特斯拉股價(jià)在過(guò)去幾天經(jīng)歷了劇烈波折翻轉(zhuǎn)。

　　10月1日特斯拉電動(dòng)汽車(chē)遭遇首例起火事故以后，股價(jià)一度連跌兩天，但在第三個(gè)又在接下來(lái)兩個(gè)交易日企穩(wěn)回升。不過(guò)，10月8日和9日兩天，特斯拉股價(jià)再度連跌兩天。

　　10月9日美國(guó)納斯達(dá)克股市常規(guī)交易時(shí)間收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌3.41%，收于168.78美元/股。比10月1日的歷史最高價(jià)近194元已經(jīng)跌去13%。此前一個(gè)交易日，特斯拉下跌4.56%。

　　特斯拉近來(lái)不全是壞消息。華盛頓郵報(bào)近日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)艱苦談判，特斯拉與弗吉尼亞州官方和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成協(xié)議，將在該州設(shè)立第一個(gè)銷(xiāo)售門(mén)店。因?yàn)樘厮估扇≈睜I(yíng)模式，所以其擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的舉措遭到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的抵制。該州的法律也禁止車(chē)企直營(yíng)，不過(guò)在特斯拉提起訴訟后，多方達(dá)成了妥協(xié)。

　　在特斯拉遭遇首例起火事件之后，評(píng)論并非全是負(fù)面。美國(guó)投行杰富瑞(Jefferies)7日宣布，維持特斯拉汽車(chē)的”買(mǎi)進(jìn)”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)從160美元升至210美元，升幅為31.3%。杰富瑞的分析師Elaine Kwei指出，投資者依然認(rèn)為特斯拉Model S汽車(chē)比多數(shù)的汽車(chē)安全，其起火的可能性仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的汽車(chē)。這一消息發(fā)布的當(dāng)天，特斯拉股價(jià)上升了1.15%。

　　特斯拉的股價(jià)今年以來(lái)可謂一路高升。從第一個(gè)交易日的35.36美元/股，到今年的高點(diǎn)194美元，漲了近5.5倍。許多分析師認(rèn)為，起火事故可以給高壓的股價(jià)一個(gè)釋放壓力的機(jī)會(huì)。

　　關(guān)于特斯拉起火事件對(duì)企業(yè)和行業(yè)影響的討論也在媒體上持續(xù)進(jìn)行?！都~約時(shí)報(bào)》稱，起火是對(duì)志存高遠(yuǎn)的特斯拉的一場(chǎng)考驗(yàn)。它引用麻省理工學(xué)院材料化學(xué)教授Donald R. Sadoway的話，批評(píng)特斯拉用18650電池作為動(dòng)力電池：”這就是為什么不能采用手機(jī)電池，并把它們串起來(lái)置于引擎蓋下的原因?！薄哆B線》雜志則說(shuō)，”本質(zhì)很簡(jiǎn)單：任何形式的儲(chǔ)能都是有問(wèn)題的，而這一次僅僅是Model S的起火證明了上述觀點(diǎn)?！保▍⒁?jiàn)：特斯拉安全嗎?美國(guó)媒體剖析Model S起火事故）

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