蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在9月5日表示，汽車(chē)供應(yīng)商ARC Automotive和德?tīng)柛＃―elphi）生產(chǎn)的5,200萬(wàn)個(gè)安全氣囊充氣裝置需要被召回，原因是這些充氣裝置可能會(huì)破裂，導(dǎo)致金屬碎片飛散，增加乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

NHTSA于今年5月首次提出了自愿召回的要求，但被ARC拒絕。該機(jī)構(gòu)于9月5日發(fā)布了初步?jīng)Q定，并定于10月5日召開(kāi)公開(kāi)會(huì)議，而這是一次罕見(jiàn)的強(qiáng)制召回舉措。如果強(qiáng)制召回取得成功，那么這將是有史以來(lái)規(guī)模最大的召回事件之一。

NHTSA尋求召回的充氣裝置被用在了2000年至2018年生產(chǎn)的汽車(chē)上，共有12家汽車(chē)制造商受到了影響，包括通用、福特、Stellantis、特斯拉、豐田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、寶馬和大眾等。

圖片來(lái)源： 德?tīng)柛?/p>

NHTSA在9月5日表示：“很顯然，安全氣囊在展開(kāi)時(shí)破裂是有缺陷的，它們不僅不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，而且本身也構(gòu)成了造成嚴(yán)重傷害或死亡的不合理風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

ARC曾于今年5月份拒絕了NHTSA關(guān)于充氣裝置存在缺陷的初步結(jié)論。針對(duì)上述報(bào)道，ARC沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

NHTSA 表示，ARC于2018年1月完成了充氣裝置生產(chǎn)線上的設(shè)備安裝工作，這些設(shè)備用于檢測(cè)過(guò)量的硬化焊接副產(chǎn)品（即焊渣）和其他碎片。

NHTSA稱，該機(jī)構(gòu)不確定自安裝這些裝置以來(lái)，ARC生產(chǎn)的充氣裝置是否存在問(wèn)題。ARC此前表示，焊渣尚未被證實(shí)是導(dǎo)致氣囊破裂的根本原因。

NHTSA表示，ARC關(guān)于尚未找到根本原因的論點(diǎn)“不是推遲召回的理由”。該機(jī)構(gòu)稱，他們?cè)诿绹?guó)收到了七起充氣裝置破裂的報(bào)告，事故導(dǎo)致7人受傷，1人死亡。

NHTSA對(duì)安全氣囊充氣裝置的審查已超過(guò)了15年。在過(guò)去10年中，美國(guó)召回了超過(guò)6,700萬(wàn)個(gè)高田氣囊充氣裝置，全球范圍內(nèi)的召回?cái)?shù)量超過(guò)了1億個(gè)，這是有史以來(lái)規(guī)模最大的汽車(chē)安全召回事件。

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