蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer表示,該公司將在2027年發(fā)布入門級電動汽車ID.1。
Schaefer在3月14日舉行的大眾汽車年度新聞發(fā)布會上對記者表示,該品牌正在研究四個(gè)不同的汽車開發(fā)項(xiàng)目。
Schaefer表示,大眾的目標(biāo)是將汽車的起售價(jià)降至2萬歐元以下。他說道:“這就是一場錦標(biāo)賽。要降低這么多的成本,就需要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。”他透露,大眾將在“未來幾周內(nèi)”從這四個(gè)項(xiàng)目中選出一個(gè)。
圖片來源:大眾
大眾既可能會與雷諾等競爭對手合作,共享開發(fā)成果,也可能保持在集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)作,與斯柯達(dá)品牌分擔(dān)成本。
雷諾首席執(zhí)行官盧Luca de Meo在今年2月舉行的日內(nèi)瓦車展上曾表示,該公司正在與大眾洽談合作,為歐洲市場開發(fā)一款純電動微型車。雷諾計(jì)劃最早于2026年推出新款Twingo純電動微型車,目標(biāo)售價(jià)低于2萬歐元。
大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在3月13日舉行的集團(tuán)年度新聞發(fā)布會上證實(shí),該公司正在研究與其他車企合作的可能性,以實(shí)現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,但并未提及雷諾是其潛在的合作伙伴。此外,大眾和斯柯達(dá)還在制定一項(xiàng)計(jì)劃,即在印度生產(chǎn)小型電動汽車。
ID.1將取代即將停產(chǎn)的大眾e-Up純電動微型車,后者由內(nèi)燃機(jī)版Up改造而來。Schaefer透露,ID.1的目標(biāo)推出時(shí)間是2027年,因?yàn)樵撈放葡M紫韧瞥鯥D.2all概念車的量產(chǎn)版,該概念車是一款Polo大小的電動車,起售價(jià)為2.5萬歐元。
Schaefer還表示,大眾將于2026年發(fā)布ID.2。據(jù)德國媒體報(bào)道,大眾此前曾表示將于2025年推出ID.2,但由于歐7規(guī)則的削弱意味著內(nèi)燃機(jī)小型汽車的銷售時(shí)間將比預(yù)期的要長,因此該品牌推遲了這款電動汽車的發(fā)布時(shí)間。
大眾將在2027年之前推出11款純電動車型,包括ID.1和ID.2,還包括ID.7中型轎車、長軸版ID Buzz小型廂式車,以及與小鵬汽車合作、專為中國市場開發(fā)的兩款車型。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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