7月26日，恒大汽車發(fā)布2021年全年、2022年中期及2022年全年業(yè)績(jī)報(bào)告，其中透露，2021及2022年，其分別實(shí)現(xiàn)收入25.31億元及1.31億元；虧損563.44億元及276.64億元。2020-2022年間，恒大汽車?yán)塾?jì)虧損916.73億元。

債務(wù)方面，恒大汽車2022年報(bào)表負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債為1805.58億元。截至2022年12月31日止，集團(tuán)涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元；

此外，截至2022年12月31日止，集團(tuán)逾期商票累計(jì)約185.12億元。而截至2022年12月31日，恒大汽車總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。

2022年，恒大汽車（包括新能源汽車分部）的營(yíng)業(yè)額為1.34億元，同比增長(zhǎng)78.71%。收入增加主要由于本集團(tuán)開(kāi)始銷售恒馳5車型。2022年7月，本集團(tuán)開(kāi)始該車型預(yù)購(gòu)，截至報(bào)告期末已交付超過(guò)320輛。

因此，汽車及汽車零部件銷售額從2021年的175萬(wàn)元大幅增長(zhǎng)至2022年的6063萬(wàn)元，其中汽車銷售人民幣6034萬(wàn)元、零部件銷售人民幣29萬(wàn)元。另一方面，2022年提供技術(shù)服務(wù)產(chǎn)生的收入為人民幣4092萬(wàn)元，其中：NEVS提供技術(shù)服務(wù)的收入為3675萬(wàn)元，日本研究院提供技術(shù)服務(wù)的收入為265萬(wàn)元。

恒大汽車持續(xù)經(jīng)營(yíng)之業(yè)務(wù)的毛利虧損由2021年的1.7億元減少至報(bào)告期的9386萬(wàn)元，主要由于恒馳5開(kāi)始交付，并開(kāi)始為該分部創(chuàng)造收入。恒大汽車的毛利虧損幅度由2021年的227.83%下降至2022年的70.04%，主要?dú)w因于以上相同的原因。

恒大汽車持續(xù)經(jīng)營(yíng)之業(yè)務(wù)的銷售及營(yíng)銷費(fèi)用同比去年下降84.75%至2022年的人民幣1.96億元，主要因?yàn)樾履茉雌嚪植科放仆茝V費(fèi)用的減少及銷售人工成本減少。

恒大汽車表示，集團(tuán)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開(kāi)支提供資金。

如果集團(tuán)無(wú)法繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，則必須作出調(diào)整，將資產(chǎn)的價(jià)值減記至其可收回金額，為可能產(chǎn)生的任何額外負(fù)債撥備，并將非流動(dòng)資產(chǎn)及負(fù)債分別重新分類為流動(dòng)資產(chǎn)及負(fù)債。這些調(diào)整的影響尚未反映在綜合財(cái)務(wù)報(bào)表中。

上述情況表明存在重大不確定性，可能對(duì)集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力產(chǎn)生重大疑問(wèn)。鑒于該等情況，董事在評(píng)價(jià)本集團(tuán)是否有足夠的財(cái)務(wù)資源繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)，已審慎考慮本集團(tuán)未來(lái)的流動(dòng)資金及表現(xiàn)及其可用融資來(lái)源。本集團(tuán)已采取若干計(jì)劃及措施以紓緩流動(dòng)資金壓力及改善其財(cái)務(wù)狀況，包括但不限于以下者：

（一）集團(tuán)繼續(xù)采取積極計(jì)劃及措施，透過(guò)不同渠道控制營(yíng)運(yùn)及行政成本，包括但不限于：1、進(jìn)行生產(chǎn)及人力資源的優(yōu)化及調(diào)整，2、根據(jù)各分部重新組織結(jié)構(gòu)，并與供應(yīng)商、客戶及銀行保持緊密溝通等，承諾招攬新客戶及開(kāi)拓海外市場(chǎng)，以支持本集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，及控制資本開(kāi)支等（「業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)重組計(jì)劃」）。

（二）本集團(tuán)仍在積極與各銀行、其他金融機(jī)構(gòu)、第三方及關(guān)連人士進(jìn)行談判，以續(xù)期將于2022年12月31日后十二個(gè)月內(nèi)到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并向本集團(tuán)籌集短期及╱或長(zhǎng)期融資，以便本集團(tuán)能夠在2022年12月31日后未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)到期時(shí)履行所有財(cái)務(wù)責(zé)任（「融資計(jì)劃」）。

董事已審閱本公司管理層編制的本集團(tuán)現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)?，F(xiàn)金流預(yù)測(cè)涵蓋自2022年12月31日起不少于12個(gè)月的期間。他們認(rèn)為，考慮到上述計(jì)劃和措施，本集團(tuán)將有足夠的營(yíng)運(yùn)資金為其運(yùn)營(yíng)提供資金及應(yīng)付自2022年12月31日起12個(gè)月內(nèi)到期的財(cái)務(wù)責(zé)任。因此，董事信納按持續(xù)經(jīng)營(yíng)基準(zhǔn)編制綜合財(cái)務(wù)報(bào)表是適當(dāng)?shù)摹?/p>

盡管如此，本公司管理層是否能夠?qū)崿F(xiàn)上述計(jì)劃和措施仍存在重大不確定性。本集團(tuán)是否能夠繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，將取決于本集團(tuán)透過(guò)以下方面產(chǎn)生充足融資及營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流的能力：

（一）成功執(zhí)行并完成業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)重組計(jì)劃；（二）成功執(zhí)行并完成融資計(jì)劃；及成功執(zhí)行并完成融資計(jì)劃；及成功產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流并獲得額外的融資來(lái)源，以清償其現(xiàn)有的財(cái)務(wù)責(zé)任、承諾和未來(lái)的運(yùn)營(yíng)和資本開(kāi)支，以及維持集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的充足現(xiàn)金流。（三）成功產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流并獲得額外的融資來(lái)源，以清償其現(xiàn)有的財(cái)務(wù)責(zé)任、承諾和未來(lái)的運(yùn)營(yíng)和資本開(kāi)支，以及維持本集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的充足現(xiàn)金流。

倘集團(tuán)未能實(shí)現(xiàn)上述計(jì)劃及措施，本集團(tuán)可能無(wú)法繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，而須作出調(diào)整，將本集團(tuán)資產(chǎn)的帳面值減記至其可收回金額，為可能產(chǎn)生的任何額外負(fù)債撥備，并將非流動(dòng)資產(chǎn)及非流動(dòng)負(fù)債重新分類為流動(dòng)資產(chǎn)及流動(dòng)負(fù)債。這些調(diào)整的影響尚未反映在該等綜合財(cái)務(wù)報(bào)表中。

未來(lái)，集團(tuán)將全力保障恒馳5持續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)及交付，并陸續(xù)推出其他符合市場(chǎng)需求的、有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型。在研發(fā)領(lǐng)域，集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入，夯實(shí)研發(fā)基礎(chǔ)。在加快核心技術(shù)研發(fā)引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，集團(tuán)亦將繼續(xù)專注于新車型的研發(fā)，為用戶提供更多融合科技美學(xué)的前瞻性智能電動(dòng)車產(chǎn)品。

在制造領(lǐng)域，集團(tuán)將持續(xù)推動(dòng)天津制造基地制造水平提升，完善質(zhì)量體系，盡快達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能。在營(yíng)銷領(lǐng)域，集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)展示體驗(yàn)中心、銷售中心及售后服務(wù)中心的布局、裝修及開(kāi)業(yè)，并進(jìn)一步拓展銷售渠道。

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