蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，1月9日，Stellantis表示，利用亞馬遜的計(jì)算能力和黑莓開發(fā)的技術(shù)，其已經(jīng)開發(fā)出一個(gè)“虛擬座艙”，最快可以在一天內(nèi)創(chuàng)建和測試新版本的汽車控制和系統(tǒng)，而不是幾個(gè)月。

圖片來源： Stellantis

Stellantis稱，其現(xiàn)在可以創(chuàng)建“汽車控制和系統(tǒng)的虛擬版本，且十分逼真，并讓它們像在真車上一樣運(yùn)行，但不需要改變運(yùn)行它們的主要軟件”，進(jìn)而在某些情況下可將開發(fā)時(shí)間從數(shù)個(gè)月“縮短到24小時(shí)”。

2022年初，Stellantis與亞馬遜宣布了一項(xiàng)合作伙伴關(guān)系，讓Stellantis使用亞馬遜云科技（Amazon Web Services）的產(chǎn)品為其汽車開發(fā)基于軟件的產(chǎn)品，并提供定期的無線更新。當(dāng)時(shí)，雙方表示將從2024年開始為STLA SmartCockpit的數(shù)字座艙平臺(tái)開發(fā)軟件解決方案。該技術(shù)將專注于信息娛樂，可以用于配備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。

Stellantis的虛擬平臺(tái)也使用了黑莓開發(fā)的工具，“在云和真實(shí)硬件上運(yùn)行”系統(tǒng)“幾乎沒有區(qū)別”。此外，Stellantis還可以更快速地回應(yīng)消費(fèi)者對特定品牌和特定車型的反饋，并“實(shí)時(shí)做出改變，優(yōu)化駕駛員的體驗(yàn)”。

Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont在一份聲明中表示，“有了我們的虛擬座艙，我們不僅僅是在革新我們的方法，還革新了我們的供應(yīng)商和行業(yè)合作伙伴的方法。通過這項(xiàng)技術(shù)，我們能夠以更快的開發(fā)周期更接近客戶的需求?！?/p>

路透社的報(bào)道指出，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨縮短汽車開發(fā)周期的壓力，因?yàn)橹袊屡d電動(dòng)汽車制造商能夠在很短的時(shí)間內(nèi)推出新車型，在生產(chǎn)車載信息娛樂和軟件方面也處于領(lǐng)先地位，將汽車變成了有輪子的智能手機(jī)。

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