快科技2月4日消息，據(jù)報(bào)道，因?yàn)橹袊妱?dòng)車在泰國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，致使常年霸榜泰國車市的日系車，市場份額出現(xiàn)大幅下滑。

數(shù)據(jù)顯示，泰國去年一共銷售新車77.58萬輛，同比減少9%，日系車雖然仍是泰國第一大品牌，但其市場份額已減少8%來到了78%。

其中，豐田份額下降8%，五十鈴和三菱下降幅度則分別為29%和35%；只有本田的銷量提升了14%。

不過，與日系車的銷量下滑不同，進(jìn)入泰國市場的中國電動(dòng)車展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力。

2022年泰國新能源汽車銷量為6.7萬輛，純電動(dòng)汽車銷量為1.35萬輛；而2023年，泰國電動(dòng)汽車已經(jīng)達(dá)到7.63萬輛，翻了7倍之多。

并且，7萬多輛電動(dòng)車中，中國品牌占據(jù)了80%左右的份額，日系品牌僅占比1%；同時(shí)，泰國2023年最受歡迎的前十名電動(dòng)車型中，有8款車是中國品牌。

隨著中國電動(dòng)車在泰國市場展現(xiàn)出碾壓式優(yōu)勢，國內(nèi)多家車企已開始在泰國投建整車廠。

比亞迪在泰國重要的汽車生產(chǎn)和出口基地羅勇府的生產(chǎn)工廠正式奠基，預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)。

而長城汽車今年1月開始在泰國生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，上汽名爵和哪吒也將在年內(nèi)啟動(dòng)生產(chǎn)。

這些車企在泰國投產(chǎn)后，除了滿足泰國市場的新能源車需求外，還將會(huì)把產(chǎn)能輻射至東南亞其它市場，泰國屆時(shí)將會(huì)成為國產(chǎn)車出海的一個(gè)橋頭堡。

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