蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團旗下大眾品牌下調(diào)了純電動汽車ID系列的價格，并修改了其配置，以提振在法國、比利時等北歐國家的銷量。

大眾表示，對ID系列的調(diào)整“將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)雄心勃勃的商業(yè)目標?！?月5日，大眾發(fā)言人對外媒表示：“在明確的定價策略下，我們將繼續(xù)把重點放在產(chǎn)品的質(zhì)量和吸引力上?！?/p>

大眾還表示，將根據(jù)各國客戶的具體要求和需求提供針對特定市場的價格和配置?！贝蟊姲l(fā)言人表示，各個市場決定了提供什么樣的定價或促銷活動。

與此同時，大眾在中國的子公司和進口商也分別在去年12月底和上周宣布了對ID系列價格和配置的調(diào)整，這意味著大眾ID系列在全球主流市場降價。

圖片來源：大眾

為何突然降價？

去年，作為歐洲最暢銷的純電動汽車品牌，特斯拉在全球大幅下調(diào)了Model 3和Model Y的價格。

當時，大眾汽車集團首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，大眾不會在歐洲與特斯拉打價格戰(zhàn)?！拔覀冇忻鞔_的定價策略，并專注于可靠性。我們相信自己的產(chǎn)品和品牌的實力?！?/p>

盡管大眾“掌舵人”發(fā)布了上述言論，但今年還是采取了降價措施。

究其緣由，是近日業(yè)內(nèi)對電動汽車市場的判斷——需求和訂單有所放緩。

許多專家預(yù)測，隨著消費者對高昂的售價和不完善的充電網(wǎng)絡(luò)望而卻步，以及汽車制造商也難以使電動汽車達到內(nèi)燃機汽車的盈利水平，因此電動汽車的需求將有所放緩。

大眾汽車集團的高管們在去年10月份表示，2023年電動汽車訂單大幅放緩，不過大眾當時表示，盡管競爭對手降低了電動汽車的價格，但該集團將堅持其電動汽車定價。

面對電動汽車需求的減少，大眾于去年11月削減了德國茨維考（Zwickau）大型電動汽車工廠的班次。據(jù)悉，該工廠年產(chǎn)能為36萬輛，生產(chǎn)ID.3、ID.4、ID.5、奧迪Q4-E-tron和Cupra Born電動汽車。

瞄準法國電動汽車補貼

大眾在一份新聞稿中表示，在法國，新的價格和配置意味著，幾乎所有版本的ID.3緊湊型掀背車、ID.4和ID.5中型SUV都將在2024年有資格獲得5,000至7,000歐元的政府電動汽車補貼。據(jù)悉，大眾的這些電動車型將有兩個新的配置系列：ID和Life Max。

以大眾ID.3 Pro的ID版本為例，搭載58千瓦時電池的售價為39,990歐元；搭載77千瓦時電池的售價為44,310歐元。相比之下，之前最便宜的版本是大眾ID.3 Pro Performance，售價為42,990歐元。

ID.4的ID版本起售價為43,990歐元。去年，ID.4在法國推出時起售價超過51,000歐元，不過大眾去年秋天為消費者提供了折扣，使起售價降至約44,000歐元。

大眾表示，最低價格的ID.5 ID版本起售價為50,500歐元，而Life Max版本的起售價為51,500歐元，這比大致相當?shù)?023款Pro Performance版本便宜8,150歐元，但有更多的選裝配置，消費者相當于獲利11,260歐元。

大眾法國品牌總監(jiān)Dorothee Bonassies在上周發(fā)布的新聞稿中表示：“對ID系列的全面升級，表明了大眾希望在法國電動市場上提供極具競爭力的車型。”

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法國是歐洲第二大電動汽車市場，但大眾在法國的電動汽車銷量一直落后于其他汽車制造商。根據(jù)法國汽車行業(yè)組織PFA的數(shù)據(jù)，2023年，大眾ID.3在法國的銷量為4,791輛，在法國最暢銷車型中排名第84位，在法國最暢銷電動車型中排名第13位；ID.4以3,911輛的銷量分別在法國最暢銷車型中排名第98位，在法國最暢銷電動車型中排名第16位。

相比之下，法國去年最暢銷的六款電動車分別是特斯拉Model Y（銷量為37,124輛）、達契亞Spring（銷量為29,761輛）、特斯拉Model 3（銷量為24,539輛）、菲亞特New 500（銷量為24,120輛）、標致e-208（銷量為22,700輛）和名爵MG4（銷量為20,072輛）。

在挪威和德國尋求增長

挪威是歐洲電動汽車普及率最高的國家，電動汽車在挪威新車銷量中占比高達82%。大眾進口商Harald A. Moller首席執(zhí)行官Ulf Tore Hekneby表示，在挪威市場，大眾需要提高競爭力。大眾在挪威的總銷量已跌至第三位，而在此之前，大眾曾多年位居榜首。

Hekneby在一份新聞稿中指出，“我們意識到，盡管我們擁有優(yōu)秀且有吸引力的車型，但還沒有推出足夠受歡迎的版本和價格，讓我們能夠像過去那樣一路攀上頂峰?！?/p>

在挪威市場，ID.3的起售價將低至35.8萬挪威克朗（合31,700歐元），而過去的起售價超過50萬挪威克朗；ID.4的起售價將為41.3萬挪威克朗。

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德國是歐洲最大的電動汽車市場，也是大眾在歐洲最大的市場。在德國政府突然取消對電動汽車的補貼后，大眾正自掏腰包為電動汽車提供補貼，以確保在德國電動汽車市場的競爭力。

在德國市場，ID.3的起售價為39,995歐元，這一較低的價格是去年年初隨著該車型升級而推出的。據(jù)悉，部分ID車型的降價幅度高達7,735歐元。

進擊比利時和瑞典市場

大眾最近宣布重新調(diào)整ID系列電動汽車陣容并降低價格的國家也包括比利時和瑞典。

大眾比利時分公司（VW Belgium）表示，ID.3和ID.4目前在比利時的售價分別為39,990歐元和39,649歐元，以便在法蘭德斯（Flanders）地區(qū)享受5,000歐元的電動汽車補貼。大眾比利時分公司還表示價格已“大幅下調(diào)”，以達到補貼門檻。

大眾比利時分公司主管Gert van Leeuw表示，今年年初，大眾將為ID.3提供額外的折扣，以配合過往在布魯塞爾車展上提供的折扣，因此，ID.3的售價將為37,990歐元，而在法蘭德斯地區(qū)享受補貼后的價格為32,990歐元。

瑞典也是歐洲電動化轉(zhuǎn)型較快的市場之一。在瑞典市場，大眾為ID系列車型增加了兩種新的配置——“EU”基礎(chǔ)版和“Edition”版，Edition版在其他配置級別的基礎(chǔ)上增加了一些功能，但價格更低。

例如，ID.3 Pro Performance Edition的售價為46萬克朗（合41,115歐元），而Pro Performance的售價為47.9萬克朗。ID.3 Pro Performance EU基礎(chǔ)版的售價為44.8萬克朗。類似的定價也適用于ID.4、ID.5、ID.7。

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