《日經(jīng)新聞》近期報道稱，比亞迪將在日本市場加碼，計劃到2025年在日本每年銷售3萬輛電動汽車，并建成由100家經(jīng)銷商組成的銷售網(wǎng)絡。

今年1月，比亞迪正式在日本發(fā)售ATTO3（元Plus海外版）、海豚、海豹三款車型。而根據(jù)日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會數(shù)據(jù)，今年一季度，比亞迪乘用車在日本的銷量分別為20輛、37輛、151輛，共計252輛。此后比亞迪的銷量也維持在大幾十之上，10月達到138輛，排名第28。

雖然這樣的銷量數(shù)字，在比亞迪銷量王的光環(huán)下看似微不足道，但要知道，日本本土汽車制造商的市場份額超過90%。所以說，3月破百的戰(zhàn)績已經(jīng)算是不錯了，但比亞迪的雄心遠不止于此。

比亞迪亞太地區(qū)總經(jīng)理兼日本總裁劉學良表示，公司戰(zhàn)略已經(jīng)從網(wǎng)絡銷售轉向經(jīng)銷商模式?！叭毡鞠M者對汽車非常敏感，很難通過在線渠道捕捉到他們的需求，應該讓客戶與產(chǎn)品及經(jīng)銷商接觸。”

目前，比亞迪在日本各地區(qū)擁有約50個銷售點，他們的目標是到2025年擴張為由100家經(jīng)銷商組成的銷售網(wǎng)絡，而年銷量要達到3萬輛。這意味著，每個經(jīng)銷商年均要銷售300輛，這個數(shù)據(jù)高于目前日本經(jīng)銷商的平均水平。

近年來，比亞迪加大力度拓展海外市場，已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量突破3萬輛。今年前11個月，比亞迪海外銷量累計達到20.67萬輛，是去年全年的三倍多。

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