2023年10月25日，在北京亦莊，雷神動力榮獲中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步一等獎。作為面向全國汽車工業(yè)（含摩托車）的唯一科學(xué)技術(shù)獎，其含金量不言而喻。而這已是雷神動力二次斬獲該獎項(xiàng)，放眼整個汽車行業(yè)，獲此殊榮的企業(yè)屈指可數(shù)。

對此，我們不禁要追問，為什么是雷神動力？這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的技術(shù)積累之路對整個行業(yè)又有著怎樣的啟示？雷神動力又將如何引領(lǐng)行業(yè)在新能源時代的新發(fā)展？

掌握了成功的“要素”

“認(rèn)知是前提，格局是空間，膽識是必要，堅持是充分”，中國汽車工程學(xué)會副理事長、學(xué)士趙福全表示，在社會發(fā)生巨變的烏卡時代，這是成功戰(zhàn)略的四要素。雷神動力的發(fā)展，是該觀點(diǎn)的例證之一。

2002年-2014年時，是吉利動力研究院（以下簡稱“動力院”）發(fā)展的1.0時代。在全行業(yè)對混動系統(tǒng)還不知所云之時，動力院就組建專門研發(fā)混動產(chǎn)品的團(tuán)隊，專注于混動技術(shù)的創(chuàng)新與突破。

2021年，和雷神動力品牌同期發(fā)布的雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)

2010年，動力院研發(fā)出了并聯(lián)混動系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于帝豪等車型，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。同期，在燃油技術(shù)領(lǐng)域，動力院自研自然吸氣發(fā)動機(jī)和自動變速器，打破了外資品牌核心技術(shù)的壟斷。

2013年，動力院正式成立。隨著團(tuán)隊越發(fā)專業(yè)，架構(gòu)體系也越發(fā)規(guī)范，動力院系統(tǒng)研發(fā)實(shí)力大幅提升的同時，研發(fā)周期也逐漸縮短。

從動力系統(tǒng)1.0時代到2.0時代，動力院用時12年，而從2.0時代升級到3.0時代，僅用了三年時間。在2.0時代，動力院著手開發(fā)行星齒輪混動系統(tǒng)，并發(fā)布了多款直噴增壓發(fā)動機(jī)。

2017年進(jìn)入3.0時代后，由于不同技術(shù)路線的嘗試豐富了動力院在核心部件和控制策略等方面的積累，動力院于2021年10月發(fā)布全球動力科技品牌——雷神動力，標(biāo)志著動力院4.0時代的正式開啟，即全面邁入動力科技電氣化新時代。通過對燃燒室結(jié)構(gòu)、噴射技術(shù)、EGR循環(huán)等關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，1.5T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到43.32%，刷新了當(dāng)時國內(nèi)紀(jì)錄，并斬獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號。

僅發(fā)布兩年，雷神動力迎來進(jìn)化。今年2月，雷神動力全新一代電混系統(tǒng)——雷神電混8848發(fā)布。新一代電混系統(tǒng)追求最高熱效率的同時更加重視實(shí)際工況，并圍繞新傳動、新動力、新控制三個層面展開研發(fā)。

以變速器為例，雷神動力全球首創(chuàng)了3擋雙行星排雙電機(jī)同軸混動架構(gòu)，使得新一代電混系統(tǒng)兼顧了全工況、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、智能體驗(yàn)、NVH以及安全性等多樣化需求。這款“全球同級尺寸最小，輸出扭矩最大，工作模式最多”的混動專用變速器，誕生于雷神DHT智能微米工廠，其超精密的微米制造工藝相比傳統(tǒng)AT精度，高2個精度級別。

蓋世汽車研究院分析師表示，雷神電混搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，在任何場景下都能通過智能變頻調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)始終保持在最佳效率區(qū)間發(fā)電和驅(qū)動；配合44.26%超高熱效率的1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)，可以讓車輛擁有能耗動力兼具的卓越表現(xiàn)。

賦能產(chǎn)品，抓住市場紅利期

無論是燃油車時代，還是新能源時代，動力系統(tǒng)從來都是汽車的“心臟”。雷神動力在吉利新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中，扮演了不可或缺的角色。

雷神動力的到來，讓吉利抓住了插混市場的發(fā)展紅利期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國插混市場銷量達(dá)到151.8萬輛，同比增長了1.5倍。今年前9月，插混市場銷量為180.7萬輛，同比增長83.0%，增速持續(xù)領(lǐng)先純電動市場。

蓋世汽車研究院分析顯示，我國混動市場增長勢頭正盛，插混市場（含PHEV、REEV）保持高倍速增長態(tài)勢，市占率有望提升至10%以上。而雷神動力的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，讓其一投入市場就成為“攪局者”。

尤其是雷神動力與吉利銀河品牌的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，在市場“一炮而紅”。2月23日，吉利銀河品牌發(fā)布，定位中高端市場。6月首款車型銀河L7開啟交付，首月交付量就接近萬輛，第二個月銷量就破萬，刷新中國混動SUV月銷量破萬記錄，迅速在15萬級市場站穩(wěn)腳跟。

銀河L7的熱銷，雷神電混8848功不可沒。新一代雷神電混引擎BHE15 Plus，熱效率高達(dá)44.26%，并匹配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，具備了極強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)動力性能。在雷神電混助力下，銀河L7百公里加速時間僅6.9秒，饋電油耗5.23L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km。兼顧了動力、長續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性的銀河L7，極為符合中國家用車市場需求。

而銀河L7只是銀河與雷神動力打造“爆款”的開始，“銀河雙子星”之一的銀河L6在上市前，盲定訂單已突破2萬輛。

目前，雷神系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于吉利汽車集團(tuán)多個品牌HEV/PHEV混動車型，累計投放14余款車型，涵蓋緊湊型轎車到中大型SUV。

整體來看，自雷神動力裝車后，吉利新能源業(yè)務(wù)大幅改善。今年，雷神電混系列車型（含油電混動+插電混動）月銷量穩(wěn)定在萬輛以上，其中插混車型占集團(tuán)新能源銷量的16.7%。除吉利銀河外，還有多款搭載雷神動力的產(chǎn)品市場表現(xiàn)不錯，比如領(lǐng)克08（領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案首款車型）上市僅35天就迎來萬輛下線。

從整個集團(tuán)來看，雷神動力更是“降碳”主力之一。報告顯示，吉利2022年單車全生命周期碳排放下降了8.1%。近日，在第三屆《財經(jīng)》碳中和高峰論壇發(fā)布的“2023年中國上市公司雙碳領(lǐng)導(dǎo)力表現(xiàn)行業(yè)榜”中，吉利獲選“卓越”評級，位居“汽車與動力電池雙碳領(lǐng)導(dǎo)力排行榜”榜首，并榮膺“碳中和標(biāo)桿企業(yè)”。

開啟技術(shù)反向“輸出”新征程

對于雷神動力，吉利的目標(biāo)是將其推向“全球”。“我們放眼全球，混動可以助力中國品牌進(jìn)一步走向海外”。在混動技術(shù)加持下，中國品牌“非常有市場拓展的空間”。

數(shù)據(jù)顯示，中國品牌今年上半年汽車出口銷量雖然突破200萬輛，超越日本躋身世界第一汽車出口大國。但是，從海外市場銷量占比來看，我國占比僅為23.6%，而日韓兩大派系占比都超過七成。

雷神電混平臺及多款旗艦產(chǎn)品登陸2023慕尼黑車展

“如果混動技術(shù)成本能夠與傳統(tǒng)燃油車接近或相等的水平，我們可以快速地通過更低的油耗、更好的駕駛性能，來拓展到我們海外的市場”，雷神動力表示。實(shí)際上，在國內(nèi)市場，在比亞迪、吉利等中國品牌的努力下，混動技術(shù)得以不斷提升，同時成本持續(xù)下降，進(jìn)而推動油電同價時代加速到來。

蓋世汽車研究院認(rèn)為，國內(nèi)自主品牌近兩年推出的混動產(chǎn)品性能已可媲美豐田和本田，部分車型還存在一定優(yōu)勢。在今年的德國慕尼黑車展上，比亞迪、吉利等中國品牌展示的新能源技術(shù)以及產(chǎn)品，被歐洲車企視為“強(qiáng)大的競爭對手”。像歐美車企就坦誠，在新能源領(lǐng)域，短期內(nèi)“無法勝過”中國品牌。

“打不過就加入”，為抓住全球化新能源市場發(fā)展機(jī)遇，以歐洲為代表的車企主動選擇與中國品牌展開技術(shù)合作。

其中，吉利是中國品牌反向技術(shù)輸出的“佼佼者”。 今年7月，吉利與雷諾宣布，將共同成立一家動力總成技術(shù)公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)混合動力總成和高效的燃油動力總成。合資公司計劃年產(chǎn)能超500萬套發(fā)動機(jī)和變速器，產(chǎn)品包括傳統(tǒng)動力及混合動力，可以滿足包括吉利汽車、沃爾沃汽車、雷諾、寶騰等全球客戶的需求。

目前，吉利已經(jīng)與奔馳、雷諾、百度等多家車企在新能源技術(shù)領(lǐng)域展開合作。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，雷神動力的技術(shù)和解決方案不僅可服務(wù)吉利內(nèi)部，還可賦能沃爾沃、奔馳等全球知名整車企業(yè)。

一直以來，中國品牌就有“彎道超車”的夢。如今，伴隨著新能源、智能化賽道的開啟，夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。以吉利為代表的中國品牌正在崛起，并開啟“技術(shù)反向輸出”新時代。這段新征程里，雷神動力系列產(chǎn)品也走出中國，邁向全球，并有望成為中國混動技術(shù)出海的標(biāo)桿。

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