一個(gè)吹了兩年半的牛，即將實(shí)現(xiàn)：標(biāo)稱續(xù)航超1000km的蔚來(lái)ET7，終于要來(lái)了。

7月12日，第一電動(dòng)獨(dú)家消息，蔚來(lái)150kWh半固態(tài)電池包，預(yù)計(jì)7月底或8月初將投入蔚來(lái)?yè)Q電體系，以租賃而非售賣的方式，支持蔚來(lái)旗下全系車型。

包括ES系列、ET系列和EC系列蔚來(lái)車主，都能通過(guò)換電方式，體驗(yàn)到這款“超大包”的魅力，按照天/月/年租的方式計(jì)費(fèi)。

據(jù)了解，蔚來(lái)“超大包”的尺寸和接口，與老電池包統(tǒng)一。因而75kWh或100kWh電池包，通過(guò)換電站換為“超大包”，沒(méi)有技術(shù)性障礙。

兩年半以前的那個(gè)夜晚，2021年1月9日。在成都舉行的NIO Day2020上，當(dāng)李斌宣布將推出搭載150kWh半固態(tài)電池包、NEDC續(xù)航里程超過(guò)1000公里的ET7時(shí)，全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。

時(shí)光飛逝，人們幾乎已經(jīng)淡忘了這個(gè)故事。在很多人看來(lái)，如今的蔚來(lái)中年發(fā)福，平淡無(wú)奇，正在走上一條無(wú)法擺脫的“去魅之路”。“超大包”的到來(lái)，將重新喚起很多沉睡的記憶，讓蔚來(lái)這個(gè)品牌重新變得性感和銳利。

150kWh半固態(tài)“超大包”有什么神奇？

自2020 NIO DAY上李斌宣布了那個(gè)大消息之后，很多做電解液的公司和投資機(jī)構(gòu)就一直擔(dān)驚受怕。但兩年多過(guò)去了，什么都沒(méi)發(fā)生。他們開始覺(jué)得：日子還是得照常過(guò)，李斌只是在吹牛皮。

7月上旬，蔚來(lái)官方悄然更新了用戶手冊(cè)，加入了150kWh“超大包”內(nèi)容。根據(jù)今年5月份曝光信息看，這就是此前引起熱議的使用了半固態(tài)電化學(xué)技術(shù)的電池版本。

這一版本的技術(shù)提供者，現(xiàn)在已經(jīng)公開：來(lái)自衛(wèi)藍(lán)科技的自研電芯，該公司曾經(jīng)得到華為和小米的投資，封裝由蔚來(lái)旗下的蔚然儲(chǔ)能負(fù)責(zé)。

按李斌此前的說(shuō)法，該電池包能量密度達(dá)到了360Wh/kg，而寧德時(shí)代的麒麟電池能量密度也只有255Wh/kg。 由于能量密度的巨大提升，蔚來(lái)150kWh“超大包”的重量為575kg，只比100kWh電池包增加了20kg。

增重4.5%，電容量提升了50%。 采用“超大包”后，蔚來(lái)旗下主力車系續(xù)航能力得到大幅提升：按CLTC標(biāo)準(zhǔn)，ES8標(biāo)稱續(xù)航900km，ES6 標(biāo)稱續(xù)航930km，ET7標(biāo)稱續(xù)航來(lái)到了驚人的1100km！

相比于普通電池技術(shù)，半固態(tài)電池技術(shù)有3大特點(diǎn)：

1、能量密度高：可以有效降低電池包體積和重量，從而提高容量。

2、柔性化：由于使用了脆性陶瓷材料，厚度降低后有一定柔性，在經(jīng)受一定程度的彎曲形變之后還能保證使用效果不衰減。耐用效果好。

3、安全不漏液：由于沒(méi)有電解液，所以不容易因?yàn)榇┐?、損壞導(dǎo)致漏液和短路，燃燒和爆炸幾率大大降低。

對(duì)，沒(méi)有電解液，會(huì)讓電動(dòng)車變得安全很多——現(xiàn)在明白為啥有人擔(dān)驚受怕了吧？站在消費(fèi)者的角度看，蔚來(lái)“超大包”的到來(lái)，不僅可以讓他們跑得更遠(yuǎn)，還可以讓車輛的熱失控幾率大幅降低。因此，蔚來(lái)“超大包”將成為本年度新能源汽車市場(chǎng)的重大里程碑。

2023 NIO Power Day即將揭秘

時(shí)間已經(jīng)來(lái)到7月中旬，2023 NIO Power Day卻一直沒(méi)有公開消息。往年，蔚來(lái)會(huì)在七月上旬左右召開NIO Power Day大會(huì)，主要是分享電氣化布局，包括換電站、充電樁的新建計(jì)劃與成績(jī)，以及如何通過(guò)這些設(shè)施保障車主出行便捷性。

去年大會(huì)上，蔚來(lái)宣布全國(guó)累計(jì)建設(shè)換電站1011座。上個(gè)月，蔚來(lái)宣布已經(jīng)建成換電站超過(guò)1500座換電站。今年大會(huì)，蔚來(lái)會(huì)宣布啥？

第一電動(dòng)獲悉，今年的NIO Power Day日期已臨近，時(shí)間很有可能在七月內(nèi)。按照蔚來(lái)一貫的風(fēng)格，具體細(xì)則和時(shí)間，最后一刻才能敲定。屆時(shí)，有望見(jiàn)到150kWh半固態(tài)“超大包”的具體技術(shù)信息以及詳細(xì)到店時(shí)間。

另外，此前有傳聞稱，150kWh“超大包”出現(xiàn)后，蔚來(lái)會(huì)降低100kWh電池包的租金，并且租賃期滿（租金累計(jì)達(dá)到超大包額度）后，“超大包”可以歸車主。

第一電動(dòng)部分證實(shí)了以上傳言：“超大包”投運(yùn)后，100kWh電池包價(jià)格可能下調(diào)——現(xiàn)在全系車型的75kWh電池版本和100kWh電池版本之間價(jià)格差統(tǒng)一是5.8萬(wàn)元，近期購(gòu)買100kWh電池版本車型的用戶，如遇價(jià)格下調(diào)，在一定期限內(nèi)可得到補(bǔ)償，但補(bǔ)償政策暫不得而知。

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