開心汽車（納斯達(dá)克股票代碼：KXIN）22日宣布完成對晨星汽車公司的收購交割，晨星成為開心網(wǎng)的全資子公司，公司正式進(jìn)軍新能源汽車制造領(lǐng)域。

開心網(wǎng)董事長兼首席執(zhí)行官林明軍先生表示：“公司向新能源汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型經(jīng)歷了漫長的歷程，晨星收購的成功完成是公司成功轉(zhuǎn)型的重要里程碑。”開心汽車控股是中國豪華二手車和進(jìn)口新車零售平臺，于 2017 年進(jìn)入二手車零售、2019 年在納斯達(dá)克上市，從事電動汽車的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，推動下一代自動駕駛和人工智能技術(shù)的創(chuàng)新。

公開資料顯示，茂林斯達(dá)于2012年在美國注冊成立，旗下?lián)碛幸患胰Y子公司無錫茂林斯達(dá)科技公司，該公司主要經(jīng)營汽車零部件研發(fā)、汽車零配件零售、汽車新車銷售、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)等業(yè)務(wù)，是一家新能源汽車研發(fā)制造商。

無錫茂林斯達(dá)旗下還擁有河南御捷時代40%的股份，也就是說，隨著開心汽車完成對茂林斯達(dá)的收購，開心汽車將擁有無錫茂林斯達(dá)，以及河南御捷旗下的朋克汽車。

河南御捷曾是低速電動汽車的龍頭老大，擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，旗下的微型電動車品牌朋克汽車，在2021年銷量就超過了3萬臺。但進(jìn)入2022年后，受全球疫情引發(fā)的資金及供應(yīng)鏈等問題影響，導(dǎo)致企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。

開心汽車最早是人人網(wǎng)旗下的二手車業(yè)務(wù)，2015年，人人網(wǎng)通過成立全資子公司人人汽車，進(jìn)入二手車金融領(lǐng)域，并快速在該領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。2018年，人人汽車更名為開心汽車，正式切入二手車零售業(yè)務(wù)。2019年，開心汽車在美國納斯達(dá)克上市，成為繼優(yōu)信之后中國第二家在美上市的線上二手車平臺企業(yè)。此后，開心汽車與海淘車完成合并，進(jìn)一充充實(shí)銷售平臺業(yè)務(wù)。

但開心汽車一直并不滿足于做銷售平臺，一直在尋求進(jìn)入新能源領(lǐng)域。2021年8月，開心汽車宣布成立新能源汽車事業(yè)部，并成立了安徽宿州新能源汽車公司，專注于新能源商用車業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年8月，開心汽車正式對外發(fā)布新能源商用車品牌探鹿，官方表示已獲得4萬臺意向訂單，正式簽約5000臺銷售訂單。但當(dāng)時的開心汽車還沒有新能源生產(chǎn)資質(zhì)。

于是，開心汽車開始認(rèn)真考慮收購河南御捷。而此時的河南御捷已與無錫茂林斯達(dá)科技簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，該公司全資收購了河南御捷時代和幻電科技有限公司100%股權(quán)，承接河南御捷時代及其全資子公司的權(quán)力、義務(wù)、債權(quán)和債務(wù)。并在茂林斯達(dá)的幫助下，河南御捷逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并且還推出了全新車型——朋克多多PLUS。

2022年11月，開心汽車宣布和茂林斯達(dá)的股東簽署并購協(xié)議，將增發(fā)1億股普通股收購茂林斯達(dá)100%股權(quán)的事情，經(jīng)過持續(xù)的資本運(yùn)作，雙方最終完成了收購交割流程。

至此，繼2021年8月宣布開始造車后，開心汽車終于“踏入”造車領(lǐng)域。

根據(jù)開心汽車的規(guī)劃，在完成對茂林斯達(dá)的交割后，開心汽車將在保留原有新車、二手車等汽車傳統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，全力向新能源造車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。其新能源業(yè)務(wù)將分為以改裝為主的商用車業(yè)務(wù)，以及聚焦于A00級純電市場的新能源乘用車業(yè)務(wù)。開心汽車方面認(rèn)為，A00級乘用車成本較低，且出口毛利率較高。今后將在此領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。

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