1、國(guó)內(nèi)油價(jià)6連降，加滿一箱油將省16.5元

據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，自19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別下調(diào)415元和400元，這也是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)第六次下調(diào)。全國(guó)平均來(lái)看:92號(hào)汽油每升下調(diào)0.33元:95號(hào)汽油每升下調(diào)0.34元;0號(hào)柴油每升下調(diào)0.34元。按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花16.5元。2023年全年，汽柴油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)50元。（央視財(cái)經(jīng)）

2、歐盟就“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致，電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力車(chē)也將被納入

歐洲議會(huì)和歐洲聯(lián)盟成員國(guó)談判代表就新的“歐7”機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。新的標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋氮氧化物等汽車(chē)尾氣排放物，還將首次引進(jìn)對(duì)剎車(chē)和輪胎磨損所產(chǎn)生超細(xì)顆粒物的排放限值。這意味著電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力車(chē)也將被納入“歐7”排放標(biāo)準(zhǔn)。（財(cái)聯(lián)社）

3、中國(guó)一汽大灣區(qū)研發(fā)院在深圳揭牌 

據(jù)中國(guó)一汽官網(wǎng)，12月18日，中國(guó)一汽大灣區(qū)研發(fā)院揭牌儀式在深圳國(guó)資國(guó)企產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心舉行。本次儀式上，包含中國(guó)一汽在內(nèi)的27家創(chuàng)新聯(lián)合體共建單位共同簽署固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，共同推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

4、浙江規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格，預(yù)計(jì)下降 10%-15%

浙江發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管局，國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格，經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施低谷時(shí)段 22:30-次日 8:00，尖峰電價(jià)上浮比例由 80% 下調(diào)到 50%，低谷電價(jià)下浮比例由 53% 擴(kuò)大到 60%。政策將于 2024 年1月1日?qǐng)?zhí)行，浙江充換電設(shè)施平均用電價(jià)格將下降10%-15%。（IT之家）

5、重慶：擴(kuò)大以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的汽車(chē)進(jìn)出口規(guī)模

12月19日，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)若干措施》。其中提到，擴(kuò)大以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的汽車(chē)進(jìn)出口規(guī)模。實(shí)施“渝車(chē)出海”行動(dòng)計(jì)劃，支持新能源汽車(chē)品牌企業(yè)加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度。鼓勵(lì)境內(nèi)外銀行開(kāi)展合作，強(qiáng)化對(duì)出口汽車(chē)終端消費(fèi)信貸支持力度。支持符合條件的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)汽車(chē)臨時(shí)出口授權(quán)資質(zhì)。持續(xù)做好二手車(chē)出口工作，培育完整的二手車(chē)出口交易、整備、檢測(cè)等上下游配套服務(wù)體系，打造二手車(chē)出口產(chǎn)業(yè)集群。引導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂“滾裝船量?jī)r(jià)運(yùn)力捆綁協(xié)議”，提前鎖定運(yùn)量運(yùn)力。進(jìn)一步發(fā)揮整車(chē)進(jìn)口口岸功能，推動(dòng)全球知名品牌車(chē)企在渝設(shè)立汽車(chē)整車(chē)及其零部件區(qū)域分撥中心。（新京報(bào)）

6、加拿大要求到2035年銷(xiāo)售的所有乘用車(chē)、SUV和輕型卡車(chē)必須為零排放車(chē)輛

加拿大周二發(fā)布了最終規(guī)定，要求到2035年銷(xiāo)售的所有乘用車(chē)、SUV、跨界車(chē)和輕型卡車(chē)必須是零排放車(chē)輛，這是政府應(yīng)對(duì)氣候變化總體計(jì)劃的一部分。該新規(guī)定被稱為電動(dòng)汽車(chē)可用性標(biāo)準(zhǔn)，于2021年首次公布。該規(guī)定旨在幫助確保市場(chǎng)供應(yīng)充足，縮短獲得電動(dòng)汽車(chē)的等待時(shí)間。根據(jù)加拿大制定的中期目標(biāo)，到2026年，零排放汽車(chē)必須至少占所有汽車(chē)銷(xiāo)量的20%，到2030年至少占60%。行業(yè)官員表示，2023年第三季度，電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量的12.1%。（財(cái)聯(lián)社）

7、ASML將在未來(lái)幾個(gè)月推出2nm制造設(shè)備，英特爾已采購(gòu)6臺(tái)

12月19日，消息稱，ASML將于未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)推出2nm制程節(jié)點(diǎn)制造設(shè)備，并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)10臺(tái)2nm設(shè)備，英特爾已采購(gòu)其中6臺(tái)。ASML計(jì)劃在未來(lái)幾年將每年生產(chǎn)此類(lèi)芯片制造設(shè)備的數(shù)量提高到20臺(tái)。（科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)）

8、OpenAI宣布成立Preparedness團(tuán)隊(duì) 對(duì)前沿模型進(jìn)行安全評(píng)估

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，OpenAI宣布成立新的Preparedness團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)致力于確保前沿人工智能（AI）模型的安全。該團(tuán)隊(duì)由麻省理工學(xué)院可部署機(jī)器學(xué)習(xí)中心主任亞歷山大·馬德里（Aleksander Madry）領(lǐng)導(dǎo)，將幫助跟蹤、評(píng)估、預(yù)測(cè)和防范由人工智能模型帶來(lái)的災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)。

9、多家汽車(chē)企業(yè)品牌緊急捐款 馳援甘肅地震災(zāi)區(qū)

6.2級(jí)地震突襲甘肅省臨夏州積石山縣，災(zāi)情牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。據(jù)悉，12月19日，多家汽車(chē)企業(yè)品牌紛紛出手，緊急捐款馳援甘肅地震災(zāi)區(qū)。

比亞迪慈善基金會(huì)向甘肅地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)1000萬(wàn)元現(xiàn)金，用于地震災(zāi)區(qū)的緊急救援、受災(zāi)群眾生活救助、救援隊(duì)伍支持及災(zāi)后重建等相關(guān)工作。理想汽車(chē)向甘肅省慈善聯(lián)合總會(huì)捐贈(zèng)1000萬(wàn)元，用于災(zāi)區(qū)物資采購(gòu)和受災(zāi)群眾救助等相關(guān)工作。長(zhǎng)城汽車(chē)緊急宣布向甘肅地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng) 500 萬(wàn)元現(xiàn)金、15 臺(tái)坦克 300、20 臺(tái)長(zhǎng)城炮用于災(zāi)區(qū)搶險(xiǎn)救援和災(zāi)區(qū)人民生活救助等工作。蔚來(lái)決定聯(lián)合蔚來(lái)用戶信托合計(jì)捐款500萬(wàn)人民幣馳援地震災(zāi)區(qū)，貢獻(xiàn)一份微薄之力。廣汽集團(tuán)聞?dòng)嵉谝粫r(shí)間攜旗下投資企業(yè)向甘肅地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)500萬(wàn)元現(xiàn)金，用于受災(zāi)地區(qū)的緊急救援、群眾生活救助及災(zāi)后重建等相關(guān)工作。（新京報(bào)）

10、比亞迪第三季度純電汽車(chē)份額追平特斯拉

近日，全球市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) CounterpointResearch 發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第三季度全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29%，中國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)到58%，仍然是全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。值得注意的是，比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額(不包括騰勢(shì))已追上特斯拉，兩者三季度市場(chǎng)份額均為17%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5萬(wàn)輛，比亞迪純電汽車(chē)共交付 43.16萬(wàn)輛，僅僅比特斯拉低了3500輛左右，幾乎持平。（界面新聞）

11、大步進(jìn)軍日本市場(chǎng)！比亞迪計(jì)劃2025年沖擊3萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)

據(jù)報(bào)道，比亞迪將在日本市場(chǎng)加碼，計(jì)劃到2025年在日本每年銷(xiāo)售3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并建成由100家經(jīng)銷(xiāo)商組成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。（第一電動(dòng)）

12、特斯拉正在研發(fā)感應(yīng)式充電技術(shù)，支持無(wú)線自動(dòng)充電

日前，特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen向媒體確認(rèn)，“特斯拉正在研發(fā)感應(yīng)式充電技術(shù)，不需要插上任何東西，只需將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)里的充電板上就開(kāi)始自動(dòng)充電了?！?br/>

13、李斌回應(yīng)“不再是蔚來(lái)最大股東”：仍然擁有最大投票權(quán)

昨日蔚來(lái)宣布獲得阿布扎比投資機(jī)構(gòu)約 22 億美元的戰(zhàn)略投資，有些報(bào)道稱蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌不再是大股東。對(duì)此李斌回應(yīng)稱，這些媒體功課沒(méi)做夠，第一，上市時(shí)自己將 5000 萬(wàn)股轉(zhuǎn)給用戶信托，現(xiàn)在股權(quán)表里沒(méi)有減掉，也就是說(shuō)自己早就不是經(jīng)濟(jì)意義上的第一大股東；第二因?yàn)橛谐?jí)投票權(quán)，自己的投票權(quán)仍然保持最多，在股東投票層面的變化很小。（IT之家）

14、小米集團(tuán)：小米汽車(chē)三名員工未經(jīng)許可擅自參與外部券商、投資機(jī)構(gòu)組織的研討會(huì)，已做辭退處理

12月19日，小米集團(tuán)發(fā)布關(guān)于小米汽車(chē)相關(guān)惡意泄密及謠言的聲明，2023年11月和12月，小米汽車(chē)部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費(fèi)用”為目的，未經(jīng)許可擅自參與外部券商、投資機(jī)構(gòu)組織的所謂“小米汽車(chē)研討會(huì)”，臆造傳播大量錯(cuò)誤、不實(shí)信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)市場(chǎng)、擾亂小米汽車(chē)正常業(yè)務(wù)開(kāi)展。以上三名員工，即于某某 (前電控系統(tǒng)與軟件團(tuán)隊(duì)員工)、施某(前沖鑄工藝團(tuán)隊(duì)員工)、張某(前量產(chǎn)質(zhì)量團(tuán)隊(duì)員工)，嚴(yán)重違背《小米集團(tuán)員工行為準(zhǔn)則》及公司規(guī)定的保密義務(wù)，小米集團(tuán)已對(duì)其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責(zé)任。（北京商報(bào)）

15、首款增程皮卡，長(zhǎng)安獵手將12月22日預(yù)售

日前，我們從官方獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)首款增程皮卡——長(zhǎng)安獵手將于12月22日開(kāi)啟預(yù)售。該車(chē)全系搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，該車(chē)將提供長(zhǎng)箱版和標(biāo)準(zhǔn)版，其中長(zhǎng)箱版的軸距為3430mm，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為3180mm，與長(zhǎng)安覽拓者完全保持一致。（汽車(chē)之家）

16、寶馬回應(yīng)放棄內(nèi)燃機(jī):完全胡說(shuō)八道

據(jù)報(bào)道，對(duì)于寶馬公司將放棄燃油車(chē)開(kāi)發(fā)的傳聞，寶馬研發(fā)主管弗蘭克·韋伯稱該說(shuō)法是“完全胡說(shuō)八道”。此前有消息人士稱，鑒于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛加大對(duì)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的投資，寶馬將不再參與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。對(duì)此，韋伯?dāng)嗳获g斥:“首先，這不是事實(shí)。其次，說(shuō)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)黔驢技窮也絕非事實(shí)?！表f伯特別提到了將于2025年7月1日正式實(shí)施的歐7排放法規(guī)，以此為例證明寶馬對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的持續(xù)重視?！斑€有很多工作要做，”韋伯表示，“這不僅限于歐洲，我們也在美國(guó)和中國(guó)積極推進(jìn)。（財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

17、奧迪放緩?fù)瞥黾冸娖?chē)速度

據(jù)外媒報(bào)道，為避免銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩給工廠和經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)負(fù)擔(dān)，奧迪將放緩?fù)瞥鲭妱?dòng)汽車(chē)的速度。奧迪CEO格諾特·多爾納(Gernot Dllner)認(rèn)為，短期內(nèi)推廣燃油和插混車(chē)型是更佳的選擇。此前奧迪計(jì)劃到2026年推出20款新車(chē)型，其中一半為純電產(chǎn)品。值得一提的是，奧迪正在等待PPE平臺(tái)的完成，PPE平臺(tái)是一種用于電動(dòng)汽車(chē)的新型先進(jìn)底盤(pán)，但一直受到大眾汽車(chē)集團(tuán)軟件問(wèn)題的阻礙。（界面新聞）

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