7月13日消息，廣汽三菱宣布臨時停產(chǎn)，并進行員工優(yōu)化。

廣汽三菱日前發(fā)布一份全員信，信中稱，廣汽三菱公司經(jīng)營陷入困境，將不得不進行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。廣汽三菱表示，歷史向前發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的變革，我們所處的汽車市場正在快速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。

在行業(yè)變革的大環(huán)境下，公司經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，我們的公司于6月份正式進入臨時停產(chǎn)階段。在近幾個月，公司經(jīng)營層及股東方都做了最大的努力，有百般不舍，又萬分無奈。

但順應(yīng)趨勢，抓住新能源轉(zhuǎn)型的機遇，公司將迎來涅槃重生。為了有序、平穩(wěn)推進工作，奠定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，廣汽三菱需要根據(jù)實際情況進行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力依法依規(guī)保障員工的合法權(quán)益。

今天，我們正式公布員工安置方案，公司方面由人事部門牽頭，各部門協(xié)同處理員工的訴求，推進安置方案的落實。我們會積極地保持與公司工會及職工代表們的溝通，聽取意見,確保員工的合法訴求能夠得到充分的溝通和合理的解決。

不過，目前無論三菱汽車國內(nèi)產(chǎn)線重啟與否，也已改變不了三菱中國落沒的事實。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月份，三菱中國的合資公司廣汽三菱，其銷量只有3969輛，同比減少58%。

在4月的產(chǎn)銷快報中，廣汽集團直接把廣汽三菱剔除出去。對此，官方解釋稱，廣汽三菱的月度產(chǎn)銷數(shù)量較少，已被合并至“其他”項，從中也可看出，廣汽方面也已對廣汽三菱不抱有太大期望。

在6月的媒體報道中，股東方之一的廣汽集團董事會在6月21日決定向廣汽三菱提供一筆9.42億元人民幣的委托貸款，以幫助廣汽三菱走出困境。

汽車市場沒有不變的王者，一招鮮吃遍天的時代也早已不復存在。 廣汽三菱在新能源時代的結(jié)局就印證了這一點，希望如其所說，能抓住機會，迎來重生。

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