繼小鵬G9、P7i降價(jià)后，小鵬的主銷車型G6也推出限時(shí)1萬元優(yōu)惠活動(dòng)。

12月8日起，購買小鵬G6車型全系優(yōu)惠1萬元，惠后售價(jià)區(qū)間為19.99萬元-26.69萬元，起售價(jià)降至20萬內(nèi)，這價(jià)格實(shí)在太香了。同時(shí)，現(xiàn)在下定700/755車型還可享至高5,000元的選裝基金及20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂5折權(quán)益。

從去年小鵬G9上市后到今年6月小鵬G6上市前，小鵬汽車的銷量經(jīng)歷了一段低谷期。也正因?yàn)槿绱?，小鵬G6的上市，讓很多人認(rèn)為是小鵬汽車最后的“救命稻草”。

從小鵬G6上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，它確實(shí)讓小鵬汽車重生。小鵬G6 8月、9月、10月、11月的銷量分別為7,068輛、8,132輛、8,765輛、8,750輛，穩(wěn)步上漲，其助力小鵬汽車11月銷量突破2萬輛，創(chuàng)歷史新高，重回新勢(shì)力榜前三。

那么，如此熱銷的小鵬G6為啥推出1萬元優(yōu)惠？我們從終端市場(chǎng)表現(xiàn)來看看，根據(jù)懂車帝周數(shù)據(jù)，小鵬G6此前的終端銷量均在2000輛左右，而12月4日-12月10日這一周小鵬G6銷量?jī)H1,025輛，對(duì)比上一周2,401輛的銷量，小鵬G6環(huán)比大降57.3%，突然出現(xiàn)了“腰斬”。

這也就能理解為什么小鵬G6推出了1萬元優(yōu)惠活動(dòng)，根本原因是銷量出現(xiàn)了大幅下滑，不得不以價(jià)換量，保住市場(chǎng)份額。

進(jìn)入12月，比亞迪領(lǐng)銜的眾多車企已經(jīng)率先打響了“降價(jià)”的第一槍，后續(xù)越來越多的車企也加入其中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈。小鵬G6此次降價(jià)能否如愿搶到市場(chǎng)份額，我們拭目以待。

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