近日，在江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)等單位承辦的2010年中國（南京 ）國際新能源展覽會(huì)上，中靖集團(tuán)研發(fā)的以氫為動(dòng)力的電動(dòng)氫能汽車脫穎而出，成為展覽會(huì)最大”亮點(diǎn)”。

　　當(dāng)前，各式各樣的電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。但純電動(dòng)車面臨的最突出問題就是電池技術(shù)。電池的續(xù)駛里程、制造成本以及容量都限制了車的性能，也成為制約純電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。氫能源一直被視為汽車動(dòng)力的終極清潔能源，使用氫燃料可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放。中靖集團(tuán)的該款電動(dòng)氫能源汽車?yán)靡环N制氫裝置作為電動(dòng)汽車電瓶，從而有效解決了電動(dòng)汽車電量不足時(shí)的續(xù)航問題，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車的移動(dòng)加油站功能。

　　據(jù)了解，氫能源技術(shù)能夠彌補(bǔ)太陽能、風(fēng)能在某些情況下不能發(fā)電的缺陷。運(yùn)行時(shí)只需將一種被稱為高效復(fù)合制氫劑的袋裝白色粉末倒入該電動(dòng)氫能汽車內(nèi)部的反應(yīng)釜，再將汽車外部的水吸入收集水箱，與粉末混合，就能產(chǎn)生出足量的氫氣；氫氣再通過氫燃料電池轉(zhuǎn)換成電能為汽車提供動(dòng)力，就可為汽車?yán)m(xù)航60 至100公里。所以當(dāng)該電動(dòng)汽車電量不足時(shí)，輕輕按下按鈕，制氫裝置就可以自動(dòng)產(chǎn)生足量氫氣并經(jīng)氫燃料電池轉(zhuǎn)換成電能輸出給汽車實(shí)時(shí)”加油”續(xù)航。其中，通過制氫系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)三個(gè)部分的協(xié)調(diào)分工合作，在汽車內(nèi)部就形成了一個(gè)自給自足的動(dòng)力”供給站”。

　　作為一項(xiàng)填補(bǔ)世界能源領(lǐng)域空白的氫能源技術(shù)，目前在純電動(dòng)汽車的運(yùn)用上尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。它不僅能應(yīng)用于電動(dòng)汽車，還能應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品充電器、氫能鍋爐以及移動(dòng)電源產(chǎn)品等等，未來氫能源的利用空間廣闊。（編輯／李艷嬌）

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