華為與長(zhǎng)安成立新合資公司更多細(xì)節(jié)曝出。1月16日的2024長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮宣布與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領(lǐng)域。

朱華榮還表示，長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔選擇 HI 模式符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律、符合產(chǎn)業(yè)政策要求，能讓用戶利益得到根本性的保障。長(zhǎng)安與華為創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益捆綁，從另一個(gè)角度說(shuō)，也是CHN模式的最佳成果。

去年11月26日，華為與長(zhǎng)安汽車簽署投資合作備忘錄，將設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的合資公司，華為車BU的核心技術(shù)和資源也將整合至新公司。根據(jù)協(xié)議，華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)，同時(shí)不再?gòu)氖滦鹿纠锩娴臉I(yè)務(wù)。

今天朱華榮透露了更多合作細(xì)節(jié)：去年8月，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍率隊(duì)與長(zhǎng)安汽車進(jìn)行交流，雙方迅速達(dá)成一致，希望通過(guò)合作助力中國(guó)汽車的智能化產(chǎn)業(yè)崛起。而從提出合作意向到最后簽訂備忘錄，總共僅用時(shí)3個(gè)月。

至于長(zhǎng)安不與華為以智選車模式展開(kāi)合作，朱華榮解釋道：“做汽車一定要有自己的品牌。如果是做別人的品牌，那就不對(duì)了?！?/p>

在朱華榮看來(lái)，汽車品牌要對(duì)用戶負(fù)責(zé)，而除HI模式以外的其它模式是有問(wèn)題的，最終收到傷害的還是用戶。

據(jù)悉，新的合資公司長(zhǎng)安汽車方面股權(quán)比例不超過(guò)40%，而剩下的60%由華為與其他合作伙伴共同參與，華為的目標(biāo)是持股降到30％以下。在智界S7發(fā)布會(huì)上，余承東稱已向智選車合作車企發(fā)出投資邀請(qǐng)。

按照此前的爆料，北汽、賽力斯、江淮、奇瑞都收到了邀請(qǐng)，華為還希望一汽集團(tuán)也能加入進(jìn)來(lái)。此外，還向奔馳、奧迪拋出橄欖枝。

值得一提的是，工商資料顯示，深圳引望智能技術(shù)有限公司于近日成立。知情人透露，該公司正是華為車BU成立的新公司。

天眼查顯示，深圳引望智能技術(shù)有限公司法人為鄭麗英，注冊(cè)資本10億人民幣，注冊(cè)地址為華為總部辦公樓，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、汽車零部件再制造、汽車零配件零售、汽車零配件批發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等。

該知情人士分析，引望智能技術(shù)公司的成立是華為智能車業(yè)務(wù)更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)的第一步。新公司將承載華為車BU目前的技術(shù)和資源，成為華為全資子公司。未來(lái)，隨著更多合作伙伴的加入，引望智能技術(shù)公司有望成為一個(gè)股權(quán)多元、技術(shù)開(kāi)放的平臺(tái)，共同推動(dòng)智能車載設(shè)備的發(fā)展。

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