10月24日消息，廣汽集團公告，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權(quán)調(diào)整等重組事項。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團全資子公司，廣汽埃安則將利用廣汽三菱工廠實現(xiàn)增產(chǎn)擴能，計劃2024年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)悉，廣汽三菱汽車成立于2012年，是由三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè)，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動車工業(yè)株式會社持有30%股權(quán)、三菱商事株式會社持有20%股權(quán)。
報道顯示，由于三菱汽車的銷量低迷，其已于2021年3月停止在華生產(chǎn)，三菱顯然無意恢復運營。據(jù)悉，三菱每年用于研發(fā)的費用只有1000億日元左右，與豐田的1.24萬億日元及本田的9800億日元等大型車企有很大差距。三菱汽車無法將足夠的經(jīng)營資源用于EV研發(fā)。根據(jù)日媒分析，因2016年的燃效測試造假問題而陷入經(jīng)營危機的三菱汽車，未能就普及EV采取進一步措施，從根本上調(diào)整在中國戰(zhàn)略，這是導致其在中國市場銷量下滑的主要原因。據(jù)報道，日本三菱汽車的資金將重新定向到東南亞和大洋洲的業(yè)務(wù)，因為這些地區(qū)約占全年銷售額的三分之一。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：why
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