前不久，高合HiPhi Y上市，其售價33.9萬-44.9萬元，讓很多人驚呼“超值”，但又有一部分消費者犯了難，因為35萬元純電SUV可選產(chǎn)品真不少，一馬當(dāng)先的就是蔚來ES6，那么，今天就讓我來為大家重點介紹高合HiPhi Y和蔚來ES6。

高合這個品牌，相信大家都不會陌生，從HiPhi X再到HiPhi Z都充斥著與眾不同的科技感，但是有一說一，無論是HiPhi X還是HiPhi Z，即便最低也都需要60萬-70萬元，所以很顯然，在30萬元左右購車市場中，高合需要一款產(chǎn)品。

7 月 15 日，高合 HiPhi Y 正式上市，發(fā)布首周即收獲2000+大定訂單以及50000+購車意向，并收獲廣泛好評。

我們快速了解一下兩款車的基礎(chǔ)信息（見下圖），可以看到，高合HiPhi Y，在車長和軸距上可以說是完勝，有效保障了乘客的乘坐空間與舒適性，而蔚來ES6則在車寬和車高上略占優(yōu)勢，不過考慮到高合HiPhi Y展翼門的設(shè)計與整體空氣動力學(xué)優(yōu)化的考量，車身高度對舒適度的影響，完全可以忽略不計。 

兩款車在設(shè)計層面也都走著不一樣的風(fēng)格，高合HiPhi Y整體仍是科技范兒很足，辨識度極高，在路上看慣了各種“套娃”產(chǎn)品，高合這種每款車都有不同的風(fēng)格，確實很有一套。

蔚來ES6就像我剛才提到的“套娃”一樣，盡管整車線條和裝飾并沒有太多復(fù)雜，但是全系都一個模樣的外觀設(shè)計，多少有些“臉盲”。

高合HiPhi Y雖然定位是一臺SUV，但風(fēng)阻系數(shù)卻可以達(dá)到0.24Cd，如此出色的成績與各種空氣動力學(xué)設(shè)計密不可分，比如側(cè)裙導(dǎo)流槽、懸浮式尾翼、車身斜切的空氣涵道，這些都有效幫助車身打造低風(fēng)阻。

另外，高合HiPhi Y還有殺手锏，那就是智能門的設(shè)計——這個車門打開方式除了吸睛之外，還可以在實際用車場景中，通過6 扇電動門的雨量傳感器和24個避障傳感器，可實現(xiàn)智能免觸進(jìn)出、精準(zhǔn)感知障礙物、避免雨天開啟展翼門等等，從而適用不同的開門場景。

來到車內(nèi)，高合 HiPhi Y的內(nèi)飾設(shè)計同樣驚艷，三個大屏的出現(xiàn)不僅營造了極致科技美感，而且在配合方向盤造型，整個座艙有種太空飛行器的感覺。

蔚來ES6整個座艙同樣以簡潔為主，而且除了特有的NOMI小助手，中控區(qū)域配備了10.2英寸液晶儀表和12.8英寸OLED中控屏，并且在屏幕下方保留了少量物理按鍵，便于日常的操作。 

在硬件方面，高合 HiPhi Y 采用的是 12.3英寸儀表+17英寸OLED中控屏+15英寸副駕屏+22.9英寸抬頭顯示+9.2英寸流媒體內(nèi)后視鏡的組合。

蔚來 ES6 采用的是 10.2 英寸儀表屏+12.8 英寸中控屏的雙屏組合+ 9.3英寸抬頭顯示。

在芯片硬件配置上，高合 HiPhi Y采用高通8155芯片+高通8250雙芯片方案；蔚來 ES6 采用了高通 8155 單芯片方案。

在配置層面，兩款車各有千秋，以入門級車型為例，高合HiPhi Y的入門級車型比蔚來ES6多了后輪轉(zhuǎn)向、循跡倒車、15英寸副駕娛樂屏、方向盤加熱、第二排座加熱。尤其前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩都是標(biāo)配，即使入門版本也有，這點確實值得點贊。

當(dāng)然，高合HiPhi Y還有許多新穎配置和功能，除了剛才提到的智能展翼門之外，座艙內(nèi)還有冷暖智能冰箱，以及獨有的HiPhi Port拓展塢。

重點聊聊“冷暖智能冰箱”和“HiPhi Port拓展塢”，HiPhi Y冰箱采用壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，不是半導(dǎo)體制冷，所以工作溫度最低可以覆蓋零下6度，其次，冰箱位置方便，巧妙利用了中央扶手箱位置，內(nèi)部容積達(dá)到了6.4升，量產(chǎn)版本可以放10聽330ml的易拉罐可樂。

此外，這個冰箱可以做到離車后持續(xù)工作，車機(jī)端可以設(shè)置離車后0/2/12/24小時持續(xù)工作，冰箱到時間停止工作后還會手機(jī)APP通知。

最后，一個真正的智能冰箱是能OTA的，得益于是前裝模式，和車機(jī)聯(lián)通，將來還可以開放更多實用功能。

“HiPhi Port拓展塢”自帶Type-C充電口，支持便捷拆裝，可連接平板電腦、運動相機(jī)、投影儀、閱讀燈等多種外接設(shè)備，拓展無限應(yīng)用場景。

另可選配的后排雙折疊桌板，采用打孔皮質(zhì)包裹，最大承重達(dá)10kg，可支持雙人辦公，配合50W無線快充、5個60W Type-C充電接口以及車載Wi-Fi共享，隨時隨地應(yīng)對辦公需要。

最后我們來看看動力層面，首先高合HiPhi Y有76.6kWh、115kWh兩種電池包，最大功率247kW、371kW，CLTC續(xù)航560km（先鋒版、精英版）、765km（旗艦版）、810km（長續(xù)航版），有后驅(qū)和四驅(qū)布局。

蔚來ES6有75kWh、100kWh兩種電池包可選，CLTC續(xù)航490km、625km，只有四驅(qū)一種布局。 

很明顯，高合HiPhi Y在動力層面有多重解決方案，后驅(qū)、四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航，無論您何種需求，在高合HiPhi Y這里都可以滿足。

而在駕控層面，高合HiPhi Y采用前雙叉臂、后五連桿的組合，蔚來ES6則是前后五連桿組合，但HiPhi Y還有其他配置，比如底盤標(biāo)配CDC可變阻尼減震器、全速域主動后輪轉(zhuǎn)向。

智駕小結(jié) 

高合HiPhi Y可以說是一臺極具個性的產(chǎn)品，無論是設(shè)計、配置還是智能化層面，都有極強(qiáng)的品牌特點。與蔚來ES6對比可以看到，在科技配置、電池續(xù)航等層面，高合HiPhi Y擁有絕對優(yōu)勢，而相比高合HiPhi Y而言，蔚來ES6上市時間更早、認(rèn)知度更高、影響力也會更足一些，這對于HiPhi Y來說，算是一個挑戰(zhàn)，高合HiPhi Y能否成為這個級別“黑馬”，讓我們拭目以待。

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