12月16日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌宣布將于17日6:30起對(duì)蔚來(lái)150kWh電池續(xù)航進(jìn)行實(shí)測(cè)，并全程視頻直播。

李斌表示，之前看到荷蘭的三位用戶(hù)不間斷接力駕駛ET7，72小時(shí)51分鐘行駛了6000公里，從歐洲大陸最北端開(kāi)到了最南端，創(chuàng)造了電動(dòng)汽車(chē)同等里程最短用時(shí)紀(jì)錄。受到他們鼓勵(lì)，決定自己開(kāi)車(chē)測(cè)試150kWh電池的高速續(xù)航表現(xiàn)。

17日早上，李斌將和騰訊新聞運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理黃晨霞一起開(kāi)著ET7從上海出發(fā)，對(duì)150kWh電池包實(shí)測(cè)的同時(shí)，也會(huì)在路上聊一些外界關(guān)心的話(huà)題。值得一提的是，近日全國(guó)大降溫，天氣預(yù)報(bào)顯示明天上海最高氣溫只有2度，最低氣溫低至0下，150kWh電池包低溫工況下的表現(xiàn)也值得期待。

李斌透露，150kWh電池包已經(jīng)在一代與二代平臺(tái)的所有車(chē)型都已經(jīng)完成了驗(yàn)證和公告，團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了各種測(cè)試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期。

關(guān)于蔚來(lái)150kWh電池包

蔚來(lái)150kWh電池包是在2021年的NIO Day上正式發(fā)布，今年7月正式上車(chē)，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款車(chē)型的手冊(cè)中都添加了關(guān)于150kWh電池包的詳細(xì)信息。

它和蔚來(lái)100kWh、75kWh電池包的體積一致，但采用的是固液混合電解質(zhì)。相比而言，150kWh電池包比1000kWh電池包的質(zhì)量只增加了20kg，但單體數(shù)量是后者的4倍，達(dá)到384個(gè)。其能量密度為 360Wh/kg，超過(guò)寧德時(shí)代麒麟電池的255Wh/kg。

日前，有汽車(chē)博主稱(chēng)團(tuán)隊(duì)對(duì)150kWh電池包的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試。他指出，目前市面上所有的長(zhǎng)續(xù)航都是在犧牲單電機(jī)的情況下，蔚來(lái)ET7加速3.6秒續(xù)航表現(xiàn)也能超過(guò)1000公里，既不犧牲續(xù)航，也不犧牲動(dòng)力，如果換成一個(gè)單電機(jī)加速6秒，那續(xù)航將超過(guò)1200公里——即成都開(kāi)到拉薩，中間只需1次充電。

不過(guò)，蔚來(lái)總裁秦力洪曾透露，150kWh電池包的成本非常高，相當(dāng)于一輛ET5的價(jià)格。

從蔚來(lái)官網(wǎng)看，如果選擇75kWh的電池包，以整車(chē)購(gòu)買(mǎi)的形式價(jià)格在29.8萬(wàn)；而如果選擇電池租用的形式，售價(jià)立減7萬(wàn)為22.8萬(wàn)，另有電池包的月租費(fèi)為980元起。而100kWh的電池月租費(fèi)達(dá)到1680元，可以預(yù)見(jiàn)150kWh電池的月租費(fèi)將超過(guò)2000元。

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