分享 全新電動(dòng)MINI Cooper終于落地了，這個(gè)從官宣到上市讓我們等了好幾年的首款電動(dòng)MINI展現(xiàn)出了不少獨(dú)門(mén)特質(zhì)，它能否依靠“好玩兒”這個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)搶占一席之地？而同樣個(gè)性獨(dú)特的MINI用戶(hù)群體，又能否讓電動(dòng)化的MINI Cooper延續(xù)前輩的榮光？

7月6日，全新電動(dòng)MINI Cooper正式上市。大玩家、經(jīng)典派、藝術(shù)家和賽車(chē)手共4款車(chē)型的售價(jià)分別為18.98萬(wàn)元、20.98萬(wàn)元、23.98萬(wàn)元和25.98萬(wàn)元。此外，還有一款1/65限定版的售價(jià)為26.68萬(wàn)元。

而20-25萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，恰恰是當(dāng)前智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)區(qū)間。

目前，處在這一細(xì)分市場(chǎng)且關(guān)注度較高的車(chē)型大多都是新勢(shì)力品牌的新銳車(chē)型，包括：小米SU7（21.59-29.99萬(wàn)元）、智己L6（21.99-34.59萬(wàn)元）、極狐阿爾法S5（17.68-21.68萬(wàn)元）、昊鉑GT（20.39-25.99萬(wàn)元）、極氪007（20.99-29.99萬(wàn)元）等。

然而這些車(chē)型與電動(dòng)MINI Cooper相比，明顯不是同類(lèi)車(chē)型。它們的產(chǎn)品定位是在實(shí)用的基礎(chǔ)上兼顧一定的樂(lè)趣，而電動(dòng)MINI Cooper則是在樂(lè)趣的基礎(chǔ)上兼顧一定的實(shí)用。

這與之前燃油時(shí)代的MINI Cooper也是一致的，所有購(gòu)買(mǎi)MINI Cooper的車(chē)主都是沖著時(shí)尚靚麗和駕駛樂(lè)趣去的。如果有人說(shuō)他買(mǎi)MINI Cooper是為了實(shí)用，恐怕沒(méi)有多少人會(huì)相信。

因此，電動(dòng)MINI Cooper在當(dāng)前車(chē)市中其實(shí)是沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。

同價(jià)位的其他車(chē)型或許在空間上、新銳科技上、豪華氛圍上各有優(yōu)勢(shì)，但看中電動(dòng)MINI Cooper時(shí)尚范兒的人，基本就沒(méi)有第二個(gè)選項(xiàng)了。

不過(guò)從落地時(shí)機(jī)來(lái)看，電動(dòng)MINI Cooper的確來(lái)得有點(diǎn)慢了。

長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬集團(tuán)在2019年就成立了合資公司光束汽車(chē)，而直到2024年，車(chē)尾掛著“光束汽車(chē)”標(biāo)識(shí)的電動(dòng)MINI Cooper才正式量產(chǎn)上市，市場(chǎng)格局在這5年里已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

尤其是進(jìn)入2024年以來(lái)，合資純電車(chē)型的市場(chǎng)狀況進(jìn)一步下滑，讓新款車(chē)型的突圍變得越來(lái)越難。

在電動(dòng)MINI Cooper的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，品牌方并沒(méi)有避諱這個(gè)問(wèn)題，正面回應(yīng)了產(chǎn)品落地速度偏慢的原因。

據(jù)介紹，在此前的3年里，新車(chē)在全球測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)達(dá)到了300萬(wàn)公里，這一里程夠地球向月球往返4次；在瑞典、中國(guó)、法國(guó)、南非分別進(jìn)行了多次高溫、高濕、高寒測(cè)試。其中，中國(guó)地理環(huán)境和城市特性復(fù)雜多樣，新車(chē)的測(cè)試足跡遍布極廣，北至極寒牙克石，西至高溫吐魯番，東至繁華的上海，南至高濕海南島，還包括超級(jí)城市北京和重慶。僅耐久性測(cè)試一項(xiàng)，中國(guó)大陸地區(qū)測(cè)試總里程就達(dá)到172萬(wàn)公里。

官方表示，下大功夫?qū)π萝?chē)進(jìn)行測(cè)試，是為了保證任何地區(qū)的MINI用戶(hù)都能安心使用。

對(duì)于電動(dòng)MINI Cooper來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)就在于能否依靠自身獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品屬性來(lái)?yè)屨甲銐蚨嗟氖袌?chǎng)空間。

官方也沒(méi)有糾纏那些傳統(tǒng)車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)領(lǐng)域，而是集中火力在時(shí)尚風(fēng)尚、駕駛激情、玩車(chē)樂(lè)趣和一些惹人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)電動(dòng)MINI Cooper的與眾不同。

MINI Cooper一直在強(qiáng)調(diào)卡丁車(chē)般的駕駛體驗(yàn)，原因在于它的底盤(pán)將四個(gè)車(chē)輪設(shè)計(jì)在了四個(gè)角上，懸架調(diào)校也相當(dāng)硬朗，因此有更高的操控極限，駕駛樂(lè)趣高于一般的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

電動(dòng)MINI Cooper則依舊延續(xù)了“都市卡丁車(chē)”的賽道基因，“四輪四角”、長(zhǎng)軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化，前后輪距分別加長(zhǎng)54mm和42mm，“四輪四角”布局更加極致。

據(jù)官方介紹，電動(dòng)MINI Cooper的各項(xiàng)長(zhǎng)度比均與卡丁車(chē)相差無(wú)幾，它像極了一臺(tái)大號(hào)卡丁車(chē)，車(chē)身穩(wěn)定操控靈活，可以帶來(lái)非常直接的駕駛樂(lè)趣。

在底盤(pán)配置方面，首次引入MINI的ARB加速限滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)速度相比其他牽引力控制系統(tǒng)更快，能夠?qū)崿F(xiàn)半抓半滑的最佳滑移率，讓車(chē)輛在直線(xiàn)、斜坡、轉(zhuǎn)彎等多種場(chǎng)景中可以更加穩(wěn)定高效地加速。而在彎道中，經(jīng)典的MINI底盤(pán)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，再結(jié)合高度預(yù)緊的防傾桿，可以幫助車(chē)輛更牢固地抓在地面上。

在動(dòng)力方面，入門(mén)版的MINI COOPER E搭載最大功率為135kW的電機(jī)，配備40.7kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為456km。高配版的MINI COOPER SE搭載最大功率為160kW的電機(jī)，匹配的是54.2kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為452km，零百加速時(shí)間為6.7s。

同時(shí)，H型鋰離子高壓電池包還沒(méi)有擠占乘坐空間，座艙的頭部和腿部空間都與燃油版沒(méi)有什么區(qū)別，沒(méi)有出現(xiàn)一般電動(dòng)車(chē)那樣偏高的尷尬坐姿。

值得一提的是，電動(dòng)MINI Cooper還有7種“MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ健笨梢赃x擇。尤其是“卡丁車(chē)模式”，將在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等方面展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)化的性格特征，獨(dú)一無(wú)二的聲浪模擬甚至模擬出了減速與回火的聲效。

官方表示，這正是MINI獨(dú)特駕趣的體現(xiàn)，除了駕駛激情之外，還要?jiǎng)?chuàng)造情緒價(jià)值。

在智能座艙方面，電動(dòng)MINI Cooper采用了獨(dú)特的圓形OLED中控屏，屏幕色彩鮮艷潤(rùn)澤，直徑為240mm，并且厚度很薄，看上去顯得很精致，是一個(gè)非常討年輕人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)。

第九代MINI操作系統(tǒng)的界面充滿(mǎn)了整個(gè)圓屏，所有元素都與圓屏高度適配。在車(chē)機(jī)上，MINI的第一位智能個(gè)人助理以萌寵小狗Spike的形象出現(xiàn)，對(duì)于追求時(shí)尚的年輕人來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)十分討巧的小巧思。

此外，車(chē)主還可以在車(chē)內(nèi)自拍上傳到屏幕作為壁紙使用，播放音樂(lè)時(shí)還能在圓屏上用兩只手指搓屏打碟，這些小細(xì)節(jié)都讓電動(dòng)MINI Cooper變得更好玩了。

為了進(jìn)一步提升座艙的年輕化特質(zhì)，新車(chē)還采用了新型環(huán)?？椢锊牧蟻?lái)覆蓋內(nèi)飾面板。

在視覺(jué)上，織物的配色研發(fā)是對(duì)比專(zhuān)業(yè)色卡來(lái)進(jìn)行的，既有令人愉悅的色彩，又有織物的柔和色澤；觸覺(jué)上，它的肌膚觸感溫和，冬暖夏涼，并且在太陽(yáng)下暴曬數(shù)小時(shí)不明顯升溫；此外，這種織物還很好打理，無(wú)論咖啡、番茄醬、煙灰還是皮膚油汗?jié)n，都能毫不費(fèi)力地清除掉。

對(duì)于電動(dòng)MINI Cooper的推出，官方表示，邁入電動(dòng)時(shí)代的MINI依然忠于經(jīng)典、樂(lè)于創(chuàng)新，全新打造的“都市卡丁車(chē)”是有趣的MINI，也在等待有趣的靈魂共同捍衛(wèi)品牌精神。

與目前勢(shì)頭正勁的新勢(shì)力品牌車(chē)型相比，MINI的品牌形象是截然不同的，電動(dòng)MINI Cooper的產(chǎn)品形象也是個(gè)性鮮明的，追求時(shí)尚風(fēng)范的消費(fèi)者在看到電動(dòng)MINI Cooper之后很可能不會(huì)再考慮其他車(chē)型。

這有助于迅速抓住忠實(shí)用戶(hù)，但也可能不太容易將市場(chǎng)空間拓展到追求實(shí)用的用戶(hù)群體當(dāng)中。

但無(wú)論如何，光束汽車(chē)的首款純電動(dòng)MINI終于還是來(lái)了，產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)也不辱“最好玩兒的電動(dòng)車(chē)”的名號(hào)。以當(dāng)前車(chē)市的產(chǎn)品格局來(lái)看，其市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待一下的。

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