勝利，只因?yàn)闈M(mǎn)足了每個(gè)家庭成員的需要。

“您沒(méi)必要為已經(jīng)下了‘大定’而糾結(jié)，我們這里可以為您多申請(qǐng)點(diǎn)‘置換補(bǔ)貼’，把這部分的損失補(bǔ)上?！?/p>

本周三，公社的一位同事告訴我說(shuō)，他有位熟人最近因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的事，被銷(xiāo)售顧問(wèn)“人盯人”了。而最令人驚訝的，是其執(zhí)著程度——即使在明確告知，意向用戶(hù)已經(jīng)對(duì)問(wèn)界新M7下了“大定”，銷(xiāo)售顧問(wèn)仍?huà)伋隽酥乩噲D說(shuō)服其改變決定。

準(zhǔn)備好，問(wèn)界新M7來(lái)了！

同事的這位熟人今年40歲，家里有一個(gè)孩子，才念的小學(xué)。8月底的時(shí)候，全家打算換掉已經(jīng)開(kāi)了近十年的老途觀，去換臺(tái)“大五座”。

在連續(xù)幾周內(nèi)陸陸續(xù)續(xù)試駕、試乘了五六個(gè)品牌后，妻子和孩子相中了理想L7與問(wèn)界新M7兩款車(chē)。最后由他本人拍板，定下了問(wèn)界新M7的大五座版。

但理想這一邊，卻不肯放棄。

除了上面承諾的“大定”（5000元）補(bǔ)償外，銷(xiāo)售顧問(wèn)還開(kāi)列出了更多的優(yōu)惠：購(gòu)車(chē)后10000元的牌照補(bǔ)貼、10000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5000元的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼，以及一定數(shù)量的購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

而零零總總這些補(bǔ)貼加到一起，不算補(bǔ)償“大定”的部分，實(shí)際金額也已經(jīng)達(dá)到了30000元上下。而考慮到理想L7 Air版本在APP上的起售價(jià)格為31.98萬(wàn)元，抵扣之后與問(wèn)界新M7 Plus五座后驅(qū)版的24.98萬(wàn)起售價(jià)格，實(shí)際已經(jīng)被拉近了許多。

問(wèn)界新M7大五座主打超大空間，與國(guó)內(nèi)在售的多個(gè)品牌多款車(chē)型有定位上的重合，特別是理想的L7與L8

然而那位如這般賣(mài)力的銷(xiāo)售顧問(wèn)，最后終究是沒(méi)有成功。盡管其在后續(xù)的交流中，表示“優(yōu)惠還可以更多”，但在與妻子短暫商議后，顧客一家還是認(rèn)準(zhǔn)了問(wèn)界新M7：“（AITO問(wèn)界）在智能化方面有保障，還是不換了?！?/p>

實(shí)際上，自從上月12日問(wèn)界新M7正式發(fā)布并且開(kāi)啟預(yù)定以后，各家對(duì)于問(wèn)界新M7的潛在用戶(hù)群體的爭(zhēng)奪，堪稱(chēng)“盛況空前”。其中也不乏上面提到過(guò)的“刺刀見(jiàn)紅”式的肉搏?；秀遍g仿佛夢(mèng)回18和19年，合資與自主品牌展開(kāi)大亂戰(zhàn)的那個(gè)年代。

所以說(shuō)到這里就到了關(guān)鍵問(wèn)題了：?jiǎn)柦缧翸7成功的原因到底在哪？

社會(huì)中堅(jiān)群體的新選擇

就目前已知的數(shù)據(jù)，問(wèn)界新M7的用戶(hù)畫(huà)像包括如下特征：

近80%為男性，年齡分布主要從28歲到50歲，大多具有理工科背景并受過(guò)高等教育，擁有穩(wěn)定的工作。也有一小部分購(gòu)車(chē)者為35~45歲女性，但多表示是為家庭購(gòu)車(chē)，或者是與家庭成員一同訪店后，以女主人身份下定。

而上述群體用一個(gè)大家比較熟悉的詞匯來(lái)涵蓋便是：社會(huì)中堅(jiān)階層。

“朝九晚五”維系著社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)承擔(dān)起了國(guó)家稅收的相當(dāng)大一部分，這便是社會(huì)中堅(jiān)階層

一臺(tái)滿(mǎn)足全家需要，而不是僅僅充當(dāng)代步工具的汽車(chē)，首先考慮有充足的車(chē)內(nèi)空間。除了載老婆和孩子（包括兒童安全座椅占用的空間），有時(shí)候還得帶上家里的老人。

此外，必須充分考慮到車(chē)內(nèi)娛樂(lè)的需要。對(duì)于不少生活節(jié)奏緊湊的都市家庭，甚至得考慮如何利用通勤間隙監(jiān)督孩子學(xué)習(xí)的問(wèn)題。

所以我們就看到了，憑借“冰箱彩電大沙發(fā)”，在舒適性上拉滿(mǎn)的理想L系列，自去年末上市后迅速地走紅。而在整個(gè)購(gòu)買(mǎi)決策中，妻子、孩子的意見(jiàn)，實(shí)際也起到很大的作用。

但現(xiàn)在，隨著問(wèn)界新M7的上市，原本只能默默付錢(qián)當(dāng)司機(jī)的丈夫們，突然間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)既可以兼顧到家人需要，同時(shí)也可以取悅到自己的新選擇。

關(guān)于這一點(diǎn)，這里舉個(gè)現(xiàn)成的例子——

10月2日，長(zhǎng)假的第四天，根據(jù)事先安排好的計(jì)劃，公社有位同事利用假期人流量多的機(jī)會(huì)，走訪各汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商與直營(yíng)店。午后，當(dāng)他在南京東路華為全球旗艦店門(mén)口排隊(duì)時(shí)，聽(tīng)到隊(duì)列前的一位女士，正數(shù)落自己的丈夫。

“屋里廂伐是商量好買(mǎi)‘理想’了嘛，儂又要來(lái)搞點(diǎn)啥事體？”（家里不是已經(jīng)商量好買(mǎi)“理想”了嗎，你又要來(lái)搞事情？）

“再看看較，買(mǎi)車(chē)子是大事體……”（再看看……買(mǎi)車(chē)是大事……）

“儂就是歡喜亂用鈔票！剛剛調(diào)了Mate60還不滿(mǎn)意？”（你就是喜歡亂花錢(qián)！剛剛手機(jī)換了Mate60還不滿(mǎn)足？）

“就是看看較……儂伐滿(mǎn)意個(gè)么還是老辦法買(mǎi)‘理想’。”（就是看看……你如果不滿(mǎn)意那么就還是按原計(jì)劃買(mǎi)理想。）

說(shuō)話(huà)間這兩口子，丈夫懷里抱著幼女，妻子手里牽著看起來(lái)已經(jīng)五六歲大小的兒子。

不難理解，這一家子顯然事先已經(jīng)決定購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)理想品牌的汽車(chē)。但丈夫利用長(zhǎng)假，突然又拉著全家跑來(lái)華為全球旗艦店看車(chē)。此舉引起了妻子的不滿(mǎn)。

這個(gè)中秋-長(zhǎng)假期間，同時(shí)展出問(wèn)界新M7樣車(chē)的體驗(yàn)店，永遠(yuǎn)人潮涌動(dòng)

出于探查準(zhǔn)車(chē)主心態(tài)的想法，這位同事決定悄悄跟在這一家子的后面。而進(jìn)店以后，這么一家子顯而易見(jiàn)的“高意向客戶(hù)”，頗有眼力見(jiàn)兒的銷(xiāo)售顧問(wèn)立刻就湊了上來(lái)。

隨著顧問(wèn)細(xì)致地演示講解，從整車(chē)安全、整車(chē)空間，到感應(yīng)式腳踏板、整車(chē)智能空間，你可以用肉眼可見(jiàn)的速度，目睹這位妻子的態(tài)度，從最初帶著抵觸感抿嘴不置一詞，到驚訝地主動(dòng)問(wèn)詢(xún)——

“這個(gè)鴻蒙智能座艙，是不是全家人可以一道看電影？我在副駕駛上，也可以給小朋友布置功課咯？”

在得到了肯定的回答后，這位她終于露出了笑容：還蠻有意思額。

而當(dāng)她體驗(yàn)了女王副駕，并且再度詢(xún)問(wèn)了導(dǎo)購(gòu)銷(xiāo)售價(jià)格以后，女主人口中的“有意思”，已經(jīng)改成了“老靈額”。

而到此刻，任何人都能看出，她丈夫的小心思，應(yīng)該是得逞了。

空間足夠大，乘坐起來(lái)足夠舒適。四驅(qū)版還有不錯(cuò)的加速能力，駕駛體驗(yàn)良好。同時(shí)智駕版還具備目前全球領(lǐng)先的高階智駕輔助能力。

雖然問(wèn)界新M7沒(méi)有安裝在車(chē)頂上的“大彩電”，但在利用第一排椅背上的插口，接上一塊MatePad Pro，實(shí)際效果是類(lèi)似的。同時(shí)，憑借著一致的鴻蒙系統(tǒng)，車(chē)機(jī)、手機(jī)、平板，乃至于筆記本電腦的全打通，坐在副駕駛位置的家長(zhǎng)不只可以和后排的子女分享視頻娛樂(lè)信息，同樣可以布置功課、監(jiān)督作業(yè)。

雖然沒(méi)有“大彩電”這種設(shè)備，但是插兩個(gè)大平板效果不遑多讓而且功能更全

甚至，如果跳出家庭使用這個(gè)框架，問(wèn)界新M7還能拉著一車(chē)職場(chǎng)人，在前往和甲方展示方案的路上，利用中控投屏功能最后對(duì)一遍PPT。

毫不夸張地說(shuō)，問(wèn)界新M7是全球首臺(tái)，能讓使用者感受到其是某個(gè)大體系中緊密一環(huán)的智能汽車(chē)。而這些，都是目前所有問(wèn)界新M7的競(jìng)品車(chē)型，力所不能及的。

“餅”如此大，賽力斯汽車(chē)能接住嗎？

單日（10月6日）7000臺(tái)大定，開(kāi)放25天內(nèi)超5萬(wàn)大定、一個(gè)月內(nèi)突破6萬(wàn)大定，奠定了這款車(chē)型，至少已躋身自主新能源的“現(xiàn)象級(jí)”行列。在這個(gè)中秋-十一長(zhǎng)假尾聲，問(wèn)界新M7取得的成績(jī)，想必也出乎了余承東最初的預(yù)料。

10月17日，問(wèn)界新M7首月大定破6萬(wàn)

但正因?yàn)榫謩?shì)出人意料地好，各方對(duì)AITO問(wèn)界品牌后續(xù)的發(fā)展，是有所疑慮的。

當(dāng)訂單如同雪片般涌來(lái)時(shí)，如何交付就成為了首要問(wèn)題。而縱觀產(chǎn)業(yè)的歷史，突擊擴(kuò)產(chǎn)后導(dǎo)致品控崩盤(pán)，或者因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)交付導(dǎo)致口碑?dāng)牡陌咐?，還是能找出不少的。所以，AITO問(wèn)界手頭積壓的這6萬(wàn)大定，如何保質(zhì)保量并且及時(shí)交付車(chē)主，就成為了新的關(guān)注點(diǎn)。

但，這真的算是大問(wèn)題嗎？

首先，賽力斯工廠完全具備短期內(nèi)大量交付能力的。

10月15日，余承東本人甚至親臨賽力斯汽車(chē)智慧工廠現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”，在工廠直播為工人打氣。

賽力斯汽車(chē)與華為的高管，一起到現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，可見(jiàn)其重視程度

在直播中，余承東感謝了每一位消費(fèi)者對(duì)AITO問(wèn)界品牌的認(rèn)可和支持，也直言銷(xiāo)售數(shù)字已經(jīng)超出了他們最初的預(yù)測(cè)，目前交付壓力非常之大。但他也同時(shí)做出保證：作為高度注重客戶(hù)體驗(yàn)的企業(yè)，華為和賽力斯汽車(chē)會(huì)通力合作，高質(zhì)量地確保生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證從生產(chǎn)到交付都能秉持最高的標(biāo)準(zhǔn)。

他還透露，華為和賽力斯汽車(chē)已經(jīng)在整個(gè)供應(yīng)鏈中投入了高達(dá)10個(gè)億的資金，新增人力超2萬(wàn)，這主要是為了確保生產(chǎn)中所需的各種原材料和零部件能夠穩(wěn)定供應(yīng)，從而保障問(wèn)界新M7的順暢生產(chǎn)。

根據(jù)目前多方消息匯總，位于重慶的賽力斯汽車(chē)智慧工廠，已于10月4日啟動(dòng)兩班輪換模式，進(jìn)行24小時(shí)生產(chǎn)。

該工廠按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng)，同時(shí)還結(jié)合了大數(shù)據(jù)、AI視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)。在全效率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)有超千臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在協(xié)同運(yùn)作，所有關(guān)鍵工序已實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化和24小時(shí)全時(shí)在線(xiàn)檢測(cè)。這些特性都令其在制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)上，達(dá)到國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造業(yè)界的新高度。

我們有理由相信，所有大定都能按時(shí)交付

而為了能夠在保量的同時(shí)狠抓質(zhì)量，華為也已經(jīng)動(dòng)員起自家的車(chē)輛工程師，走進(jìn)工廠，與賽力斯汽車(chē)的技術(shù)人員一起，保障新車(chē)的工藝和質(zhì)量。

現(xiàn)階段，賽力斯汽車(chē)智慧工廠方面已經(jīng)重新安排資源全力保障問(wèn)界新M7的生產(chǎn)。目前問(wèn)界新M7的產(chǎn)能已大大提升。10月16日（含）前支付大定AITO問(wèn)界新M7 Plus、AITO問(wèn)界新M7 Max的用戶(hù)，等待周期分別為4周、6周。10月17日-11月30日（含）支付大定AITO問(wèn)界新M7 Plus、AITO問(wèn)界新M7 Max的用戶(hù)，等待周期分別為8周、10周。

特別需要提到的是，AITO問(wèn)界方面為了證明之前系列承諾的誠(chéng)意，還專(zhuān)門(mén)拿出了“真金白銀”。

就在三天前，AITO問(wèn)界發(fā)布官方公告，宣布推出了“新M7提車(chē)關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，對(duì)不同期限內(nèi)完成大定支付的新車(chē)主們，承諾相應(yīng)的交付期限。一旦出現(xiàn)超期交付的情況，將給予200元/天至高1萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

值得一提的是，秉持“以用戶(hù)為中心”的理念，AITO問(wèn)界以關(guān)愛(ài)用戶(hù)為驅(qū)動(dòng)，于今年9月，正式發(fā)布了CARE關(guān)愛(ài)服務(wù)戰(zhàn)略，開(kāi)啟智慧服務(wù)3.0時(shí)代，并構(gòu)建了貫穿售前、交付及售后的全鏈路智慧服務(wù)體系。相比傳統(tǒng)被動(dòng)服務(wù)，CARE關(guān)愛(ài)服務(wù)戰(zhàn)略更為“主動(dòng)”，借助智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，將以更高的服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，為用戶(hù)創(chuàng)造更加主動(dòng)、卓越的服務(wù)體驗(yàn)。

在這篇文章的前半段，理想L7被拉出來(lái)，做了很多的對(duì)比。但我想說(shuō)的是，這里并沒(méi)有diss這款車(chē)型，甚至于整個(gè)品牌的意思。

去年底到今年初，理想全新產(chǎn)品矩陣的L9、L8、L7先后上市，并立即引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反應(yīng)。曾經(jīng)被視為“蔚小理”新勢(shì)力三強(qiáng)中，技術(shù)實(shí)力最弱的理想，憑借著其出色的整合能力，創(chuàng)造出了L系列這款杰作。

理想L系列無(wú)愧于產(chǎn)品經(jīng)理的杰作之名，但問(wèn)界新M7又更進(jìn)了一步

雖然業(yè)界以“冰箱彩電大沙發(fā)”來(lái)戲謔理想L系列的特點(diǎn)，然而迄今為止的市場(chǎng)成績(jī)，證明了這個(gè)系列車(chē)型，有著出眾的乘坐體驗(yàn)，直指中國(guó)城市中產(chǎn)之家的核心追求。

所以，理想L系列理所當(dāng)然就火了。一直到問(wèn)界新M7，在給出一個(gè)驚喜價(jià)格的同時(shí)，滿(mǎn)足了其唯一沒(méi)有顧及到的那個(gè)人——負(fù)責(zé)駕車(chē)的那位中年男性，一個(gè)中國(guó)家庭中通常話(huà)比較少的那位家長(zhǎng)的需求與渴望。

然而AITO問(wèn)界的攻勢(shì)，絕非到此為止。隨著12月的臨近，AITO問(wèn)界M9這把更加鋒銳的巨斧，正在被緩緩舉起。

兩個(gè)月后，我們將會(huì)見(jiàn)證AITO問(wèn)界旗下，更加鋒銳的一把利斧

但無(wú)論如何，這并不能簡(jiǎn)單歸咎為理想的“失敗”，或者就此宣布AITO問(wèn)界已經(jīng)“勝利”。因?yàn)樵谶@兩年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最強(qiáng)的“卷王”，通常只能在王座上蹲個(gè)一年半載。因此即便后續(xù)逐月的交付量出來(lái)，問(wèn)界新M7正式登頂，也不過(guò)是新一輪“卷”的開(kāi)始。

所以，就不必枉費(fèi)心思，去琢磨怎么挖問(wèn)界新M7的墻角了。想要正面擊敗這最新一代卷王，回家用心磨礪新產(chǎn)品才是正道。

【注意：文章版權(quán)歸屬汽車(chē)公社，嚴(yán)禁未經(jīng)授權(quán)私自轉(zhuǎn)載，否則追究法律責(zé)任，需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系官方微信號(hào)：汽車(chē)公社】

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >