蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國加州一名行政法官駁回了特斯拉提出的請求，即駁回加州機動車輛管理局（DMV）對特斯拉提起的指控。此前，DMV指控特斯拉夸大了其車輛的自動駕駛能力。

6月10日，加州行政聽證辦公室法官Juliet Cox在裁決中表示，如果DMV的指控屬實，法院將支持對特斯拉采取執(zhí)法行動。

Cox在長達五頁的裁決書中表示，在正式聽證會之前駁回DMV的案件還為時過早。特斯拉曾表示沒有必要舉行聽證會，因為Cox已經(jīng)掌握了足夠的文件來做出裁決。

圖片來源：特斯拉

DMV曾在2022年7月指控特斯拉在搭載Autopilot和Full Self-Driving（FSD）技術(shù)的車輛方面誤導(dǎo)了消費者，稱這些車輛“在發(fā)布這些廣告時不能，而且直到現(xiàn)在也不能作為自動駕駛車輛運行”。

DMV尋求的補救措施可能包括暫停特斯拉在加州銷售汽車的許可，并要求特斯拉賠償車主的損失。特斯拉及其律師均未立即回應(yīng)置評請求。DMV拒絕就法官的裁決發(fā)表評論。

今年5月15日，舊金山聯(lián)邦法官駁回了特斯拉提出的請求，即駁回一項全國性的集體訴訟，該訴訟聲稱特斯拉誤導(dǎo)消費者，讓他們相信自己的汽車很快就會具備自動駕駛功能。

特斯拉多年來也一直面臨來自聯(lián)邦的調(diào)查，調(diào)查的重心是確定其自動駕駛技術(shù)是否可能導(dǎo)致致命車禍。據(jù)三位熟悉此事的人士透露，聯(lián)邦檢察官正在單獨審查特斯拉是否在自動駕駛方面誤導(dǎo)投資者，從而構(gòu)成欺詐。

特斯拉曾表示，Autopilot可讓車輛在車道上轉(zhuǎn)向、加速和剎車，而FSD則可讓車輛遵守交通信號燈并變換車道。但該公司也承認，這兩項技術(shù)都不能讓駕駛員無需注意路況，而且這些技術(shù)“并不能讓車輛實現(xiàn)自動駕駛”。

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