快科技1月19日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，德國一家名為格雷戈里·布魯?shù)履崞囐Q(mào)易公司，在中國進口了22輛大眾ID.6電動車，返銷德國時，被大眾汽車強硬阻止，甚至要求直接銷毀這22輛汽車。

報道稱，由于中國市場的大眾ID.6，相較于德國價格十分便宜，即便以平行進口的身份在德國銷售，仍有獲利空間。

為此，大眾汽車對該貿(mào)易公司發(fā)起訴訟，要求漢堡法院沒收并銷毀這22輛由上汽大眾生產(chǎn)ID.6X。

因為歐洲法規(guī)規(guī)定，對于裝有鋰電池的電動汽車必須滿足生產(chǎn)、銷售、報廢等全生命周期的法規(guī)要求，大眾方面還要求布魯?shù)履峁?，自行承?dān)每輛車15,000歐元的銷毀費用。

同時，大眾給出的起訴理由為，這些車輛不屬于大眾平行銷售渠道，只適合在中國生產(chǎn)和銷售。

中國生產(chǎn)的ID.6X與在歐洲銷售的ID.6在電池、軟件和設(shè)置上存在差異，可能給用戶帶來混亂體驗，也會引起售后網(wǎng)絡(luò)無法解決的問題。

但布魯?shù)履峁颈硎?，這些車輛他們已經(jīng)支付關(guān)稅，甚至他們提供的還有上汽大眾出具的車輛文件，表明車輛可以用于出口，德國大眾阻止他們銷售屬于違法。

而漢堡地區(qū)法院稱，在做出裁決之前，布魯?shù)履崞囐Q(mào)易公司將被禁止在歐盟范圍內(nèi)使用大眾汽車Logo和ID.6進行商業(yè)用途。

這22臺返銷到德國的上汽大眾ID.6X，目前也被扣押在法院倉庫等待最終判決，扣押期間每臺車每月800歐元的監(jiān)管費用。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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