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特斯拉FSD疑似明年一季度將在華上線?

司馬小菜

外網(wǎng)博主爆料,稱特斯拉中國取得了重大進(jìn)展,暫定于明年一季度發(fā)布FSD,預(yù)計將是FSD v12版本。此前馬斯克訪華,就有消息稱是其是為了推動FSD在華的落地。

此前,馬斯克曾在X上直播過FSD v12版本的道路測試。在45分鐘的直播里,馬斯克乘坐老款Model S,全程使用FSD,途徑環(huán)島、施工路段等。直播中,馬斯克多次非常激動地表示:“我們沒有寫任何一行代碼告訴它該如何處理這種狀況”,“全程都是靠AI實現(xiàn)的”。

FSD V12軟件最大的升級是采用了一套端到端(End to End)算法方案。即特斯拉FSD V12版本讓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代替了規(guī)則編寫。特斯拉給一個AI模型輸入了海量真實場景及優(yōu)秀的駕駛行為數(shù)據(jù),車輛行駛過程中,車輛通過傳感器獲取環(huán)境信息后,通過AI模型自動處理,直接向車輛輸出指令,如行駛速度為多少,方向盤轉(zhuǎn)向角度為多少等,控制車輛行駛。

首先是,AI模型的可成長性遠(yuǎn)比死板的規(guī)則來得可靠。在馬斯克本次直播中,車輛行駛到一個左轉(zhuǎn)綠燈直行紅燈的路口時,錯誤地辨認(rèn)了交通燈標(biāo)識,做出了闖紅燈直行的動作。接管后,馬斯克表示,“這就是V12為什么還沒推送的原因了”,“改掉這個錯誤,我們的做法是向AI模型輸入更多的,正確應(yīng)對此類狀況的行駛案例,它就可以學(xué)會了?!?/p>

其次,AI模型比規(guī)則更省運(yùn)算空間,提升了運(yùn)算效率,同時提高了安全性。馬斯克在直播中表示,F(xiàn)SD V11版本有超過30萬行的C++代碼,而V12版本只有2000+行。這讓FSD的運(yùn)算靈活了不少,同時也可以脫離網(wǎng)絡(luò),在離線情況下進(jìn)行運(yùn)算。馬斯克還表示,按推理,V12版本的運(yùn)算功率只有100W。更少的代碼也增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,讓車輛智能駕駛更加安全。

FSD v12或在明年一季度在華登陸的消息,對中國市場的特斯拉消費者而言,無疑是個重大消息,F(xiàn)SD高達(dá)64000元的售價會否調(diào)整?會有多少人購買呢?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:司馬小菜

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/210251

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