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李想自我批評,MEGA重新起步

AutoLab

深陷理想 MEGA 風(fēng)波半個多月后,李想發(fā)表了一封略顯沉重的全員信,內(nèi)容主題非常明確:如何解決理想汽車當(dāng)下面臨的問題。

在信中,李想首先指出 3 月份以來暴露的兩大問題:

● 錯誤的把理想 MEGA 從 0 到 1 階段(商業(yè)驗證期)當(dāng)成從 1 到 10 階段(高速發(fā)展期)進行經(jīng)營,誤判了純電戰(zhàn)略的節(jié)奏。

● 過分關(guān)注銷量和競爭,導(dǎo)致用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降

針對以上問題,李想給出了相應(yīng)的解決方案:

● 放棄 MEGA 全面開花的銷售策略,集中在頭部城市進行產(chǎn)品體驗和試駕,并在這些城市加速建設(shè)超充站。

● 降低銷量的預(yù)期和欲望,回歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭,聚焦價值而非欲望。

這封全員信,是李想繼回應(yīng) MEGA 的外觀輿論后,對近期市場表現(xiàn)不及預(yù)期做出的又一次回應(yīng),不一樣的是,上次是在個人朋友圈,這次是通過公開渠道發(fā)布的。

誤判

首先來看,李想在信中提到的產(chǎn)品節(jié)奏問題,本質(zhì)上可以理解為低估了做高端純電動車的難度。

李想在信中坦言,“理想 MEGA 和高壓純電,必須經(jīng)歷一個理想 ONE 和增程電動相似的從 0 到 1 階段,無法像理想 L 系列一上市就能擁有從 1 到 10 的經(jīng)營勢能,這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判?!?/p>

以過去幾年蔚來、極氪等純電品牌的經(jīng)驗來看,高端純電市場的盤子并不大,銷量主要分布在北上廣深、長三角、珠三角等頭部城市,面對的用戶以高凈值人群為主,這與此前理想 L 系列所面對的市場情況有很大不同。

所以當(dāng)理想 MEGA 公布了 55.98 萬元的售價后,便引起了用戶的大規(guī)模的退訂,據(jù)晚點 Auto 報道, 理想 MEGA 在 24 小時內(nèi)的預(yù)期訂單是 3000 臺左右,僅實現(xiàn)目標(biāo)的一半。

而在李想這次提出的解決方案中,表示將會對純電車型的經(jīng)營策略做出調(diào)整:“理想 MEGA 將會聚焦核心用戶群,聚焦高端純電消費能力強的城市,放棄多點開花的戰(zhàn)略”。

關(guān)于超充站的布局,也從之前優(yōu)先覆蓋全國高速路網(wǎng),轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖ㄔO(shè)頭部城市的超充站。

結(jié)合后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃來看,這波調(diào)整可能還會波及到下半年的 M 系列純電車型,而在此情況下,如果理想依然維持全年 80 萬輛的目標(biāo)不變,勢必將要加大對 L 系列的資源投入。

過去幾周,改款后的 L 系列由于銷售資源的錯配,導(dǎo)致市場表現(xiàn)遠(yuǎn)不及預(yù)期,在 3 月份前三周的周銷量榜中,理想有兩周的銷量都落后于問界,并沒有因為改款車型的發(fā)布實現(xiàn)銷量的大幅增長。

在內(nèi)部信中,李想也指出了這一問題,“理想 MEGA 節(jié)奏的混亂,讓銷售團隊大幅減少了服務(wù) L 系列用戶的時間和精力,主力車型理想 L8 甚至連店面擺放的位置都沒有了?!?/p>

所以可以確定的是,從現(xiàn)在開始,理想將會重新加大對 L 系列車型的資源投入,下個月理想還將發(fā)布首款 30 萬元以下的新車型 L6。穩(wěn)住 L系列,保證銷量是理想的當(dāng)務(wù)之急。

心態(tài)

除了對市場情況的錯判,李想也對這次風(fēng)波中暴露出的心態(tài)問題進行了深刻反思,這也是內(nèi)部信中最重要的內(nèi)容。

李想直言:“我們從上至下過于關(guān)注銷量和競爭,讓欲望超越了價值。對于欲望的追求,讓我們變成了自己討厭的人”。而對這一問題的解決方案是,降低銷量的預(yù)期和欲望,回歸健康的增長,回歸用戶價值的提升。

理想對于銷量的過度關(guān)注,最直接的體現(xiàn)應(yīng)該是每周二發(fā)布銷量榜,如今也引起不少友商的跟隨。而在這之后,理想的榜單是否會繼續(xù)下去,又將如何提升用戶價值,可能很快就會看到具體表現(xiàn)了。

還記得在去年,李想曾在微博上談及“理想汽車的三大核心風(fēng)險”:不再以用戶價值為先;不再以共創(chuàng)共識作為組織協(xié)作基礎(chǔ);不能實事求是,不能知錯就改。

在李想看來,這次的錯誤顯然已經(jīng)觸及了這些風(fēng)險,不過作為一家車企老板,他的轉(zhuǎn)變也足夠迅速,不僅建立起了對錯誤的認(rèn)識,也敢于通過公開渠道暴露問題,積極的直面問題,還給出了解決問題的方法。

在全員信最后,李想重申將嚴(yán)格遵循三大行為準(zhǔn)則:1.用戶價值放在第一位;2.通過共創(chuàng),達(dá)成共識;3.實事求是,知錯就改。接下來要考驗的,就是理想引以為傲的組織能力,以及理想是否具備快速且強大的糾錯能力了。

 

來源:第一電動網(wǎng)

作者:AutoLab

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/223607

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