8月18日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，奇瑞汽車(chē)股份有限公司日前正式向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生產(chǎn)的部分奇瑞eQ1（又名小螞蟻）電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)20063輛。

奇瑞表示，本次召回旨在修復(fù)電池系統(tǒng)軟件策略問(wèn)題。部分eQ1車(chē)輛在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期頻繁快充或長(zhǎng)期停放后，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大的情況。一旦壓差超過(guò)設(shè)計(jì)值，車(chē)輛可能會(huì)限功率行駛，甚至在極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

值得注意的是，這并非奇瑞小螞蟻的首次召回。2022年6月，奇瑞汽車(chē)股份有限公司曾對(duì)2018年6月1日至2018年7月31日生產(chǎn)的部分eQ1電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行召回，共計(jì)8067輛。當(dāng)時(shí)的召回原因是部分車(chē)輛的制動(dòng)主缸內(nèi)部零件在生產(chǎn)過(guò)程中防護(hù)不當(dāng)，可能導(dǎo)致制動(dòng)效能降低，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

奇瑞小螞蟻初代產(chǎn)品自2017年正式上市，之后的三年時(shí)間均取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。但直到2020年7月五菱宏光MIN EV上市后，小螞蟻車(chē)型銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)下滑。進(jìn)入2022年隨著長(zhǎng)安LUMIN、海鷗、五菱繽果、熊貓MINI等車(chē)型的上市，小螞蟻的銷(xiāo)量更是直線(xiàn)下滑，已從月銷(xiāo)上萬(wàn)輛跌至幾千輛。

奇瑞小螞蟻銷(xiāo)量的暴跌，除了與競(jìng)品增多有關(guān)外，還與其召回、消費(fèi)者投訴等問(wèn)題息息相關(guān)。

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