近來，有車主發(fā)現(xiàn)理想的電耗顯示的是驅(qū)動電耗，業(yè)內(nèi)一般用綜合電耗，折算下來平均電耗得30kwh/100km了。
更是有網(wǎng)友吐槽理想耍小心機、雞賊，驅(qū)動能耗與續(xù)航里程對不上。于是發(fā)現(xiàn)端倪。
車主群里同樣有反應(yīng)類似問題的用戶。
電車的“平均電耗”重不重要呢？
電耗之于油耗，油耗是挺重要的，因為油耗基本上就反應(yīng)了發(fā)動機的能耗水平，而且油太貴了。
而新能源車的電耗影響的因素很多: 驅(qū)動汽車要用電，冰箱彩電得用電，吹空調(diào)用電，攝像頭各種雷達得用電，這些都會反應(yīng)到綜合電耗上。而驅(qū)動電耗反應(yīng)的其實是三電水平，驅(qū)動電耗越低越省電好。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：Ballad
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/qiye/206422
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