11月3日，長(zhǎng)城汽車(chē)CGO李瑞峰在社交平臺(tái)上宣布了人事變動(dòng)信息：11月1日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了新的人事任命，劉艷釗兼任魏品牌和坦克品牌總經(jīng)理，主責(zé)魏品牌及坦克品牌全面管理工作；趙永坡將出任哈弗品牌總經(jīng)理，主責(zé)哈弗品牌全面管理工作；原坦克500的商品總監(jiān)谷玉坤將擔(dān)任坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理。

圖片來(lái)源：李瑞峰微博截圖

魏牌：劉艷釗臨危受命？

據(jù)李瑞峰介紹：劉艷釗一直擔(dān)任魏品牌的首席技術(shù)官，對(duì)魏品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及技術(shù)積淀十分了解，此次兼任魏品牌總經(jīng)理，也會(huì)將魏品牌完善成為一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、用戶為先的高端新能源品牌。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，魏品牌急需一個(gè)領(lǐng)路人，將其從危機(jī)中引領(lǐng)出來(lái)。不過(guò)劉艷釗能否成為領(lǐng)路人，還需要先打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)?，魏品牌近幾年?lái)?yè)Q的“話事人”實(shí)在太多了。據(jù)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，魏牌成立以來(lái)，其CEO已經(jīng)換了7位，其中，李瑞峰就曾兩次被拉來(lái)救急——臨時(shí)擔(dān)任魏牌CEO，而劉艷釗也曾在去年短暫兼任過(guò)魏牌CEO。

在今年10月，陳思英辭任魏牌CEO，在業(yè)界看來(lái)是比較突然的。原因是今年魏牌的重磅產(chǎn)品高山在10月18日上市，而任職僅8個(gè)月的陳思英在高山上市的前夕辭職，不可謂不突然。

去年陳思英從劉艷釗接任魏牌CEO一職，如今，劉艷釗再次兼任魏牌CEO，魏牌的領(lǐng)導(dǎo)人能否就此穩(wěn)定下來(lái)，也將充滿未知數(shù)。

魏牌頻繁換人，其根本原因還是要?dú)w咎于其業(yè)績(jī)持續(xù)不佳上。作為長(zhǎng)城汽車(chē)的高端品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍用自己的姓氏命名就可見(jiàn)其重要性。

不過(guò)，魏品牌卻沒(méi)有完成魏建軍的重托，其銷(xiāo)量?jī)H在初期有過(guò)短暫上升后，就陷入了不溫不火的窘境。

2017年12月，魏品牌銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)輛，達(dá)21,349輛，成為了中國(guó)自主豪華SUV里的領(lǐng)軍品牌。2018年魏品牌再接再厲，累計(jì)銷(xiāo)量上漲到13.9萬(wàn)輛，同比大漲61.6%。不過(guò)在2019年，魏品牌的高速增長(zhǎng)就戛然而止了，其銷(xiāo)量重新回到10萬(wàn)輛。

2020年-2022年，期間盡管換了多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人，但魏牌的銷(xiāo)量均未能止跌，年銷(xiāo)量分別為7.85萬(wàn)輛、5.83萬(wàn)輛、3.64萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。在業(yè)界看來(lái)，魏品牌的上任領(lǐng)導(dǎo)人陳思英離職，就與魏品牌遲遲未有改觀有關(guān)。

此時(shí)，劉艷釗二度臨危受命，其能否力挽狂瀾，將魏牌從危機(jī)中拯救回來(lái)，我們不得而知，但是這勢(shì)必會(huì)成為劉艷釗能否安穩(wěn)坐在此位的重要抓手。

圖片來(lái)源：魏牌

趙永坡、谷玉坤，助力哈弗、坦克轉(zhuǎn)型

相比于魏牌，哈弗品牌的境遇就好得多。數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌9月銷(xiāo)售73766輛,同比增長(zhǎng)37%；三季度銷(xiāo)售新車(chē)203256輛,環(huán)比增長(zhǎng)22%。

產(chǎn)品上，根據(jù)計(jì)劃，哈弗品牌計(jì)劃發(fā)布7款新能源車(chē)型，目前狗系列中二代大狗等已上市，龍系列中梟龍、猛龍等也在近期投放市場(chǎng)。據(jù)悉，梟龍、猛龍預(yù)售訂單均已破萬(wàn)。

如今正值哈弗從燃油車(chē)到新能源的重要轉(zhuǎn)型期，作為深耕技術(shù)領(lǐng)域20年，曾擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心副總經(jīng)理的趙永坡而言，此時(shí)向營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，不知會(huì)為哈弗帶來(lái)怎樣的改變。

李瑞峰對(duì)此期待道：趙永坡將更直觀和深入地傾聽(tīng)用戶聲音，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力、更符合用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品，為哈弗品牌帶來(lái)更多技術(shù)深耕、技術(shù)出圈的新思路。

谷玉坤算是坦克品牌的“老人”了。此前，谷玉坤曾擔(dān)任坦克500的商品總監(jiān)，其在任期間，定位為高端新能源的坦克500 Hi4-T創(chuàng)造了不錯(cuò)的成績(jī)。7月-9月，坦克500 Hi4-T的銷(xiāo)量分別為2023輛、3036輛、4269輛，銷(xiāo)量呈加速遞增狀態(tài)。而且，截至10月30日，坦克500 Hi4-T總訂單量已突破2萬(wàn)輛。

基于在任時(shí)的業(yè)績(jī)，谷玉坤順利升任為坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理。李瑞峰對(duì)此表示：長(zhǎng)城汽車(chē)同樣給有熱情、有魄力、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p人更多施展的平臺(tái)，谷玉坤擔(dān)任坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理一職，將承擔(dān)更多責(zé)任，發(fā)揮更大價(jià)值，讓坦克500的成功經(jīng)驗(yàn)賦能更多產(chǎn)品。

隨著魏牌、哈弗、坦克這三大品牌的人事調(diào)整，能否助力長(zhǎng)城汽車(chē)整體提升，值得期待。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >