日前，2024年2月兩周（2.5-2.18）新能源車終端銷量出爐。對比1月兩周的終端銷量，2月新能源車市最大的變化是，受春節(jié)假期影響，TOP15暢銷車銷量均出現(xiàn)“斷崖式”下滑。除了五菱宏光MINIEV和繽果外，其余13款車的銷量環(huán)比均出現(xiàn)“腰斬”，甚至問界M7、元PLUS和宋PLUS DM-i的銷量降幅超60%。

特斯拉“腰斬式”奪冠 問界M7被海鷗反超

雖然2月初特斯拉推出了全新升級的Model Y（HW4.0），且針對指定版本優(yōu)惠8000元，但其2月兩周的銷量仍大降57%至6,389輛。

龍年伊始，比亞迪開啟大幅降價，但特斯拉并未跟進，如若銷量持續(xù)下滑，特斯拉大概率將推出降價措施，屆時汽車市場的競爭慘烈程度將不堪言狀。

問界M7斷崖式下滑，被海鷗反超，排名跌至第三。其2月兩周的銷量僅4,633輛，其中2月第2周（2.12-2.18）的銷量僅972輛。AITO問界近日發(fā)布公告稱，旗下M5/新M7車型交付周期大幅縮短，其中問界新M7的兩驅(qū)版和四驅(qū)智駕版，分別預計是2-4周、4-6周的交付周期。

問界M7交付提速，是訂單少了還是產(chǎn)能提升？有待觀察，畢竟2月（春節(jié)）是個特殊的月份，整個汽車產(chǎn)業(yè)都在“停滯”。但如果是訂單少了，那么接下來問界要做的事大概率就是，推出優(yōu)惠政策或直接官降。

比亞迪旗下五款車上榜，銷量均出現(xiàn)“腰斬”。其中秦PLUS DM-i銷量環(huán)比下滑54%，位居第六。2月19日，秦PLUS榮耀版上市，起售價僅7.98萬元，相比冠軍版售價下調(diào)2萬元。隨著新車型的上市，秦PLUS DM-i有望再次躋身榜單前五。

而且海豚榮耀版將在明日（23日）上市，售價有望跌破10萬元。按照比亞迪去年推冠軍版的思路，宋PLUS、宋Pro、元PLUS、海鷗等車型也有望推出榮耀版并降價。

TOP15中，僅有五菱旗下兩款車宏光MINIEV和繽果環(huán)比降幅相對少一些超30%，且前者的排名躍升5位至第四，后者躍升四位至第八。而且后者在近日推出最高8000元紅包補貼，起售價僅6.88萬元?？梢灶A見的是，2月最后一周，五菱繽果的銷量有望突破2500輛。

同時，在1月新能源車市“初露鋒芒”的五菱星光PHEV落榜，2月兩周的銷量僅1,913輛。在秦PLUS推出7.98萬元的榮耀版后，五菱星光迅速跟進，將10.58萬元150km進階版的售價下調(diào)為9.98萬元。

此外，理想和埃安兩大品牌也非常值得關注。

理想旗下三款車L7/L8/L9首次同時上周榜。其中L7位居第十，L9和L8分別位居第13和第14。同時，理想旗下首款純電MPV車型將于3月1日正式上市，而且2024款L7/L8/L9也將同步推出，4月備受消費者關注的理想L6也將推出。

讓理想備受壓力的品牌是問界，從2月兩周數(shù)據(jù)來看，理想已經(jīng)反超問界，且隨著多款新車的上市，我們推測，理想有望在未來幾個月內(nèi)持續(xù)領先問界。

埃安旗下兩款車Aion S和Y均落榜，銷量大幅下滑。2月兩周，前者終端銷量僅1073，環(huán)比暴降81%，后者終端銷量僅1134輛，環(huán)比暴降75%。面對眼下“殺瘋”了的汽車市場，目前銷量非常“慘淡”的埃安也很快將作出行動，否則只能被“淘汰”。

軒逸奪冠 燃油車加速反攻 

從全量TOP10暢銷車型榜來看，對比上個月兩周終端銷量，2月兩周的終端銷量TOP10也發(fā)生了變化。

TOP10車型銷量環(huán)比也出現(xiàn)了“斷崖式”下滑，其中朗逸環(huán)比降幅最大超70%，且銷冠寶座被軒逸奪得，其排名下降至三。

值得注意的是，燃油車正在加速反攻。縱觀TOP10車型榜，除了Model Y、海鷗和問界M7三款新能源車，其余7款均是燃油車，對比上個月TOP10車型榜，新能源車又少一款，比亞迪車型僅剩海鷗一款，五菱宏光MINIEV、宋PLUS、秦PLUS等車型均落榜。

而且，榜單中出現(xiàn)兩個新面孔——吉利旗下兩款油車星瑞和帝豪。其中星瑞最高降價1.2萬元，降幅達10%，目前10.67萬就能將星瑞拿到手。帝豪降價更猛，雖然也是降價1.2萬元，但降幅達到17%，目前5.79萬就能買到帝豪，真的是“白菜價”。

眼下，“油電大決戰(zhàn)”已經(jīng)打響，為了保住市場份額，多數(shù)車企開始“賠錢甩賣”。雖然車企虧大了，但消費者受益了，所以準車主們，趁著這波“價格戰(zhàn)”，趕快下手吧。

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