隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，軟件定義浪潮已經(jīng)席卷整個(gè)行業(yè)。從云端到車端，軟件定義的概念已經(jīng)深入人心，成為了汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)。汽車制造商和科技公司正在競(jìng)相推出各種軟件定義的解決方案，以滿足消費(fèi)者對(duì)車輛智能化和互聯(lián)化的需求。軟件定義的浪潮不僅改變了汽車的設(shè)計(jì)和制造方式，也改變了汽車的使用方式。例如，現(xiàn)在的汽車可以通過(guò)云端軟件更新來(lái)不斷升級(jí)，從而提供更好的性能和功能。軟件定義的浪潮還帶來(lái)了自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等新興領(lǐng)域，使得汽車行業(yè)更加智能化、綠色化、安全化和便捷化。

軟件定義成為移動(dòng)出行領(lǐng)域的未來(lái)趨勢(shì)

過(guò)去，電子設(shè)備的功能是固定的，且無(wú)法更新。但如今，消費(fèi)者希望通過(guò)軟件更新來(lái)升級(jí)設(shè)備。新一代軟件定義汽車也將從根本上改變汽車行業(yè)。

傳統(tǒng)的汽車架構(gòu)并未圍繞軟件而設(shè)計(jì)，因此很難進(jìn)行更新。但未來(lái)的汽車將擁有一個(gè)集中式的高性能計(jì)算平臺(tái)，它們能夠運(yùn)行復(fù)雜的軟件堆棧，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等先進(jìn)的智能功能。此外，該計(jì)算系統(tǒng)還必須留出充足的冗余，以備未來(lái)的應(yīng)用需求。軟件定義汽車可通過(guò) OTA 無(wú)線更新，在其整個(gè)生命周期內(nèi)為用戶提供最新功能。傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品價(jià)值會(huì)隨時(shí)間推移而下降，但軟件定義汽車的產(chǎn)品功能將不斷升級(jí)與優(yōu)化，因此車輛的價(jià)值也將持續(xù)提升。

軟件定義架構(gòu)還開(kāi)拓了新的商業(yè)模式，汽車制造商可以在汽車生命周期內(nèi)獲得軟件服務(wù)方面的“持續(xù)性收入”。例如，汽車制造商可以選擇免費(fèi)、一次性收費(fèi)、按使用收費(fèi)或訂閱收費(fèi)等多種模式來(lái)提供新功能。

圖片來(lái)源：零束科技-零束云管端一體化SOA軟件平臺(tái)

在虛擬世界中開(kāi)發(fā)智能汽車

虛擬世界中的智能汽車是當(dāng)今汽車行業(yè)的熱門話題之一。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備，而是一種集成了軟件、傳感器和人工智能等技術(shù)的高科技產(chǎn)品。在虛擬世界中開(kāi)發(fā)智能汽車，可以讓我們更好地了解這些技術(shù)是如何應(yīng)用于汽車行業(yè)的。

虛擬仿真對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。通過(guò)虛擬仿真，可以模擬各種駕駛場(chǎng)景和情況，從而提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性。虛擬仿真還可以幫助汽車制造商和技術(shù)提供商在更短的時(shí)間內(nèi)測(cè)試和優(yōu)化自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而更快地將其應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。因此，虛擬仿真是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展中不可或缺的一部分。與此相比，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)虛擬仿真的重要性相對(duì)較小。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)需要借助虛擬仿真來(lái)進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化，但它并不是虛擬仿真的核心應(yīng)用領(lǐng)域。

圖片來(lái)源：Neusoft-東軟全球?qū)Ш?OneCoreGo? 4.0

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是虛擬世界中智能汽車的另一個(gè)重要組成部分。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以讓汽車之間相互通信，從而實(shí)現(xiàn)更高效的交通管理和服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以讓汽車和智能城市之間相互連接，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更便捷的出行服務(wù)。虛擬世界中的智能汽車可以通過(guò)模擬車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)測(cè)試和優(yōu)化這些功能和服務(wù)。

虛擬世界中的智能汽車為汽車行業(yè)帶來(lái)了更大的創(chuàng)新空間和商業(yè)機(jī)會(huì)。通過(guò)模擬和測(cè)試，我們可以更好地了解這些技術(shù)是如何應(yīng)用于汽車行業(yè)的，從而更好地推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。虛擬世界中的智能汽車還可以為用戶提供更智能、更便捷的出行服務(wù)，為智能出行的未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步

去年“第四屆金輯獎(jiǎng)”軟件領(lǐng)域共有13家企業(yè)技術(shù)獲獎(jiǎng)：

例如：中科創(chuàng)達(dá)的全景環(huán)視產(chǎn)品，它是一種車載攝像系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)拍攝車輛周圍的畫面，并將這些畫面拼接成一個(gè)全景圖像，以便駕駛員全方位地觀察車輛周圍的情況。這個(gè)系統(tǒng)可以幫助駕駛員更好地掌握車輛的位置和行駛路線，避免盲區(qū)，提高行車安全性。此外，這個(gè)系統(tǒng)還可以提供多種顯示模式，如俯視圖、前視圖、后視圖等，方便駕駛員在不同情況下選擇最合適的視角；

東軟瑞馳的NeuSAR是一種基于合成孔徑雷達(dá)（SAR）技術(shù)的人工智能云平臺(tái)。它利用深度學(xué)習(xí)、圖像處理和計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，對(duì)SAR影像進(jìn)行處理和分析，從而實(shí)現(xiàn)高精度的土地利用、資源監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等應(yīng)用。NeuSAR具有數(shù)據(jù)處理速度快、數(shù)據(jù)精度高、數(shù)據(jù)量大等優(yōu)點(diǎn)，可以為政府、企業(yè)、科研院所等提供全方位的地理信息服務(wù)。

金輯獎(jiǎng)介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開(kāi)，表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過(guò)程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長(zhǎng)階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

“第四屆金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”申報(bào)進(jìn)行中，已超200家企業(yè)申報(bào)，趕快使用手機(jī)微信掃描下方二維碼報(bào)名參加，一起推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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