距離8月12號還有3天時間，在前天的特斯拉汽車投資者會議中，Musk講到 ”對于之前所提的Hyperloop我想我砸了自己的腳了，當時我太上癮了……如果這個過程在接下來幾年沒被其他公司或個人推進，我會讓它 ‘實現(xiàn)’ ”。當然他提到他已經(jīng)是Tesla和Space X的CEO，這是實話，因為要管理一個幾十億美元的運輸環(huán)節(jié)確實挺忙的。

　　不知道大神是不是要忽悠我們一次了，他承認Hyperloop超級高鐵計劃非常具有”投機性”，也承認他恐怕沒法親自構(gòu)建它，但在8月12號他會公布初步項目，然后把剩下的交給大眾來做。

　　之前宣傳的Hyperloop支持30分鐘從洛杉磯到舊金山，乘客們必須以接近音速的速度————每小時600英里來趕路，而現(xiàn)實生活中，除了客機幾乎沒有現(xiàn)成的交通方式可以達到每小時700英里的速度。而磁懸浮列車的話，你把它放在真空管內(nèi)，你也許可以達到這個音速。

　　嚴峻的現(xiàn)實是，到今天為止，都沒有足夠成熟的運輸技術(shù)來完成Hyperloop的需求。所以8月12號很有可能你會看到一個前瞻性的計劃，可能未經(jīng)過技術(shù)測試;而不是即刻構(gòu)建Hyperloop的可行計劃。

　　還有3天時間，我們?nèi)匀黄诖齅usk發(fā)布他的初步計劃，不管好消息還是壞消息，都要屏住呼吸。

　　之前媒體報道Hyperloop計劃的時候，認為最大的障礙不是技術(shù)障礙，可能是實際實施的政府管制、路徑設(shè)計問題?，F(xiàn)在不知道是什么原因讓Musk在電話會議中道出那番話，這個能造私人火箭并送上太空、開創(chuàng)電動汽車的大神應(yīng)該不會這么不負責任的，至少因為技術(shù)障礙而停滯是差強人意的，看3天后他給我們什么樣的交代。

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