11月1日，在2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)汽車芯片論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)徐爾曼表示，汽車電動(dòng)化、智能化正有效拉動(dòng)汽車芯片的數(shù)量以及價(jià)值量的增長(zhǎng)。

具體從數(shù)量上看，從燃油車約300-500個(gè)芯片增加到電動(dòng)智能汽車的1000多個(gè)芯片，再到L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，單車使用的芯片數(shù)量會(huì)超3000顆。價(jià)值鏈上，L3、L4、L5級(jí)大算力的智能芯片傳感器芯片、控制芯片的需求增加，單車的芯片價(jià)值量將額外增加630美元和1000美元。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到290億美元，年需求量將超過(guò)450億顆，全球的市場(chǎng)增量更大。

圖片來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)

“從整個(gè)市場(chǎng)的前景來(lái)看，我們認(rèn)為汽車芯片依然是朝陽(yáng)行業(yè)?！毙鞝柭赋?，目前我國(guó)芯片行業(yè)的進(jìn)展方面，國(guó)產(chǎn)汽車芯片應(yīng)用圍繞智能駕駛和智能座艙的計(jì)算芯片和增量的傳感器芯片、電源芯片等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大的突破，整體的國(guó)產(chǎn)化率從過(guò)去不到5%，現(xiàn)在上升到10%，但與歐美日等汽車芯片大國(guó)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)短板非常明顯。

她提到，我國(guó)的邏輯類芯片在制造工藝和能力上是不足的，模擬類芯片的產(chǎn)品覆蓋和制造端均存在短板，還有很多領(lǐng)域存在著卡脖子的現(xiàn)象。從芯片的全產(chǎn)業(yè)鏈角度看，國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)依然面臨著卡脖子問(wèn)題，在EDA工具、IP核、半導(dǎo)體設(shè)備等方面目前對(duì)外依賴度非常高，尤其是最核心的光刻機(jī)，國(guó)內(nèi)與國(guó)際先進(jìn)水平相比有相當(dāng)大的差距，車規(guī)級(jí)晶圓產(chǎn)能也存在著較大的短板。

“盡管汽車芯片整體對(duì)制造水平的要求低于手機(jī)、電腦等消費(fèi)電子類產(chǎn)品，但是車規(guī)級(jí)芯片的產(chǎn)線技術(shù)要求高，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，短期內(nèi)產(chǎn)能很難大幅度提升，這導(dǎo)致了產(chǎn)能的供需不匹配。如何能夠提升晶圓制造企業(yè)的積極性，構(gòu)建我國(guó)本土晶圓指導(dǎo)體系，是我們下一步需要盡快解決的問(wèn)題?！?/p>

就此，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在《汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》中向行業(yè)提出了七方面的發(fā)展建議：

一、完善頂層設(shè)計(jì)，建立有效的政府協(xié)同機(jī)制；

二、完善芯片制造工藝體系，通過(guò)提升我國(guó)本土產(chǎn)能，通過(guò)支持跨國(guó)企業(yè)的本土化發(fā)展，打造多元化的晶圓制造模式，提升汽車芯片本土制造能力；

三、攻關(guān)芯片關(guān)鍵共性技術(shù)，針對(duì)關(guān)鍵的EDA、IP、光刻機(jī)等核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，集中力量攻關(guān)；

四、建立行業(yè)管理體系，通過(guò)協(xié)議獲得中長(zhǎng)期的產(chǎn)能保障，并構(gòu)建戰(zhàn)略儲(chǔ)備機(jī)制及供應(yīng)鏈管理平臺(tái)；

五、建立檢測(cè)認(rèn)證體系，加快構(gòu)建器件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、整車級(jí)三級(jí)的測(cè)試認(rèn)證體系，支持第三方企業(yè)開(kāi)展檢測(cè)認(rèn)證及國(guó)產(chǎn)化芯片的測(cè)試評(píng)價(jià)工作；

六、加強(qiáng)人才培養(yǎng)及引進(jìn)力度，尤其是人才使用方面，通過(guò)提供更好的科研合作平臺(tái)來(lái)吸引高端人才；

七、通過(guò)強(qiáng)化財(cái)政機(jī)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基金的支持力度，來(lái)支持企業(yè)開(kāi)展汽車芯片的研發(fā)和應(yīng)用。

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