日前，理想汽車公布12月18-24日這一周工售出1.21萬輛新車。截至24日，12月全月銷量達(dá)到3.64萬輛。

理想汽車在10月實(shí)現(xiàn)銷量4萬+后，便開始挑戰(zhàn)更高難度，即三款車月銷量5萬，理想L7月銷量2萬。雖然在11月沒能完成，但月銷量41030輛的銷量成績，使得全年銷量達(dá)到32.57萬輛，提前完成了年初定下的30萬輛的年度銷量目標(biāo)。

進(jìn)入12月后，各家車企開啟年終沖刺模式，紛紛推出降價(jià)優(yōu)惠，理想汽車也大了優(yōu)惠力度——在10月份之前，理想的終端優(yōu)惠力度僅僅維持在8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，而12月后門店終端優(yōu)惠達(dá)到3.6萬元，理想L7的價(jià)格甚至低于30萬。

理想汽車三款車型銷量也是持續(xù)提升，尤其是理想L7，周銷量的增長率達(dá)到7%-8%。12月累計(jì)已經(jīng)售出1.49萬輛（截至12月24日）。如果保持這個(gè)增幅，12月最后一周的銷量將突破5200輛，基本可以完成月銷2萬輛的目標(biāo)。

而三款車型月銷量破5萬，意味著12月最后一周總共需要賣出1.36萬輛，按照目前的增幅（7-9%）看，想要實(shí)現(xiàn)還是存在很大的挑戰(zhàn)，所以也不排除其為了沖刺銷量，進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度的可能性。

不管怎么說，5萬輛/月的銷量成績足以比肩一些傳統(tǒng)車企，李想喊出這個(gè)目標(biāo)，對于新勢力來說已經(jīng)算是一種勝利。而有消息稱，理想汽車明年預(yù)期銷量為80萬輛，我們也期待理想還會(huì)創(chuàng)造怎樣的奇跡。

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