9月6日，特斯拉官方公布，上海超級工廠第200萬輛中國智造特斯拉整車下線。

圖片來源：特斯拉官方

特斯拉上海工廠從2018年12月開始建設，到2019年12月開始生產(chǎn)，而后在2022年8月15日，第100萬輛電動汽車下線。如今，特斯拉上海工廠達成了新的里程碑。

從時間長度來看，達成第一個100萬輛，特斯拉上海工廠用時33個月，第二個100萬輛則僅用時13個月，增長愈加迅猛。

著眼當下，特斯拉的增長勢頭仍在持續(xù)。

9月4日，乘聯(lián)會發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月在中國銷售了84,159輛電動汽車，同比增長9.3%，環(huán)比大增31%，較7月的銷量低點大幅反彈。其中，中國產(chǎn)Model 3和Model Y的銷量環(huán)比7月增長30.9%。

雖然特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾表示，由于工廠升級停工，第三季度該公司全球產(chǎn)量將下降，但其上海工廠的勢頭似乎再次回升，8月是該工廠今年迄今為止出貨量第三高的月份。

另值得注意的是，近期特斯拉新款Model 3開啟預售，與此前很多人預測的不太一樣，新款Model 3售價并沒有進一步下探，反而上漲了不少。因此不少業(yè)內(nèi)人士并不看好新Model 3。

但也有觀點認為，特斯拉這一定價策略是在助推老款Model 3清庫存，未來很可能對新款Model 3進行售價下調(diào)。而特斯拉降價對于銷量所帶來的推力，想必業(yè)界此前已有領略。

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