快科技6月11日消息，據(jù)報道，加利福尼亞州一名法官今天駁回了特斯拉試圖撤銷針對其自動駕駛技術(shù)虛假廣告指控的申訴，該案將進(jìn)入正式審理階段。

加州機(jī)動車輛管理局(DMV)于2021年開始調(diào)查特斯拉涉嫌發(fā)布誤導(dǎo)性自動駕駛廣告。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉對外宣稱的內(nèi)容與其提交給DMV的材料存在出入。

2022年，DMV正式質(zhì)詢特斯拉，要求其回應(yīng)有關(guān)夸大其系統(tǒng)能力的指控。

特斯拉辯稱，他們長期以來一直被允許宣傳自動駕駛功能，因此應(yīng)該可以繼續(xù)這樣做；然而，法院顯然并不認(rèn)可這一說法，裁定該案將進(jìn)入法庭審理階段。

此外，這也是特斯拉本月，第二例在在自動駕駛廣告欺騙案訴訟。

而在之前，美國證券交易委員會(SEC)也正在調(diào)查特斯拉的自動駕駛廣告是否存在證券欺詐行為。

爭議的焦點(diǎn)在于特斯拉長期以來將輔助駕駛軟件稱為“Autopilot”和“FullSelf-Driving（全自動駕駛）”這兩個名稱。這兩個系統(tǒng)雖然相關(guān)，但功能和價格卻有所區(qū)別。

原告認(rèn)為，“Autopilot”這一名稱容易讓人誤解，認(rèn)為駕駛員在使用時無需注意路況。

然而，特斯拉一直堅(jiān)稱，“Autopilot”指的是類似飛機(jī)的駕駛輔助系統(tǒng)，而飛行員也仍然需要時刻保持警惕。

不過，特斯拉的說法并未得到美國官方采信，在國際自動機(jī)工程師協(xié)會(SAE)的自動駕駛等級劃分中，特斯拉Autopilot和FSD，均屬于L2級輔助駕駛，尚達(dá)不到自動駕駛的分級標(biāo)準(zhǔn)。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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