隨著廣州車展的步步臨近，越來越多車企選擇在近期拋出一些“猛料”，而深諳互聯(lián)網(wǎng)玩法的小米汽車則選擇了微博作為主戰(zhàn)場，效果奇佳。日前，擁有全網(wǎng)千萬級粉絲數(shù)的知名汽車博主在其微博再次曝光了小米汽車的諸多關(guān)鍵信息，隨后此微博即被刪除，然而，內(nèi)容截圖早已傳播甚廣。至此，小米汽車的輪廓逐漸清晰。

以下是小米汽車幾乎已經(jīng)可以確定的部分信息（雖不能保證百分百的真實度），我們分成幾個維度給各位一一呈現(xiàn)。

車型：中大型四門轎跑

首先，小米汽車的品牌就叫“小米汽車”，順口好記，這是確定下來了。而小米汽車推出的首車則為“C級生態(tài)科技轎車”，此前流傳的小米汽車的車身具體尺寸4860*1980*1666mm，是否準確還需要進一步等官方公布，畢竟官方定位為“C級”，因此，新車車長可能逼近5米。在細分車型部分，結(jié)合此前爆料的各路諜照來看，小米汽車首款車型采用四門轎跑設(shè)計，此設(shè)計直接對標(biāo)某德系超豪華品牌的電動轎跑，是不是還挺期待的？預(yù)計本周內(nèi)，我們就能在最新一期工信部申報信息中看到實車真容。    

說實話，定位運動風(fēng)格的中大型運動純電轎跑并不好做，類似蔚來ET7、智界S7以及阿維塔12，這個車型目前從未誕生過所謂“爆款”，畢竟，新車預(yù)售無論再火爆，終究還是得落地到具體的上險數(shù)。如果小米汽車想要讓這臺新車走量，勢必得在價格上多下一點功夫。

電池配置： 800V平臺并非獨占，入門還有400V刀片電池    

根據(jù)早前曝光信息，小米汽車的高配車型將采用800V平臺，電池為101kWh的寧德時代麒麟三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程約800km；而隨著消息的進一步釋出，我們得知小米汽車的入門版車型會搭載400V平臺的刀片電池。顯而易見的是，400V平臺版本車型在成本控制方面會更有優(yōu)勢。相信搭載刀片電池的入門版車型，實際上才是小米汽車希望走量的車型，至于800V版本的高配車型，則是為了拔高品牌形象需要。

特色功能：澎湃OS加成，人車家全生態(tài)

前文提到過，小米汽車對于新車的定位為“C級生態(tài)科技轎車”，除了車身尺寸，“生態(tài)”二字尤為重要，“生態(tài)科技”的達成，離不開近期剛剛亮相的小米澎湃OS系統(tǒng)。

如果小米手機、小米汽車，乃至家中的小米家電都共用了一套系統(tǒng)，那么小米生態(tài)的互聯(lián)自然就形成了。在此前的小米發(fā)布會上，我們實際已經(jīng)看到了小米澎湃OS互聯(lián)功能的“冰山一角”，例如車頂攝像頭的拍攝內(nèi)容甚至可以直接流轉(zhuǎn)入微信視頻通話中，這種體驗還是非常吸引人的，也是小米汽車的一大賣點。相信此后還會有更多的類似功能得以實現(xiàn)。

小米汽車，究竟會賣多少錢？

根據(jù)如上信息，我們已經(jīng)對即將現(xiàn)身工信部申報的小米汽車有了大致的了解。雖說爆料大V把價格預(yù)測在了30-40萬元，但根據(jù)如上的信息來分析，小米汽車的實際落地價格，應(yīng)該并不會這么高昂。    

按照規(guī)劃，小米汽車將于2024年上半年正式上市，在此期間，各款車型的價格直到發(fā)布會之前，還有多次調(diào)整的余地。實際上，根據(jù)小米品牌較為強調(diào)性價比的品牌調(diào)性，此次的信息曝光更帶有多重的試探意味，“反向”決定車輛最終定價也是極為可能的。

如果小米汽車秉承“性價比”初心，如果雷軍此前所說的“賭上一生的全部名譽”為真，那么小米汽車的預(yù)售價格在20萬左右，或許也是可能的。

在此大膽預(yù)測：小米汽車的入門預(yù)售價格會在20萬以內(nèi)，高配車型會出現(xiàn)類似首發(fā)紀念版的滿配車型，會把售價拉高到35萬元左右。

寫在最后

從北京亦莊的小米汽車工廠的審批、落地乃至小米汽車的試裝車的下線，僅用時不到3年，這是否又是一個新勢力造車的新紀錄呢？要達成這個速度，不僅需要小米的努力與信心，還需要多方面的協(xié)力配合?？磥恚∶灼嚨囊靶?，著實不一般！    

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