聚焦·電動(dòng)化

特斯拉在美國降價(jià)

特斯拉下調(diào)了Model 3和Model Y在美國市場的售價(jià)，以實(shí)現(xiàn)今年全年180萬輛的交付目標(biāo)。其中，Model 3的起售價(jià)下調(diào)了1,250美元至38,990美元；Model Y長續(xù)航版的價(jià)格為48,490美元，下調(diào)了2,000美元。

特斯拉墨西哥工廠即將獲批最終許可

10月5日，墨西哥新萊昂州經(jīng)濟(jì)部長經(jīng)濟(jì)部長Ivan Rivas表示，特斯拉在墨西哥建造電動(dòng)汽車工廠的最終許可可能會(huì)在幾周內(nèi)準(zhǔn)備好，這將使該工廠得以開始建設(shè)。此外，他還預(yù)計(jì)該工廠的投產(chǎn)時(shí)間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于墨西哥報(bào)紙Reforma上月報(bào)道的2026年或2027年。

特斯拉全年目標(biāo)交付180萬輛車

2023年第三季度，特斯拉在全球生產(chǎn)43.05萬輛電動(dòng)汽車，同比增長約18%，交付了43.51萬輛電動(dòng)汽車，同比增長約27%。特斯拉表示，其2023年交付量目標(biāo)仍然保持約180萬輛不變。

寶馬：歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查或弊大于利

10月6日，寶馬首席財(cái)務(wù)官Walter Mertl表示，歐盟對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查可能弊大于利，并警告稱中國政府可能會(huì)強(qiáng)烈反對。Mertl還表示，他不支持懲罰性關(guān)稅，調(diào)查將保護(hù)那些在中國銷量不大的汽車制造商，但將影響在華開展業(yè)務(wù)的所有汽車制造商。

通用汽車將在瑞士銷售凱迪拉克電動(dòng)汽車

10月5日，通用汽車表示，其將開始在瑞士銷售凱迪拉克品牌旗下的純電動(dòng)汽車。通用汽車歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jaclyn McQuaid在一篇博客中表示，凱迪拉克將在瑞士直接面向消費(fèi)者銷售車輛，未來兩年將進(jìn)入另外五個(gè)歐洲市場銷售，包括瑞典和法國。

聚焦·美國汽車工會(huì)罷工

UAW將不會(huì)擴(kuò)大罷工

在談判取得進(jìn)展之際，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）本周將不會(huì)擴(kuò)大針對通用汽車、福特汽車和Stellantis的罷工。UAW主席Shawn Fain表示，UAW原計(jì)劃關(guān)閉通用汽車生產(chǎn)高利潤全尺寸SUV的阿靈頓組裝廠，但在最后一刻，該公司提議將其電池工人納入該公司的全國性勞資協(xié)議。

聚焦·供應(yīng)鏈

NHTSA尋求要求召回5200萬個(gè)安全氣囊氣體發(fā)生器

10月5日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）官員在一次公開聽證會(huì)上表示，政府應(yīng)要求召回由汽車零部件供應(yīng)商ARC Automotive和Delphi Automotive生產(chǎn)的5200萬個(gè)安全氣囊氣體發(fā)生器，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)破裂并導(dǎo)致金屬碎片飛濺。

大眾PowerCo與優(yōu)美科的合資公司命名

10月6日，大眾汽車集團(tuán)旗下電池部門PowerCo和比利時(shí)材料技術(shù)公司優(yōu)美科（Umicore）表示，雙方價(jià)值29億美元的電池零部件合資企業(yè)將命名為IONWAY。IONWAY總部將位于比利時(shí)首都布魯塞爾，目標(biāo)是在2030年前達(dá)到160 GWh的年產(chǎn)能，足以為約220萬輛純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

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