近日，博格華納獲得了來自一家歐洲豪華汽車品牌制造商的更多訂單，為其提供更多的逆變器和直流/直流轉(zhuǎn)換器集成控制模塊(CIDD)，用于此制造商的B級和C級四驅(qū)混合動力車型。通過集成逆變器和DCDC轉(zhuǎn)換器，CIDD可以同時管理車輛的電力驅(qū)動及其附件系統(tǒng)，從而滿足該汽車品牌制造商以更輕、更小和更具成本效益的套裝來實現(xiàn)功率密度最大化的目標(biāo)。

博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理 Stefan Demmerle 博士表示：“獲得這項業(yè)務(wù)標(biāo)志著我們與該客戶的混合動力技術(shù)項目的業(yè)務(wù)量有了顯著的提升。我們很高興他們繼續(xù)選擇博格華納的 eDrive 產(chǎn)品，不僅是因為產(chǎn)品具有卓越的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量和極具競爭力的價格，也是因為他們認(rèn)可我們?yōu)閷崿F(xiàn)工廠可持續(xù)發(fā)展所做的堅持不懈努力?！?/p>

博格華納的 CIDD 采用了具有專利技術(shù)的 Viper 功率模塊，該模塊具有雙面水冷設(shè)計，功率密度是市場上其它模塊的兩倍，并具有可擴展性，可滿足多種應(yīng)用的不同功率輸出要求。此外，搭配全新一代電源和柵極驅(qū)動電路，使系統(tǒng)效率更高，可顯著提高車輛的續(xù)航能力。CIDD 將控制器電路和直流/直流轉(zhuǎn)換器功能集成在一塊電路板上，無需線束連接，無需單獨的直流/直流轉(zhuǎn)換器外殼和液冷連接器，同時還減少了器件間昂貴的高壓布線，從而減輕了產(chǎn)品重量，提高了可靠性。

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