一輛電動車的門檻，寶馬CEO雷瑟夫將特斯拉視作一家高端汽車生產商能夠進入電動車市場的例子。

　　寶馬集團設計總監(jiān)Adrian van Hooydonk表示："特斯拉是正試圖生產高端電動車并且將情感元素融入其中的汽車生產商之一。"

　　特斯拉曾表示，它預計將于全球售出2.1萬輛Model S。該車型強勁的需求量讓行業(yè)專家、投資者與分析人士都感到十分驚訝。寶馬接下來發(fā)布的i8將與Model S進行競爭，起售價約為7萬美元。特斯拉正開發(fā)一款低成本汽車意圖與i3進行競爭。

　　寶馬已經注意到在美國加州、歐洲以及亞洲地區(qū)，其電動車將迎來良好的潛在銷量。Robertson表示，約9.2萬人已在網(wǎng)上表達了想試駕i3的想法，隨著城市人口在接下來20至25年內將增長至40億至50億的發(fā)展趨勢，電動車的需求將出現(xiàn)增長。

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