材料成本和勞動(dòng)力成本不斷上漲、定制化需求增多、交付周期縮短、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈……現(xiàn)今，汽車(chē)行業(yè)正在面臨著一系列嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車(chē)座椅內(nèi)飾作為除動(dòng)力系統(tǒng)之外成本最高的零部件之一，如何進(jìn)一步降本增效成為擺在各企業(yè)面前的重大課題。

作為全球領(lǐng)先的座椅內(nèi)飾裁剪解決方案提供商，力克于2017年便提出工業(yè)4.0愿景，致力通過(guò)數(shù)字化裁剪來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，目前已得到安道拓、李爾、佛吉亞等國(guó)內(nèi)外主流座椅內(nèi)飾供應(yīng)商的認(rèn)可和采用。在近日舉辦的2023中國(guó)國(guó)際縫制設(shè)備展上，該司推出的汽車(chē)裁剪房4.0解決方案，再度引發(fā)高度關(guān)注。

汽車(chē)裁剪房4.0亮相2023中國(guó)國(guó)際縫制設(shè)備展（圖片來(lái)源：力克）

據(jù)介紹，汽車(chē)裁剪房4.0解決方案整合了數(shù)字化平臺(tái)和智能裁剪系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于云的軟件、先進(jìn)的設(shè)備、可拓展的客戶(hù)服務(wù)和高級(jí)數(shù)據(jù)分析這四大元素的有機(jī)結(jié)合。不僅具備靈活性和完整的流程控制能力，還可通過(guò)互聯(lián)互通性幫助座椅內(nèi)飾相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)裁剪房流程的數(shù)字化。據(jù)介紹，新的解決方案可以實(shí)現(xiàn)材料節(jié)省2%，生產(chǎn)率提高5%，每月設(shè)置時(shí)間較少25小時(shí)。

汽車(chē)裁剪房4.0核心架構(gòu)（圖片來(lái)源：力克）

除了汽車(chē)裁剪房4.0解決方案外，蓋世汽車(chē)了解到，力克此前推出的VectorAutomotive iP6 & iP9設(shè)備也已接到較多訂單。該設(shè)備致力“零間隙”裁剪，通過(guò)數(shù)字化工藝和管理，大大節(jié)省了材料成本和生產(chǎn)成本。

圖片來(lái)源：力克

現(xiàn)今，力克目前在國(guó)內(nèi)座椅內(nèi)飾裁剪領(lǐng)域已占據(jù)60%-70%的市場(chǎng)份額。對(duì)于未來(lái)發(fā)展，力克董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Daniel Harari表示：“力克始終重點(diǎn)投資以中國(guó)為代表的亞太市場(chǎng)，并密切關(guān)注其發(fā)展動(dòng)態(tài)。中國(guó)是世界上增長(zhǎng)最快的主要經(jīng)濟(jì)體，擁有無(wú)限的活力、強(qiáng)大的韌性和巨大的潛力。未來(lái)，我們會(huì)憑借先進(jìn)的技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，賦能中國(guó)汽車(chē)制造進(jìn)一步騰飛?！?/p>

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