企業(yè) 特斯拉馬斯克

馬斯克560億美元薪酬方案最終獲批！

蓋世汽車(chē) 2024-06-14 11:35

蓋世汽車(chē)訊據(jù)路透社報(bào)道，6月13日，特斯拉表示，該公司股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克560億美元的薪酬方案，這是對(duì)馬斯克領(lǐng)導(dǎo)能力的極大贊揚(yáng)，也是讓他繼續(xù)專(zhuān)注于特斯拉的動(dòng)力。

董事會(huì)表示馬斯克理應(yīng)獲得這一薪酬方案，這是對(duì)他實(shí)現(xiàn)特斯拉市值、收入和盈利能力方面所有雄心勃勃目標(biāo)的認(rèn)可。盡管董事會(huì)對(duì)馬斯克給予了高度評(píng)價(jià)，但一些大型投資者如加州公共雇員退休系統(tǒng)（CalPERS）等，卻認(rèn)為這一薪酬方案“過(guò)高”。

CFRA Research的分析師Garrett Nelson表示：“股東們?cè)俅握J(rèn)可了馬斯克的薪酬合同條款，并發(fā)出‘交易就是交易’的強(qiáng)烈信號(hào)，他們認(rèn)為馬斯克已經(jīng)成功地達(dá)到了合同中設(shè)定的激勵(lì)門(mén)檻，相應(yīng)的激勵(lì)應(yīng)該得到兌現(xiàn)。”

無(wú)論如何，馬斯克薪酬方案的最終獲批突顯了馬斯克從特斯拉散戶(hù)投資者群體中獲得的深厚支持，其中許多人都是這位富有魅力和影響力的億萬(wàn)富翁的忠實(shí)粉絲。

股東對(duì)馬斯克薪酬的批準(zhǔn)既是對(duì)馬斯克過(guò)去業(yè)績(jī)的認(rèn)可，也反映了投資者不想拿公司的未來(lái)冒險(xiǎn)。喬治敦大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)的教授Jason Schloetzer說(shuō)道：“特斯拉在未來(lái)會(huì)更加依賴(lài)馬斯克。”

然而，這項(xiàng)批準(zhǔn)并沒(méi)有解決在特拉華州法院就馬斯克薪酬方案提起的訴訟，一些法律專(zhuān)家認(rèn)為訴訟可能還會(huì)持續(xù)數(shù)月。今年一月份，法官曾宣布該薪酬方案無(wú)效，稱(chēng)其“高的難以理解”。

馬斯克還可能面臨新的一攬子訴訟，這將是美國(guó)企業(yè)歷史上規(guī)模最大的一次。波士頓大學(xué)法學(xué)院教授Brian Quinn說(shuō)：“這件事還沒(méi)有結(jié)束，特拉華州法官將仔細(xì)審查投票結(jié)果，并要求特斯拉證明投票過(guò)程中投資者沒(méi)有受到馬斯克的脅迫或不當(dāng)影響?！?/p>

6月13日，特斯拉股東們還批準(zhǔn)了一項(xiàng)提案，將該公司的總部從特拉華州遷至得克薩斯州。他們還批準(zhǔn)了其他提議，包括重新選舉兩名董事會(huì)成員：馬斯克的兄弟金巴爾·馬斯克和傳媒大亨魯伯特·默多克的兒子詹姆斯·默多克。另外，盡管董事會(huì)反對(duì)將成員任期縮短至一年，并反對(duì)將提案的投票要求降低至簡(jiǎn)單多數(shù)，但股東們的支持確實(shí)提高了投資者的控制水平。

今年1月，馬斯克威脅稱(chēng)，如果他未能獲得足夠的投票控制權(quán)，他將在特斯拉之外開(kāi)發(fā)人工智能和機(jī)器人產(chǎn)品。當(dāng)前，馬斯克將特斯拉的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了自動(dòng)駕駛出租車(chē)上，擱置了更平價(jià)的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)，這引起了一些投資者的擔(dān)憂(yōu)，他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)很難完善。

6月13日，馬斯克表示，特斯拉在最近一周內(nèi)交付了1,300輛Cybertruck，創(chuàng)新高。其Semi卡車(chē)的批量生產(chǎn)計(jì)劃也已準(zhǔn)備就緒。盡管馬斯克沒(méi)有給出自動(dòng)駕駛汽車(chē)推出的時(shí)間，但他詳談了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃。